Il Toy di Lucas

Questo e il mio mezzo che ne pensate? [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
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Ciao Lucas, ho diviso l'argomento per la presentazione del mezzo.

Complimenti è molto bello ... che caratteristiche ha e che accessori monta?

Ha un motore 3.0 del kzj, con 176cv, ora devo installare vericello, e blocchi almeno quello dietro,
Ce l ho da 5 mesi

Motore stupendo e "infinito" con tiro ad ogni regime.
In passato erano state fatte trasformazioni simili su Hilux e cristo santo impennavano!

G5X ha scritto:

Motore stupendo e "infinito" con tiro ad ogni regime.
In passato erano state fatte trasformazioni simili su Hilux e cristo santo impennavano!

si ma il KZJ ha 125 CV, è il KDJ che ne ha 165

Ha su centralina
Aggiuntiva e turbina rifatta, 176 Cv a banco

missile ha scritto:

G5X ha scritto:

Motore stupendo e "infinito" con tiro ad ogni regime.
In passato erano state fatte trasformazioni simili su Hilux e cristo santo impennavano!

si ma il KZJ ha 125 CV, è il KDJ che ne ha 165

Mi riferivo a chi aveva montato il motore del Hilux da 171 cv al posto del 2L .... ricordi topomurcielago?

lucas.berta ha scritto:

Ha su centralina
Aggiuntiva e turbina rifatta, 176 Cv a banco

Complimenti, molto bella!

Grazie mille, speriamo di uscire presto da ste quarantena

Buongiorno vorrei installare pneumatici 35 11 15, come posso fare per omologare? Rimarchiarli,... Idee?

L'omologazione tramite CETOC non credo ti sarà consentito ... potresti chiedere gratuitamente a loro fino a che misura ti concedono dato il tuo libretto.
Per andare oltre dovresti optare di farti seguire da una agenzia che si occupa di queste cose e verificare con un ingegnere meccanico quello che è possibile fare. Non costerà poco ma qualcosa potresti ottenere.
In terza ipotesi trovare un altro che le ha già a libretto e trovare la strada per farti aggiornare il tuo ... magari nella stessa MTC non sarebbe sbagliato.
Ultima ipotesi verificare se in Germania te le omologano e in caso positivo fare un passaggio oltre confine.

Sulla rimarchiatura valuta te ma credo che il salto tra quelle omologate e le 35" sia talmente grande che al primo controllo ti fanno nero. Poi sei sicuro che ci stiano senza tagliare e alzare in maniera considerevole?

concordo con G5X, da 31" a 35" c'è troppa differenza per sperare di "farla franca" ad un controllo su strada, con il Ce.T.O.C. "te lo puoi scordare", rimane solo la via del T.U.V. tedesco ...a meno di non affrontare una costosissima omologazione in esemplare unico

Buongiorno , la macchina e gia stata rialzata , e modificata , cion tutte le relative modifiche a libretto ,
il mio meccanico ha detto se le vuoi rimarchiare al massimo fai con le 33 , in germania ho sentito che ci sono costi , molto elevati

metti che mi rilasciano l'ok del nulla osta per i pneumatici , devo andare in motorizzazione ? il motore non è quello da libretto, o mi guardano solamente i pneumatici

lucas.berta ha scritto:

...la macchina e gia stata rialzata , e modificata , cion tutte le relative modifiche a libretto... ... il motore non è quello da libretto...

qualcosa non quadra

lucas.berta ha scritto:

...il mio meccanico ha detto se le vuoi rimarchiare al massimo fai con le 33 , in germania ho sentito che ci sono costi , molto elevati

il tuo meccanico ti ha dato un buon suggerimento

in Germania i costi sono irrisori, con duemila o poco più €uro dovresti avere tutto trascritto; in Italia come esemplare unico circa dieci volte tanto

lucas.berta ha scritto:

metti che mi rilasciano l'ok del nulla osta per i pneumatici , devo andare in motorizzazione ?  il motore non è quello da libretto, o mi guardano solamente i pneumatici

il n.o. Toyota o Ce.T.O.C. in Italia non l'avrai mai

in motorizzazione ci dovrai andare comunque, qualsiasi sia la strada che intendi percorrere

cosa ti guardano dipende dagli usi e costumi di ogni singola sede della motorizzazione ...e dalla fortuna

Si tutte le modifiche "importanti" che apporti alla macchina devono essere annotate sul libretto.
Sul fatto che ti controllino anche il motore nessuno può dirti nulla di sicuro. In genere se vai per pneumatici non aprono il cofano ma vai a sapere ... poi dipende da che motore hai montato ... se a prima vista si nota che qualcosa non torna magari vanno a cercare la punzonatura ma magari no.
Ad ogni modo se la serie è la stessa non credo ci siano grandi problemi (salvo che il motore non equipaggiasse un auto che risulti rubata e allora li potrebbero essere dolori).

Pensiamo positivo però.

No il motore no, rubato, di serie monta il vm,... Mistero vedremo

Tranquillo, intendevo dire che la sostituzione dei motori è prassi abbastanza comune .. ma sono nati dei problemi laddove il motore sostituito, non annotato a libretto, sia poi anche risultato facente parte di veicoli rubati.
Purtroppo ad alcune persone è capitata questa sventura in maniera del tutto inconsapevole.

A ok, ugualmente il motore non e a libretto

Sono in dubbio se togliere , l intercooler , voi che ne pensate ?

Direi di no ... a parte alleggerire cosa guadagneresti? E cosa rischieresti?
Secondo me rischi di far fuori il motore se lo sfrutti per le potenzialità.

Mah , il famo effetto lag , c'è chi sostiene che serve solo se fai grandi velocità ... Ognuno ha la sua , il mio meccanico ha detto una bella ventola sotto e una presa di aria ed e perfetta