toyota hilux difetti principali ultimo modello

ciao a tutti sono purtroppo proprietario di un nissan d21 del 2006, una vera baracca, qualita' pessima .... ero interessato all'hilux che tra l altro ho pure visto che usato tiene il prezzo senza senso c'e' qualcuno che possiede l'ultimo versione e sa dirmi difetti riscontrati???il mio problema maggiori e' che faccio tragitti brevi, posso avere problemi ???non faranno mai una versione ibrida??

ciao luca, di che zona di torino sei? io ho il modello nuovo acquistato nel 2017, da casa a lavoro percorro 11.5km ogni tanto si rigenera il fap ed e una po noioso aspettare a veicolo fermo (una volta che sono arrivato a destinazione) aspettare che finisca, per ora la macchina va benone ho fatto 60.000 km un "difetto" sono le sospensioni, troppo morbide davanti, prima di farlo rialzare se incontravi un dosso dopo una frenata o un avvallamento era facile raschiare col para motore(in off road), al posteriore esattamente il contrario, ammo molto duri e culo che salta ad ogni asperità, col peso dell'hard top e migliorato e ancora di più con i biscotini dinamici del rialzo

Mk1 ha scritto:

ciao luca, di che zona di torino sei? io ho il modello nuovo acquistato nel 2017, da casa a lavoro percorro 11.5km ogni tanto si rigenera il fap ed e una po noioso aspettare a veicolo fermo (una volta che sono arrivato a destinazione) aspettare che finisca, per ora la macchina va benone ho fatto 60.000 km un "difetto" sono le sospensioni, troppo morbide davanti, prima di farlo rialzare se incontravi un dosso dopo una frenata o un avvallamento era facile raschiare col para motore(in off road), al posteriore esattamente il contrario, ammo molto duri e culo che salta ad ogni asperità, col peso dell'hard top e migliorato e ancora di più con i biscotini dinamici del rialzo

Se ho capito la sua versione di Navara posso già dire che rispetto ad Hilux è infinitamente peggiore come qualità generale ma tra i suoi plus ci sono la guidabilità su strada (ovviamente paga pegno in fuoristrada) e l'esuberanza del motore che nella versione 174 cv è davvero "cattiva". L'Hilux è di tutt'altra pasta molto più pacioccoso in strada ma anche molto più mobile in off road.
Il Toy resiste generalmente meglio all'usura delle varie parti (sia di arredo che meccaniche) e non soffre delle cretinate croniche in cui incappa il franconipponico. Il Navara l'aveva un impresario con il quale lavoravo e lo teneva come macchina domestica (trasportando attrezzature nel cassone ma mai carichi). A 80mila km era pieno di difetti rognosi che lasciavano presagire problemi nel breve. Comunque interni sfogliati e sbucciati, sellerie usurate, cambio ruvido, attuatori elettrici della trasmissione fantasiosi, frizione lasciamo perdere .... consumi da petroliera.

ciao Luc, ho l'Hilux da giugno 2016 e prima avevo un Navara del 2005. Le mie impressioni confermano  quanto detto da G5X.
Rispetto al Nissan, il Toyota è in difetto per quanto riguarda la guidabilità su strada, in particolare per il motore che spinge forte ai bassi ma appena sopra i 2300/2400 giri sembra morto e il cambio che ha i rapporti dalla terza in su sono troppo lunghi e probabilmente questo accentua ulteriormente la pigrizia del motore.
L' Hilux è sicuramente superiore come qualità costruttiva (bisogna comunque tenere conto che sono passati 11 anni da un modello all'altro e non ho avuto modo di provare bene il nuovo Navara) e nel fuoristrada.
La macchina ha circa 42.000 km, viene spesso utilizzata in tregitti brevi (5-10 km) e finora non ho mai avuto problemi.