Turbina vgt Lj70

Salve a tutti, ho letto miriadi di post sull'argomento in questione più o meno descrittivi sul lavoro da fare. Mi sto cimentando (complice la zona rossa ) in questo lavoro. Sono entrando con estrema fortuna in possesso di una turbina alfa 2.4 a geometria variabile e volevo sapere quali erano i passi successivi per il montaggio sul mio TOY. Ovviamente le flange di accoppiamento le sto realizzando, ma ho letto anche della sostituzione della valvola a depressione con una a pressione che credo sia un intervento da poco. Le mie perplessità sono sui raccordi olio dove, sembra, che debba ruotare la chiocciola per farli tornare. Ora mi chiedo: è davvero necessario farlo? Come devo eseguire l'operazione? Ringrazio anticipatamente tutti e se in caso ci fossero altri topic che magari mi sono perso vi pregherei di linkarmeli. Ciao a tuttiii