Se dietro hai un autobloccante costringi il differenziale a lavorare distribuendo meglio la coppia sulle ruote perché se una slitta e una no, quella che slitta si prende tutta la coppia e non trovando resistenza di fatto non trasferisce il moto a quella che è in presa.
Frenandola gli si oppone quella resistenza che permetterà il trasferimento di coppia a quella che è in presa.
Se il differenziale è libero non succederà niente.
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ex 4Runner TD 1995
ex Hilux 3.0 d4d 2011
ex Discovery 1991
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