normativa antinquinamento, passaggio di categoria

Ciao a tutti, visto che l'argomento delle auto non a norma antinquinamento ormai è di quotidiana attualità, Vi espongo i risultati di una mia recente ricerca per poter guadagnare una, o più classe della normativa antinquinamento, Euro 1-2-3, ecc...

1° facendo il giro tedesco: mi hanno spiegato che in Germania anche un privato può comprare un kit omologato di catalizzatore e filtroantiparticolato con la relativa documentazione di omologazione, farselo montare da una officina autorizzata con relativa documentazione del montaggio e poi và al TUV  coi documenti del costruttori e dell'installatore, verificano i gas e ti aggiornano il libretto con la nuova classe di emissione.
In pratica il proprietario fà un' autodichiarazione allegando la dovuta documentazione.
Sembra di essere in itaglia...!!!

Questi sono siti di produttori:

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si sono quelli dei riscaldatori a gasolio.

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hanno anche il negozio on line : [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Questi sono installatori, fanno anche il collaudo al TUV e hanno tanti bei giocattoli, anche parti di carrozzeria, capisci ammè...
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2°  In Italia ho trovato questi:

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Scrivono che trasformano anche gli euro 0-1-2-3 in euro5 come poi lo omologhino non sò, forse faranno anche loro il solito "giro", da informarsi.
Ho trovato anche la Pirelli Eco Tecnology, ma ho visto che li producono x i veicoli commerciali.

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Il mio dirimpettaio, che ha un carroattrezzi vecchio, ma quasi nuovo, si era informato alla Asso e x un camion il costo era di 5k€ più spese di omologazione e montaggio, per un'auto costerà sicuramente di meno.
Divertitevi a fare qualche ricerca e informateci dei risultati, io ho dato i mezzi per iniziare a farla.
Buon divertimento !
Ciao, iltico.

P.S.
non sapevo in che sezione mettere questa discussione, se ci fosse un' area più idonea, pregherei un amministratore di spostarla.

Ottima intuizione questa tua.
In passato, in giro per il web, si era molto parlato dei retrofit ma ci eravamo scontrati con l'ostruzionismo della nostra legislazione e delle motorizzazioni.
So che qualche autobus e camion era stato modificato ma che il tentativo alla lunga non aveva dato buoni risultati specie per i costi di manutenzione.

Mi paiono però maturi i tempi per riprendere il discorso.