RAV4 2003- SOSTITUZIONE AMMORTIZZATORI

Buonasera, devo sostituire gli ammortizzatori della mia RAV4 a gasolio del 2003.
Che marca\modello mi consigliate?

Ciao Dino e scusa per il ritardo nella risposta.
Il fine settimana è sempre un momento un po' fermo.
Hai intenzione di confermare l'assetto standard o pensi a qualche tipo di modifica?

Buongiorno Marco, pensavo ad una impostazione standard...i kyb potrebbero andar bene?

Se non vado errato i Kyb sono i "suoi" originali perciò direi che andranno benone

Grazie mille...se decidessi invece per un assetto più fuoristradistico?

Per il Rav4 non c'è molto invero .. so che aveva qualcosa MattoUno perché l'avevo letto sul catalogo .

In molti casi, in maniera più economica, vedo che montano degli spessori da 4cm sopra i componenti standard. È una soluzione diciamo estetica che se ammortizzatori e molle sono nuovi non dovrebbe creare grossi problemi di bilanciamento e stabilità posto che comunque il baricentro si alza un poco e con la guida allegra potrebbe rispondere in maniera peggiore di come si è abituati.

Altrettanto spesso si trovano molle allungate da mettere sugli ammo di serie. Non so che implicazioni vi siano, se ci sono, per esempio sui tubi-cavi freni.

Essendo però un veicolo con già qualche anno sulle spalle e un po' ai margini delle elaborazioni se non trovi niente occorre contattare chi è del mestiere .. magari tu puoi sentire Carlo di TopGear che è li a Roma .. magari una dritta può dartela. In alternativa, volendo spendere qualcosina in più, potresti farteli fare su misura da aziende tipo Orap, Oram e simili.

Aggiungo ... mi sono divertito a vedere se la Bilstein aveva qualcosa e per il tuo Rav4 ha solo parti equivalenti al ricambio originale.

Potresti vedere se la OME ha qualcosa ... loro ci sta che abbiano prodotti anche per il Rav4.

Grazie mille Marco...credo che rimarrò sulla configurazione standard

Purtroppo tra le nostre convenzioni non mi pare ci sia nulla a livello di sospensioni per il Rav4 ... quanto meno sui siti non c'è nulla .... alla fine se vai sui kyb meno sbattimento, costi giusti e li monti alla svelta.

Grazie ancora Marco, sempre gentilissimo

Alla fine ho montato 4 ammortizzatori e molle KYB per la modica cifra di 1.000€...

duke61 ha scritto:

Alla fine ho montato 4 ammortizzatori e molle KYB per la modica cifra di 1.000€...

KYB è il prodotto originale, senza lode e senza infamia quando si vuole spendere poco per un prodotto onesto

...ma con 1.000€ vorrei qualcosa di meglio ...ma ne ho già discusso nelle aree riservate all'impianto sospensivo

Si è vero, solo le molle son costate 250€...

C'è da dire Maurizio che Kyb ha varie linee di prodotto e non una unica ... è il più importante produttore giapponese e mi riesce difficile pensare che offra prodotti di scarsa qualità. 
Avrà certamente una linea base senza infamia e senza lode ma ha anche linee più tecnologiche e performanti.

Buongiorno ragazzi, ne approfitto in questo argomento visto che state trattando ammortizzatori altezza standard.
Io ho sostituito gli anteriori con i blistein b6. Non so perché ma il muso è sollevato più del solito, sarà perché sono nuovi nuovi?

Certamente gli ammortizzatori scarichi saranno stati ben più bassi di quelli nuovi che hanno necessità di assestarsi.

G5X ha scritto:

Certamente gli ammortizzatori scarichi saranno stati ben più bassi di quelli nuovi che hanno necessità di assestarsi.

l'ammortizzatore non sostiene niente, controlla e smorza le oscillazioni, da "vecchio" e "scoppiato" è "basso" esattamente al millimetro come appena uscito dalla fabbrica; in un sistema con molla coassiale tipo ad esempio mcphersons può essere più lungo o più corto a seconda del modello e quindi alzare o abbassare il veicolo ma esclusivamente per le sue diverse dimensioni non per usura

Non so, sta di fatto che i blistein b6 erano dati per standard e ora se prendo l altezza dal suolo al passaruota dal posteriore all anteriore ho 8 cm di differenza.
Nel posteriore ho installato gli Hm altezza standard.

Daan ha scritto:

Non so, sta di fatto che i blistein b6 erano dati per standard e ora se prendo l altezza dal suolo al passaruota dal posteriore all anteriore ho 8 cm di differenza.
Nel posteriore ho installato gli Hm altezza standard.

cercando in rete ho trovato un'immagine che dovrebbe rappresentare i tuoi ammortizzatori anteriori

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se ho "indovinato" (magari dammi conferma) sono coassiali con le molle, in tal caso devi verificare la distanza fra l'occhiello inferiore e la base della molla, sarà questa a fare la differenza di altezza

8 cm mi paiono davvero tanti.
Sicuro di aver messo le misure giuste?
È una domanda idiota, lo so ....

Si esatto sono come quelli postati nella foto sopra. Io ho acquistato i b6 che a differenza dei b8 offrivano una conformazione standard, a detta loro pari all originale. Però ora sorge il dubbio sulla differenza di lunghezza occhiello/reggimolla dall originale al b6. Vi aggiorno in primo pomeriggio

Allora
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Le altezze occhione/reggimolla sono identiche. Credo che a questo punto il problema sia che sono nuovi di pacca e la tiene bella sostenuta. Poiché, in effetti, i vecchi erano proprio ko, lo stelo si abbassava poggiando appena il dito (erano solo lì da 23 anni)

Daan ha scritto:

Le altezze occhione/reggimolla sono identiche. Credo che a questo punto il problema sia che sono nuovi di pacca e la tiene bella sostenuta. Poiché, in effetti, i vecchi erano proprio ko, lo stelo si abbassava poggiando appena il dito (erano solo lì da 23 anni)

no, è la molla che sostiene il peso

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Non capisco allora perché si sia sollevata così tanto. Mi piacerebbe confrontare le altezze con un altro kdj95