Toyotisti e catene da neve.

nella quasi totalità dei casi, termiche e winch sono ampiamente sufficienti, le catene consentono poco di più e va a finire che pur avendole dietro, per pigrizia non le uso mai e preferisco trovare un passaggio alternativo

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Seguo perchè mi interessa. Intanto ho messo le scarpine Nokian nuove.

Sinora non ho mai sentito la necessità di montare le catene. Me la son sempre cavata bene con le gomme che equipaggiavano il Runner. Beninteso, avendo optato per una soluzione 4 stagioni cerco sempre di mettere un pneumatico capace di soddisfare anche in inverno.

Le 265 rendono la guida un po' meno sicura rispetto alle 215 ma con le giuste attenzioni non si resta mai in difficoltà.

Solo in una circostanza ho preferito tornare indietro. Era una domenica e stava nevicando. Ero sulla statale dell'Abetone e del Brennero e c'era un forte traffico in direzione degli impianti sciistici.
Ad un certo punto mi rendo conto che in giro c'erano persone poco avvezze alla neve che si prendevano non pochi rischi, specie quelli che stavano scendendo dalla montagna (forse perché inadeguati), e decido che restare su quella strada costituiva un rischio inutile dato che ero in giro a zuzzurellare. 
Me ne andai.

In altre circostanze invece mai dubbi o problemi.
Ho affrontato, tra le altre, la Bocca Trabaria con 40 cm di neve facendo da apri strada (gli spazzaneve passarono solo due giorni dopo) sul manto immacolato.
In quelle circostanze pur essendo da solo mi sentivo sicuro e viaggiavo spedito senza eccessi.

Ho provato su neve fresca alta sulle 30cm , non c era passato ancora nessuno... niente catene, avevo termiche ricostruite e andavo su senza problemi e una volta in cima rigirato tranquillamente e risceso senza problemi.... precedentemente invece con semplici m+s sono rimasto piantato semplicemente parcheggiando nel punto sbagliato, al mio ritorno ' 2ore dopo' il sole si era alzato e sciolto la neve sotto la macchina che con il peso è sprofondata e non c e stato altro da fare che scavare.... ma per me le termiche sono la miglior soluzione.

le porto con me ma non le ho mai montate, su neve fresca sarebbe quasi un peccato
e pensate che ogni anno appena nevica vado a cercarla però occhio! su ghiaccio non si scherza, i nostri mezzi pesano un botto e in discesa prendono il via che è una meraviglia

clochardaggine ha scritto:

le porto con me ma non le ho mai montate, su neve fresca sarebbe quasi un peccato
e pensate che ogni anno appena nevica vado a cercarla però occhio! su ghiaccio non si scherza, i nostri mezzi pesano un botto e in discesa prendono il via che è una meraviglia

Amen!

Quoto anche io, catene comunque sempre a bordo se devo scendere su schiacciata o lastroni dove di formano i "canali" che danno il peggio di se in primavera...
Da raccontare ne avrei parecchie... forse la "peggiore" (ora sorridendoci) un passaggio sul Cereda di notte, da solo (veramente solo !!!) con la macchina che spanciava sulle protezioni la neve che scendeva copiosa e la fifa di non arrivare dall' altra parte in un silenzio ovattato e surreale.

Se hai aneddoti o foto pubblica pure che siam tutto occhi e orecchie 

con le M+S mai messo catene....ma le ho sempre avute a bordo... nn le avrei mai messe per pigrizia comunque.... A in verita le ho messe una volta per tuffarmi in una fangaia.... effetto? mi sono piantato uguale!

Ti sei piantato perché un sei bono.

Sempre a bordo con la misura invernale 255/70R15 adesso che ho le 265/70R16 Ziarelli da fango spero mi vada bene...

Provalo perché se poi non bastano

G5X ha scritto:

Ti sei piantato perché un sei bono.

puo' anche essere..Pirla!

Le ho a bordo, ma non le ho mai montate sin'ora (vivo e lavoro in montagna). Sul mio kdj120 posso calzarle solo posteriormente.

acquistate lo scorso anno ma mai provate, chissa magari quest'anno organiziamo una gita sulla neve...

Mk1 ha scritto:

acquistate lo scorso anno ma mai provate, chissa magari quest'anno organiziamo una gita sulla neve...

È arrivato il momento allora .... nel caso accada, se ti ricordi e ti va, prova a fare un video del montaggio o anche di come cammina su neve.

avevo un video dello scorso anno,(prima dell'acquisto delle catene) neve alta 15-20cm con crosta ghiacciata sopra, l'unico modo per avanzare era prendere un bello slacio e far si che si rompesse la crosata superiore ma al max si facevano una 20 di metri dopo un po di avanti e indietro abbiamo rinunciato...gomme bf goodrich at km2 ridotte e blocco posteriore inserito

Riusciamo a caricare il video da qualche parte?

provo a cercarlo nei meadri del telefono!

Mk1 ha scritto:

avevo un video dello scorso anno,(prima dell'acquisto delle catene) neve alta 15-20cm con crosta ghiacciata sopra, l'unico modo per avanzare era prendere un bello slacio e far si che si rompesse la crosata superiore ma al max si facevano una 20 di metri dopo un po di avanti e indietro abbiamo rinunciato...gomme bf goodrich at km2 ridotte e blocco posteriore inserito

se rompi la crosta affondi e spanci e non ti muovi più, devi stare sopra alla crosta; le AT come le mud non vanno assolutamente bene, bisogna usare gomme termiche non più vecchie di 2/3 anni; il blocco non cambia la situazione se non hai una delle due ruote sul "buono"

in foto avevo gomme termiche nuove e mi muovevo agevolmente sia sul ghiaccio che sulla neve fresca con un mezzo che supera sempre i 35 q.li previsti in C.d.C.; chi aveva AT o mud andava avanti solo a spinta
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

anche in questo altro caso ero l'unico con le termiche e l'unico a non essersi mai "piantato"

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

anche dove la neve si è ghiacciata e si fatica anche a rimanere in piedi in equilibrio la gomma termica assicura quel minimo di grip per scendere in sicurezza pendii non troppo ripidi


[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

È certamente come dici Maurizio ma utilizzando le AT con intagli nel tassello ho più o meno sempre ottenuto i tuoi risultati ... lo scorso inverno con le termiche (ottime per battistrada -90% - e morbidezza ma datate) non ho riscontrato significativi miglioramenti rispetto alle mie esperienze con le AT di cui dico.

Non tutte le AT sono uguali.