Daihatsu Mud Master-C ovvero quando ancora si sperava nel 4x4

Ritrovo questo prototipo del 2007 e ve lo propongo.

A me piaceva molto e un po' c'avevo sperato.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Bello sarebbe stato il futuro del Subaru "Libero" mezzo molto particolare che mi piaceva molto.

ma aveva pure le ridotte?

Sì e se non ricordo male pure i blocchi.
Un piccolo mostriciattolo rimasto praticamente sulla carta.

peccato davvero.

Mezzi così nel nostro (come in altri) paesi andrebbero bene... non tutti hanno le highways o i deserti sconfinati...

Da noi sarebbe stato un trionfo secondo me. Ne avrebbero venduti a frotte alle grandi aziende tipo Enel, Telecom, municipalizzate dei servizi idrici e tante altre realtà che oggi si accontentano delle Panda e dei Porter.
Chiaramente a prezzi ragionevoli. Per la stessa polivalenza sarebbe stato scelto da tanti che vivono in campagna/montagna.

Infatti, non capisco come mai le case non riescano a intercettare questa domanda che secondo me non è piccolissima ci sono anche tante polizie locali, guardie varie (parchi, caccia, pesca), servizi boschivi, antincendio, protezioni civili, agricoltori, quelli che bevono l'amaro Montenegro , manutentori di impianti poco raggiungibili , comuni di montagna etc. etc.

Esatto. In anni passati ho più volte scambiato mail con Toyota sollecitando su questi punti senza mai trovare nemmeno comprensione.

Mi sono fatto l'idea che nelle alte sfere ci siano accordi scritti e non di non belligeranza sui mercati, unacsorta di spartizione non dichiarata pubblicamente. In altri termini un cartello commerciale.

Fin dove ci sono numeri competono ma dove questi si riducono trovano forme di non concorrenza. Magari è un ipotesi dietrologica e sciocca ma non ho trovato motivazioni più plausibili.

non ricordavo avesse i ponti a portale.

È una caratteristica sfuggente eppure fondamentale