Cambio auto attuale con KZJ95 di famiglia

Buon pomeriggio!
Ho un piccolo quesito/idea malsana/voglia matta sull'auto che potrei utilizzare in un futuro imminente.
Al momento la mia auto è una Jeep Renegade che utilizzo tutti i giorni, mentre il Toyota di famiglia lo sta sfruttando mia sorella in attesa che le arrivi la macchina nuova.
L'idea che mi è balenata in testa, e ci rimugino da taaaaanto tempo, sarebbe quella di vendere la mia Jeep ed intestarmi il Toyota per utilizzarlo come auto di tutti i giorni. Ora, il mio problema principale sarebbe quello di doverci mettere mano, intendo che penso che abbia bisogno di molta manutenzione nonostante sia stata tenuta sempre bene in questi anni e abbia quasi 400k km sul groppone. Mi hanno consigliato un meccanico qui nelle mie zone dove provare a portarla e far sistemare per lo meno le cose messe peggio, e poi pian piano il mio progetto sarebbe quello di definire la meccanica in modo da tenerla al meglio possibile. Inoltre è già iscritta all'ASI.
Di contro avrei sicuramente i consumi una volta sostenute le spese per la sistemazione iniziale, ma avrei un'auto instancabile e sicura, per lo meno io la vedo così. Voi cosa dite? Come ritenete un KZJ95 del 1998 che non ha mai fatto fuoristrada, ha avuto ahimè poca manutenzione e credo nemmeno come da libretto?
La mia idea sarebbe quella di abbandonare la Renegade in quanto per me ha fin troppa tecnologia che in particolare non amo e soprattutto perchè non è 4x4. Per di più, una volta che arriverà l'auto a mia sorella il Toyota tornerà nel capannone a prendere polvere e non mi piace il pensiero di lasciarlo di nuovo senza far niente. E' già successo una volta e dopo diversi mesi di inutilizzo ovviamente la batteria era a terra e abbiamo dovuto sostituirla. Certo che lui è ripartito senza tanti problemi dopo la sostituzione ma non credo gli abbia fatto bene restare fermo così a lungo.
Ad ogni modo, mi servirebbe un consiglioper valutare bene questa decisione. Insomma, mal che vada dovrò vedere per un'altra auto nel malaugurato caso in cui il Toyota dovesse lasciarmi a piedi, però vorrei evitarlo proprio nel momento in cui mi prenderei l'incarico di sistemarlo davvero a fondo.
Spero potrete aiutarmi, grazie in anticipo!

il renegay sicuramente costa di più come manutenzione, per risparmiare meglio il 95

Porta pazienza, non ho passione a scrivere da dispositivo mobile. Appena posso collegarmi da postazione fissa cercherò di darti una risposta articolata.

missile ha scritto:

il renegay sicuramente costa di più come manutenzione, per risparmiare meglio il 95

So che siete di parte ovviamente, ma la domanda non era per il costo di manutenzione. Era ovviamente un discorso più in generale relativo alla vita della macchina.

G5X ha scritto:

Porta pazienza, non ho passione a scrivere da dispositivo mobile. Appena posso collegarmi da postazione fissa cercherò di darti una risposta articolata.

Grazie mille, attendo volentieri una risposta più valorizzata

Ciao, ci provo.

I pro del Kzj95. Comodo, spazioso, meccanicamente semplice, non troppi orpelli impiantistici. Motore inesauribile (se è stanco lo rifai e ricomincia capo come fosse nuovo  ). Acciai di assoluta qualità. Probabilmente diventerà interessante anche per gli storici quale giusto connubio tra vecchia scuola e nuova scuola. 

I contro del Kzj. È euro 2 e questo diventa una incognita in certe zone. Più andiamo avanti e più certi ricambi si troveranno solo prelevandoli da altre auto perciò l'uso quotidiano va calato in un chilometraggio annuale per capire quanti anni ci aspettiamo che vada ancora avanti in affidabilità.

Secondo me il Renegade quando è nato aveva già una vita preimpostata attorno ai 10 anni di uso con 250mila km percorsi. Nulla vieta che possa andare oltre senza tante storie ma non nasce con l'obbiettivo di vivere come deve vivere il LC. Due storie diverse e meccaniche assolutamente ordinarie sulla Jeep.

Avendo le risorse necessarie punterei su un Lc J12 almeno euro 4 ma anche 5 (si parla di mezzi dal 2012 circa) per puntare ai prossimi 10 anni in totale sicurezza con un mezzo affidabile e aggiornato.
Non potendomelo permettere ho preso un Kdj95 del quale sono sinora soddisfatto. I costi di gestione sono accettabili per il tipo di veicolo per l'uso che penso di farne 10 anni di vita dovrebbe averli e nel frattempo se dovrò aggiornarmi ad uno più recente spero di poterlo fare anche se le campagne contro le nostre vecchiette non mettono paletti chiari per il futuro motivo per cui avendo in casa il tuo bel Kz e non dovendo procedere all'acquisto punterei ad una manutenzione puntuale e me lo godrei finché possibile.

Dimenticavo. Se ti piace il 95 considera che non ne trovi altri (nel senso qualcosa di recente che gli assomigli) perciò volendo stare su una soluzione di quel tipo l'unica scelta è farsi durare il proprio anche perché volendo prenderne un altro "meno vissuto" avresti gli stessi dubbi che hai ora con in più il prezzo della macchina ed il non sapere che vita ha fatto in precedenza.

G5X ha scritto:

Dimenticavo. Se ti piace il 95 considera che non ne trovi altri (nel senso qualcosa di recente che gli assomigli) perciò volendo stare su una soluzione di quel tipo l'unica scelta è farsi durare il proprio anche perché volendo prenderne un altro "meno vissuto" avresti gli stessi dubbi che hai ora con in più il prezzo della macchina ed il non sapere che vita ha fatto in precedenza.

Grazie per il tuo pensiero G5X, apprezzo molto il discorso e se potessi anche io punterei a qualcosa di meno vecchio sicuramente, ma l'idea sarebbe proprio quella di non buttare lo storico che ho già in casa e anzi di vendere un'auto nuova rispetto al KZJ che invece fa parte ormai della storia della nostra famiglia.
Il problema dell'euro 2 mi fa pensare fino ad un certo punto, nel senso che non sarebbe comunque l'unica auto in famiglia il Toyota quindi per eventuali spostamenti particolari si potrebbe lasciare ovviamente a casa. In più è ASI da quasi due anni, che se non sbaglio è fa anche da aiuto contro il blocco delle vecchie auto. Ad ogni modo, non abitando in città ma in paese questo discorso per me diventa anche abbastanza parziale, ovviamente finchè non decido di mettere piede in città ma forse i mezzi pubblici sarebbero comunque la soluzione migliore se l'idea fosse quella di un semplice giro, e poi si presenta comunque la soluzione della seconda auto. Il mio moroso ne ha una sua perciò questa verrebbe usata da me per il lavoro e per gli spostamenti abituali

In certe regioni le auto storiche non hanno particolari limitazioni o comunque godono di parecchie deroghe perciò se hai questa opportunità non ci penserei troppo a sistemare il Toy e me lo godrei ancora a lungo perché quel plus che ti darà ogni volta che ne avrai bisogno equivarrà agli accidenti che griderai ogni volta che vorrai fare una cosa (fosse anche comprarsi l'armadio all'Ikea) e non potrai farlo in autonomia.