Ansia!!!

Questa mattina sono andato a vedere questo e mi è piaciuto.

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Tornerò alle 16.00 per continuare a guardare e parlare con l'addetto vendite. Ma non so se faccio la scelta giusta. Che ne pensate?

dipende da cosa devi farne; per fare off-road duro c'è troppa plastica che si può rompere o distaccare ma per viaggiare o per raduni soft è un'ottima scelta

concordo con missile , per soft ok, per roba un po piu rustica ha troppa plastica a parere mio

A me piace, è tanta roba. Uno dei miei preferiti. Ci fai di tutto ma occorre solo attenzione a parafanghi e paraurti. Modificando risolvi. La base meccanica è classica e robusta.

Il problema è che non riesco a tirarmi indietro di fronte all' off road.

la plastica non prende ruggine (cit. [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link])

losendos888 ha scritto:

Il problema è che non riesco a tirarmi indietro di fronte all' off road.

La versione wagon è anche abbastanza rara. Era la più lussuosa. Di solito aveva 8 posti (scusa non ho letto di questo) e sospensioni regolabili. Insomma per viaggiare su ogni terreno era il top. Chiaro che la modalità cinghiale cge entra nei rovi e negli arbusti poco gli si addietro ma per il resto va via tranquillo.

si, per andare vanno ovunque e la meccanica non tradisce, solo che fra questi ed i 90 che vedo ai raduni, han tutti le modanature incerottate con nastro americano, son da usare con una certa cautela quando si gira in mezzo ai passaggi stretti

Sono molto indeciso.
E' sicuramente un mezzo che non tradisce in fuoristrada, anche se in effetti le modanature sono tante e delicate.
Infatti il mudguard posteriore destro ha gli attacchi rotti, sono in plastica a foro quadro per tassello sempre in plastica.
Il problema più sgradevole sono i sedili anteriori con la pelle da restaurare e il cruscotto con le crepe. Smontare il 4Runner è facile, non so se riuscirei a fare lo stesso sul Land Cruiser. A farlo fare ho visto* che il pezzo nuovo viene 1312 euro e non lo trovo di concorrenza. Quindi tra sedili, cruscotto e manodopera ci vorranno circa altri 2000 euro o poco più.
Il cambio automatico per me è una cosa strana. Una macchina così la farei viaggiare e mi sembra strano avere solo 4 rapporti.

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Ciao, io lascerei perdere, I km non sono pochi e il cambio automatico son dolori se si rompe.... fossi in te cercherei un mezzo piu fresco e con il cambio manuale...

Si [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], sono questi i fattori che mi rendono molto titubante.

losendos888 ha scritto:

Si [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], sono questi i fattori che mi rendono molto titubante.

Qui puoi vedere come lavorano i sistemi elettronici

Tentazione...
Ma come si usa il cambio automatico?

Sì usa facile. Metti in D e parti.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] spiegaci tu come si usa il cambio aut. In fuoristrada

Mi hanno chiamato questo pomeriggio dalla concessionaria Toyota per sapere se fossi deciso a comprare subito.
Ho fatto presente che avevamo preso appuntamento per domani mattina al fine di verificare la macchina  su strada, in fuoristrada e infine sul ponte.
Dicono che ci sono clienti che vogliono comprarla subito, quindi devo decidere subito.
No vabbè.... acquisto subito con garanzia Toyota su motore, cambio, sospensioni ed elettronica.
!!!!!!!!!! nO NO NO... la garanzia di un anno è solo sul motore... "è per questo che abbiamo fatto un prezzo aggressivo".
Bene, il cruscotto costa 1312 euro + iva, il rinnovo sedili 300 euro, ho visto la macchina più bassa a sinistra... tutto manodopera esclusa.

"Ehm... chiediamo ai ragazzi dell'officina cosa c'è da fare e la richiamiamo".

Gli affari si fanno in due ... qui sembra vogliano farlo solo loro. Comunque il prezzo è realmente aggressivo. Ci sarebbe da capire di cosa necessiti la macchina per essere in ordine senza sorprese . e cosa sia rimandabile nel tempo.

Plancia, sedili, ritocchi di carrozzeria arriviamo a 3000 euro.
I "soffioni", come li chiamano loro, o molle ad aria costano 600 euro l'una = 2400 euro esclusa manodopera.
Con i danni visibili siamo già a circa 5000/6000 euro.
Sono curioso di vedere se il giovane venditore si farà sentire.

non mi pare proprio un affare...
e poi che ci siano altri clienti interessati lo dicono sempre per metterti pressione.. basta vedere da quanto e presente l'annuncio se e' li da piu' di un mese vuol dire che sta fila di interessati non c'e' oppure sei tu che hai dato il via..
ma il cambio automatico se non sui sabbioni veloci africani a cosa serve?

Intanto l'annuncio è sparito

Forse l'hanno comprata veramente i tedeschi.

Per finire il 4Runner mi mancano:

sostituzione supporti motore e differenziale
rialzo ball joint
terminale di scarico

Ho comprato da tempo e tengo da parte:

ammortizzatore di sterzo (ome sd33)
coprimozzo (identici agli originali BWA)
paramotore in acciaio nero
paraurti cromati anteriore e posteriore
gemme posteriori

E per terminare ci vorrebbe una rinfrescata alla vernice.

Non so quanto devo spendere per finire tutti questi lavori, ma penso sia sicuramente meno che riparare un Land Cruiser.

Il fatto è che il Land Cruiser è la macchina dei miei sogni. Potrei andare in giro come piace a me, in puro stile endurista, strada e fuoristrada allo stesso modo. Se la trovassi in ordine sarebbe l'ultima macchina che compro.

Questa mattina, smontante notte, sono andato in Toyota a ritirare alcuni ricambi per il 4Runner.
L'annuncio del Land Cruiser è stato tolto.... ma la macchina è ancora lì
A volte mi sbaglio, a volte però.

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Sempre in tempo per una offerta al ribasso tipo se volete io ve la prendo