compatibilita' ricambi per LN 110 extra cab del 93

buongiorno a tutti,ieri sera dopo sforzi titanici e l 'aiuto del trattore son riuscito a caricare l' hilux sul carro attrezzi e recapitarlo dal mecca,ora comincia l'odissea ricambi,la domanda e' che compatibilita tra LN 110 e four runner?
Oltretutto mi son accorto che le marce col motore in moto entrano con difficolta' mentre a motore spento nessun problema ...si sara' spostata pure la madonnella?

aggiornamento,per l'innesto del cambio penso sia arrivata la frizione....qualcuno sa dirmi se quando e' finita provoca difficolta' di innesto?

Una frizione finita di sicuro non agevola la cambiata ma dovresti ben accorgertene se ci sono problemi con quella.

asami ha scritto:

aggiornamento,per l'innesto del cambio penso sia arrivata la frizione....qualcuno sa dirmi se quando e' finita provoca difficolta' di innesto?

no, al contrario, è come se fosse sempre premuta; però ci sono altri problemi alla frizione che possono provocare problemi di "cambiata"; potrebbe ad esempio essere grippato il cuscinetto oppure arrugginito il millerighe piuttosto che piegata la leva

generalmente una frizione arrivata in genere da' sempre qualche segnale...questa invece no,il pedale risulta spugnoso e non c'e' verso di sentirla grattare come se non ci fosse piu' spingidisco...mah

nuovo aggiornamento,il vetro portiera guida del 4 runner non e' compatibile con la porta dell'hilux 93 il mio extra cab evidentemente ha la portiera piu' grande

Si la portiera dell'extracab è più grande ... si vede a occhio.
Per averla uguale ci voleva il doublecab.

Gia

E per la portiera dell'xtra Cab nuda mi han chiesto 200e

Non ce ne sono molti se le fan pagare bene.

Faccio rifare la sua,e il tizio se la da sui denti...la fortuna e che non è proprio distrutta

Fai bene. Detesto chi se ne approfitta così spudoratamente.
Per parti particolari ci sta di poter chiedere qualcosa in più ma 200 euro per uno sportello nudo è roba ai limiti del delinquenziale.
Vendetti il mio Discovery incidentato per 500 euro ... motore rifatto a nuovo da poche migliaia di km. Interni "nuovi" e tutta la carrozzeria non incidentata ottima.

È anche vero che ho venduto per 150 euro pedane e cappelliera del 4Runner ... ma erano nuovi e che se le cercavi in Toyota ti sarebbero costate 800 euro di listino e diciamo 400 per averle.

G5X ha scritto:

Fai bene. Detesto chi se ne approfitta così spudoratamente.
Per parti particolari ci sta di poter chiedere qualcosa in più ma 200 euro per uno sportello nudo è roba ai limiti del delinquenziale.
Vendetti il mio Discovery incidentato per 500 euro ... motore rifatto a nuovo da poche migliaia di km. Interni "nuovi" e tutta la carrozzeria non incidentata ottima.

È anche vero che ho venduto per 150 euro pedane e cappelliera del 4Runner ... ma erano nuovi e che se le cercavi in Toyota ti sarebbero costate 800 euro di listino e diciamo 400 per averle.

quando ero giovane, il prezzo medio di uno sportello "non originale", preso da un ricambista generico era di 2/300.000 Lit, non so cosa costi oggi ma immagino che non ce ne siano a meno di 4/500 €

Si se vai a comprarti lo sportello nuovo può essere che ti chiedano quelle cifre .. ma da un rottame in smantellamento si può provare ad essere anche un po' meno "furbi".

Sinceramente mi sembra che i lamierati grezzi siano a cifre molto piu' accessibili,certo dopo vanno verniciate e anche quello ha un costo...ma 200 pleuri per uno sportello usato e per giunta nudo e' davvero una rapina...