Land Cruiser 95 - Dormire in auto

Salve, non ho intenzione di procedere con una camperizzazione ma vorrei sistemarmi per fare qualche giorno in giro dormendo in auto senza montare tende.

Mi servono due cose.

Un piano per il materassino e delle tende per ridurre luce e aumentare privacy.

Il piano penso utilizzerò due pannelli passanti sopra i sedili 2a fila reclinati con appoggi dedicati.
Tengo uno spazio libero nel bagagliaio sotto il pianale per le borse e pochi accessori.

Mi piacerebbe mettere a confronto qualche idea su come montare delle tende interne per oscurare durante il pernotto.
Ho diverse maniglie per agganciarmi lateralmente mentre non ho niente al vetro posteriore .... idee?

due aste con tenda da agganciare alle maniglie e una tenda tirata fra le aste; io l'avevo fatto così nel Kadett ...ma al contrario, cioè tenda sui finestrini laterali e divisorio fra zona giorno (sedili anteriori) e zona letto (vano bagagli), avevo lasciato libero il lunotto per guardar fuori ma te la giochi come più ti piace

All'anteriore manca la maniglia lato conducente.
Al posteriore, in terza fila, sono ancora distaccato dal lunotto. 
Se mi appoggio con un asta la tenda ricade addosso a noi che dormiamo e dovrei rimboccarle sotto al materassino per tenerle un po' più larghe.
Vorrei invece tenerla "fissata" in prossimità dei vetri così da avere ampio spazio interno e limitare l'altezza della tenda alla sola finestratura.

Che sappiate esistono dei gancetti da mettere alle guarnizioni o alla guide vetro?


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e utilizzare delle semplici e economiche ventose?

Può essere una idea ma devo trovare un "telo" abbastanza rigido per non farlo brandire e dover mettere un botto di ventose per tenerlo su.

con 4 ventose agli angoli secondo me riesci a tendere anche se il telo è leggermente morbido

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] pensavo ad una roba cosi, o preferivi un materile piu morbido che facesse filtrare un po di luce?

Non ingombrano molto ma non sono praticissimi da trasportare, montare e smontare ogni volta.
Senza dimenticare che una volta fatti devi anche "stoccarli" a casa.
Come idea preferirei dei teli da piegare e riporre in un cassetto .... non è detto però che sia una buona soluzione. Devo pensarci bene ...

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] altra soluzione interessante! i magneti al neodimio sono veramete potenti, il primo anno in cui sono andato in vacanza con l'hilux non avevo ancora la tenda sul tetto, quindi dormivo direttamete nel cassone ma essendo alto 1.95 dovevo tere il portellone aperto, allora rimboccavo un telo sotto al materessa e poi risvoltandolo lo blocavvo al portellone dell'hardtop propio con 5 di questi manieti, l'unica accortezza che si deve avere è quella di non farli sbattere(tra loro soprattutto) perche risciano di sceggiarsi

Può essere un'idea da provare.

Riprendo il pezzo.

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Devo risolvere il terzo vetro perché dentro il profilo è rivestito di plastica.
Il fatto che sia un vetro a compasso potrebbe facilitarmi il compito ma ancora non ho una soluzione definitiva.

Tende efficacissime.
Per gli altri vetri ho fatto delle sagome e realizzato di pannellini che han fatto il loro lavoro ma non sono definitivi.
Per il vetro anteriore il classico parasole .... va bene ma non oscura a sufficienza se uno vuole "buio" anche a giorno.
Le tendine invece fanno buio completo.

Ciao, sto pensando anche io alla soluzione, ma prendere un tessuto tipo questo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
tagliare le forme dei vetri a misura, poi con una fettuccia in cotone bordarli all'esterno (macchina da cucire, e metterci 3-4 ventose di quelle con il filetto passante (magari si mettono delle boccoline circolari a pressione dove si pensa di mettere le ventose)

certo che poi fanno più volume in fase di stoccaggio.

Ho escluso quel sistema proprio per questioni di stoccaggio.
La mia soluzione così com'è funziona bene in estate. In inverno sarebbe da capire se e come riscaldare l'auto per capire anche le condense e tutto il resto.

Nel mio caso gli ingombri sono una sacchettina che metti anche nella tasca del portellone e 4 pannellini che stesi non fanno spessore. La parte più ingombrante è il parasole anteriore ma vedrò di correggere pure quello trovando una soluzione più pratica. A livello di pesi possiamo trascurarli.

per condensa Etc c'è una azienda che fa i parzializzatori per i vetri in modo da poterli tenere aperti ma chiusi, con possibilità di lasciare solo il ricircolo aria o aprire proprio e avere la zanzariere/retina.

si mettono sui vetri posteriori DX e SX

L'avevo visto ... al momento ho provato a risolvere tenendo i vetri a compasso aperti e funziona bene salvo il vetro anteriore che condensa ugualmente.

berga12 ha scritto:

per condensa Etc c'è una azienda che fa i parzializzatori per i vetri in modo da poterli tenere aperti ma chiusi, con possibilità di lasciare solo il ricircolo aria o aprire proprio e avere la zanzariere/retina.

si mettono sui vetri posteriori DX e SX

si puo fare la stessa cosa con un pezzo di policarbonato compatto(plexigas) o di compensato, ritagliato a misura e applicandoci una di quelle grigli di areazione

Mk1 ha scritto:

berga12 ha scritto:

per condensa Etc c'è una azienda che fa i parzializzatori per i vetri in modo da poterli tenere aperti ma chiusi, con possibilità di lasciare solo il ricircolo aria o aprire proprio e avere la zanzariere/retina.

si mettono sui vetri posteriori DX e SX

si puo fare la stessa cosa con un pezzo di policarbonato compatto(plexigas) o di compensato, ritagliato a misura e applicandoci una di quelle grigli di areazione

bella idea!

ma sai che fighe le grigliette nere in acciaio?