cambio olio del cambio e dei differenziali(quale olio?) e candele (iridio?).

salve a tutti.
ho appena comprato una Toyota Rav4 2.0 16V VVT-i benzina 5 porte Sol (credo sia una Sol, ma non sono sicuro di come si fa a identificare l'allestimento Sol) uniproprietario che sembra ancora nuova(tenuta sempre in box sotterraneo).

il figlio dell'ex proprietario non sapeva che tipo di manutenzione era stata fatta negli anni e quando, quindi per prima cosa faro un bel tagliando generale (165.000km)

-sostituzione tolio motore e filtro olio. Pensavo di non badare a spese e mettere un 5W-50

-Sostituzione olio del cambio manuale (sapete che olio/gradazione consiglia Toyota per la rav4 seconda serie?) e dei differenziali (anche qui, quale olio devo mettere?).
ho l'impressione che il cambio sia leggermente rumoroso(avete presente il rumore della retromarcia o della prima in certe auto? ecco , anche se in maniera mooolto inferiore sento un rumore simile anche in altre marcie. Probabilmente l'olio non è mai stato cambiato o è comunque vecchio e ormai fluido come l'acqua...).
secondo voi può aver senso aggiungere un additivo? Quale?

-sostituzione candele, sul libretto uso e manutenzione(che è comune a vari modelli toyota) ho letto che certi codici motoredevono montare per forza candele all'iridio, solo che non so uale sia il codice motore Toyota della mia 2.0 VVT.i 150cv benzina

-sostituzione filtro aria motore e filtro aria abitacolo (meglio normale o ai carboni attivi?)

-pastiglie freno già controllate, sono quasi nuove.

che dite, faccio sostituire anche olio dei freni e liquido radiatore?


vi viene in mente altro da fare?

ogni consiglio/suggerimento è ben accetto ;-)


grazie e buona serata

Castrol ti può aiutare con il suo catalogo on-line, suggerisce il tipo e la quantità di olio da usare, una volta individuato il "tuo" sei libero di comprare Castrol ma anche una qualsiasi altra marca; per il cambio e i differenziali, più che la gradazione, devi stare molto ben attento alla specifica GL4/GL5 ma per "non sbagliare" esistono anche oli che rispettano entrambe le caratteristiche

le pastiglie freno sono fondamentali per la tua ed altrui incolumità che sono molto più importanti della vettura stessa, quindi conta poco se sono "nuove" o "vecchie", è invece fondamentale che siano di più che ottima qualità, non ho remore a buttare nel ferro vecchio pastiglie nuove che non frenano adeguatamente

il liquido di raffreddamento, così come quello dei freni sono fondamentali per la durata dei rispettivi impianti e la sostituzione è raccomandata con cadenza biennale; il liquido dei freni è igroscopico (assorbe l'umidità atmosferica contaminandosi), più è performante più spesso va sostituito, i liquidi usati in competizione vanno sostituiti ad ogni gara

la versione "SOL" si distingue per la presenza di optional, non ricordo tutti ma i più "appariscenti" sono i codolini sui parafanghi e il pomello del cambio ed il volante rivestiti in pelle, la "SOL" dispone anche del differenziale posteriore torsen che però si "vede" solo togliendo il coperchio e guardando "dentro"; dopo il restiling la seconda serie di Rav4 ha acquisito il controllo elettronico della trazione e perso il torsen oramai inutile

grazie mille per i preziosi consigli.

la mia quindi credo proprio sia una Sol, ha le cornici in plastica sui parafanghi e volante/pomello in pelle.
Quindi il differenziale posteriore Torsen e' presente su TUTTE le Rav4 Sol 2001-2003 ?
ottimo

Ravveduto ha scritto:

grazie mille per i preziosi consigli.

la mia quindi credo proprio sia una Sol, ha le cornici in plastica sui parafanghi e volante/pomello in pelle.
Quindi il differenziale posteriore Torsen e' presente su TUTTE le Rav4 Sol 2001-2003 ?
ottimo

SI!

fantastico, grazie ancora