Modifica accensione motore con pulsante

Salve a tutti, ieri ho avuto un problema sul mio lj70.
Praticamente da fermo al rifornimento la chiave non gira più, scuotendo più volte è venuto via il cilindretto ed ha iniziato e fare delle false accensioni.
Ho smontato il coperchio e mi sono accorto che il blocchetto dove alloggia il cilindretto è gravemente danneggiato.
A questo punto volevo mettere un pannellino di accensione tramite pulsante ed eliminare il blocca sterzo, in quanto potrei utilizzare il sistema block system.
Qualcuno di voi l'ha già fatto?
Potete darmi delle delucidazioni in merito?
Come elimino il blocca sterzo?
Quali sono i fili da collegare per l'accensione?
Grazie

io l'ho fatto sul Runner e su quasi tutte le mie automobili; sono macchine vecchie, poco o nulla appetibili per i ladri delle mie parti; costa più la demolizione del loro valore residuo; il bloccasterzo ha un nottolino che entra ed esce dalla sua sede; basta trapanarlo e scalpellarlo via; per l'avviamento serve un pulsante ben dimensionato, gli ampere sono tanti, per il quadro ho lasciato la chiave originale ma se come nel tuo caso è inutilizzabile, puoi lasciarla sempre accesa e stacchi l'alimentazione con uno staccabatterie esapolare che spegne anche il motore

Quando mi si guastò il blocchetto del Runner lo sostituii. Se ricordo bene non costa nemmeno molto farselo ridare da Toyota.
In ogni caso con un poco di pratica la soluzione di Maurizio è risolutiva per il tuo obbiettivo.

Grazie, avete qualche foto del nottolino da trapanare?

Ho trovato questo video ma ce ne sono altri sul tema e che riguardano Toyota. Prova a dare uno sguardo.
Purtroppo non ho materiale di prima mano da passarti.

Grazie

Non riesco a smontare il bloccasterzo, consigli...

Commander600rr ha scritto:

Non riesco a smontare il bloccasterzo, consigli...

intendi che hai difficoltà con le viti di fissaggio? per rendere difficoltoso lo smontaggio ad un eventuale ladro le viti hanno la testa esagonale che si rompe e si stacca stringendole; per svitarle bisogna ricorrere a martello e scalpello; devi colpirle sul moncone cercando di svitarle con un piccolo e affilato scalpello

Scusate se rispondo solo adesso, il problema è che non so dov'è situato

Commander600rr ha scritto:

Scusate se rispondo solo adesso, il problema è che non so dov'è situato

è messo ad anello attorno al piantone del volante, son due pezzi avvitati fra di loro, in fase di montaggio si usano viti antifurto, stringendole si spacca e stacca la testa, per svitarle si va di scalpello

Ok grazie mille

Fai meno lavoro a sostituire il blocchetto originale, col telaio ti dovrebbe arrivare il blocchetto adatto alla tua chiave.

iltico ha scritto:

Fai meno lavoro a sostituire il blocchetto originale, col telaio ti dovrebbe arrivare il blocchetto adatto alla tua chiave.

il lavoro è circa lo stesso, è la spesa che cambia e poi quello che non c'è non si rompe, rimanere col bloccasterzo chiuso a centinaia o migliaia di chilometri da casa non è la migliore delle aspettative; se hai una macchina appetibile ai ladri si sceglie il male minore ma se è di scarso interesse meglio togliere una cosa che ti può lasciare a piedi

Si, certo, ma lo puoi dire solo quando non hai un bullone antifurto, con l'esagono che si stacca, che non si svita, arrugginito, o grippato !!
Ti assicuro che quando ti capita, con bulino, martello, svitol, phon a 250°C, o fiamma a propano e ancora non si svitano, bestemmi e ti dai dell'idiota perché non hai ordinato il blocchetto ....!!!
Una volta mi è capitato un blocchetto con i bulloni di sicurezza con Loctite...!!!
Dovuto trapanare e naturalmente la punta è scappata dal duro acciaio al morbido alluminio e poi andare dal rottamaio a cercare un pezzo di recupero, per poi bestemmiare ancora per fare un blocchetto da due diversi....!!! Col tempo perso ne avrei comprati tre nuovi !!

iltico ha scritto:

Si, certo, ma lo puoi dire solo quando non hai un bullone antifurto, con l'esagono che si stacca, che non si svita, arrugginito, o grippato !!
Ti assicuro che quando ti capita, con bulino, martello, svitol, phon a 250°C, o fiamma a propano e ancora non si svitano, bestemmi e ti dai dell'idiota perché non hai ordinato il blocchetto ....!!!
Una volta mi è capitato un blocchetto con i bulloni di sicurezza con Loctite...!!!
Dovuto trapanare e naturalmente la punta è scappata dal duro acciaio al morbido alluminio e poi andare dal rottamaio a cercare un pezzo di recupero, per poi bestemmiare ancora per fare un blocchetto da due diversi....!!! Col tempo perso ne avrei comprati tre nuovi !!

son d'accordo sul lavoraccio ma per tirar giù il blocchetto della chiave mi pare devi prima tirar giù tutto il bloccasterzo (altrimenti diventa facile per il ladro rubar la macchina cambiando solo il blocchetto chiave)