Guarnizione finestrini per RAV4.3/2006

Ciao a tutti,

qualche giorno fa ho messo un messaggio in un forum dedicato alle Toyota ma un'anima buona mi ha avvisato che il posto giusto per questioni tecniche "complicate" è questo. Quindi intanto complimenti per la reputazione  
Seguendo il consiglio mi sono trasferito qui sperando che qualcuno possa darmi delle indicazioni certe.

Il mio RAV4 2006 ha necessità di una bella sostituzione delle guarnizioni dei finestrini che ormai sono logore se non in alcuni punti addirittura rotte ma in carrozzeria mi chiedono 400€ tra ricambi e lavoro (!!!!).

Ho fatto i compiti e ho scoperto che la Toyota le chiama "belt molding" e ritengo che con un po' di pratica non sia così proibitivo farsi da soli il lavoro e risparmiare qualche centone ma il problema è che online non riesco a trovare i codici corretti dei pezzi di ricambio.
O meglio trovo indicazioni contrastanti.

Sembrerebbe che i pezzi siano codificati con i seguenti codici:
- 75710-42031 (ex 75710-42030) scritto anche 7571042031
- 75720-42031 (ex 75720-42030)
- 75730-42031 (ex 75730-42030)
- 75740-42031 (ex 75740-42030).

Quando però cerco con i suddetti codici i pezzi di ricambio da acquistare, trovo indicazioni a bizzeffe per le guarnizioni della versione lunga del RAV4 (quella US) che però è diversa dalla versione corta (EU). Anzi nelle inserzioni è sempre scritto espressamente "non adatti per la versione EU".
Beninteso il mio RAV è un 5 porte. Per versione corta non intendo il 3 porte ma la versione Europea a 5 porte che rispetto a quella USA a 5 porte è appunto più corta e, tra le altre cose, cambia proprio anche la lunghezza dei finestrini e conseguentemente delle guarnizioni.

C'è qualcuno che mi sa spiegare questa follia? Non ho mai visto due pezzi di ricambio diversi con lo stesso codice.
Un posto dove acquistarli a poco?
Ed eventualmente qualche indicazione su come fare la sostituzione?

Grazie

Buongiorno.
Siccome ho visto parecchio interesse rispetto a questo argomento ma nessuna risposta, penso potrà essere utile a qualcun altro sapere come ho risolto.

Innanzitutto, grazie ad un disponibile venditore cinese trovato su Aliexpress, ho scoperto che l'incompatibilità tra le guarnizioni dei RAV cinque porte EU e US riguarda solo i finestrini posteriori. I finestrini anteriori sono esattamente identici nelle due versioni e quindi le guarnizioni intercambiabili.

Il problema però rimane valido per i ricambi 75730-42031 e 75740-42031 che sembrano disponibili solo per la versione US ma che comunque condividono il codice tra le due versioni di RAV. Boh... questo rimarrà per sempre un mistero.

Comunque, visto il costo contenuto delle guarnizioni del mio nuovo amico cinese (40€ spedite per tutte e quattro) ho deciso di prenderle ugualmente. Alla peggio avrei buttato le posteriori. E comunque le anteriori sono quelle che tendenzialmente si rovinano di più per via dell'uso maggiore che, di solito, si fa dei finestrini guidatore e passeggero.

Monto le guarnizioni anteriori e in effetti non incontro problemi, la clip (una sola per le anteriori) cade nel punto giusto, la lunghezza è corretta, il profilo di contatto con la carrozzeria è identico, l'aderenza con il finestrino perfetta.

Ok finito.
A questo punto però ho guardato l'auto e ammetto che faceva schifo con le guarnizioni nuove fiammanti e le vecchie logore e scolorite.
Osservando le guarnizioni posteriori mi rendo conto che sono ricavate da un unico trafilato tutto uguale. Poi viene incisa la gomma per l'asticella che separa il finestrino apribile da quello fisso. Nel retro della guarnizione vengono asportati alcuni profili in punti ben precisi per coincidere con la lamiera della portiera che non è lineare ma ha dei punti di incastro dove si stringe.

Ho quindi preso il dremel, segato la guarnizione in due punti ben precisi per escludere la parte della gomma incisa. Ciò che mi è rimasto erano due monconi che messi assieme ricostruivano perfettamente la lunghezza della guarnizione posteriore.
A questo punto è stato banale incidere la gomma per far spazio al separatore dei finestrini e rifilare il retro nei punti corretti, prendendo spunto dalle rifilature originali.
Le guarnizioni posteriori hanno due clip di fissaggio quindi le estremità di queste sono solidali con la lamiera. Ma l'incastro di tutta la guarnizione è talmente ben fatto che forse non c'era neanche necessità delle clip. Se la guarnizione si spinge ben dentro fino a sentire un bel click, poi non viene fuori neppure con le bombe.

Terminati i tagli ho rimontato tutto e il risultato è impressionante.
La giuntura sul taglio naturalmente si vede ma dal punto di vista funzionale le guarnizioni sono perfettamente stagne e almeno ora non si vede più quella roba vecchia e rotta che c'era prima.
Allego qualche foto per chiarezza e spero che le mie scoperte possano essere utili a qualcuno.

Ciao


Queste sono le guarnizioni nuove già tagliate. Su quella superiore sono visibili le parti che ho rifilato e il taglio della parte in gomma.
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Primo pezzo installato. Sta in sede perfettamente anche alzando e abbassando il finestrino.
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Et voilà, lavoro finito.
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Grazie mille [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] del contributo che sarà molto prezioso e permetterà a tutti i possessori di trovare la risposta che cercavano quando metteranno mano alle guarnizioni.

Mi ricordo che vidi la discussione mentre ero fuori per lavoro e mi ripromisi di provare a cercare delle informazioni per provare ad aiutarti quando fossi rientrato ma poi ..... la discussione è scesa e mi sono completamente dimenticato. Mi scuso.
Grazie davvero di averci dato questo feedback ed è grazie a persone appassionate come te che questo posto vive nonostante l'epoca social.

A questo punto, se ti va e visto che per noi non è un problema, potresti presentarci anche il tuo nuovo amico cinese

Pensavo fosse contrario alle policy del forum e comunque su Aliexpress ci sono tantissimi venditori che hanno lo stesso prodotto. Questo qui però si è anche preso la briga di scrivere sull'inserzione la compatibilità delle guarnizioni anteriori con la versione EU, forse perché, dopo che gliel'ho chiesto io, ha capito che i RAV4 esistono anche fuori dagli Stati Uniti. Quindi ben volentieri ve lo linko.
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