Problemi rav4 d4d 2004

Buongiorno gruppo,ho un urgenza ed una cosa che a me pare....un incubo. Posseggo un Rav 4 D4D seconda serie,e settimana scorsa sentivo odore di gasolio nell abitacolo,mi reco da un meccanico,il quale trova una perdita da un raccordo degli iniettori che si è allentato,e lì tutto ok...nel mentre però fatica a partire,e sempre lui mi dice che il motorino mi stà abbandonando,ha controllato la batteria e quella è ok.
Ora,il giorno dopo la fermo,riaccendendola non parte,al bar per fortuna mia,cè un meccanico che provando ad accenderla mi dice che non gli arriva gasolio...agisce sulla pompetta,e quella parte,anche se a fatica;
Ma adesso questa concatenazione di aventi,è un caso o dopo 20 anni di servizio mi stanno uscendo tutti i problemi ora?
Grazie a chi si interesserà del mio problema

Buongiorno, dopo 20 anni può darsi che occorra dare una rinfrescata.
La pompa gasolio potrebbe anche solo essere sporca e non per forza guasta.
Il motorino può darsi che sia stanco ... sai quanti accendi-spegni avrà fatto? 
Se la batteria è ok sembrerebbe escludere le spazzole dell'alternatore ma se non sono mai state fatte anche quelle potrebbero essere usurate.
Ultima notazione. Quando si fatica ad avviare sincerati che la chiave sia apposto .... alle volte è capitato che avessero falso contatto nel blocchetto. Semmai prova con la seconda chiave e vedi se cambia qualcosa. Almeno questa prova non costa nulla

grazie innanzitutto.
ora controllo la pompa,avendola a vista.
il meccanico dice tra i 35mila e i 70mila...calcolando l età
Ora sto smontando il motorino e udite udite? non ha un dado...da 2 solo 1 e quell unico neanche con gli impulsi lo tolgo,ora l ho riempito di svitol sperando nel miracolo...
per la chiave ok,appena risolto andando per esclusione,provvederò anche a questo consiglio
grazie mille ancora

davide71 ha scritto:

...neanche con gli impulsi lo tolgo,ora l ho riempito di svitol sperando nel miracolo...

ciao, considerando che la fortuna è cieca ma la sfiga ci vede bene, ti consiglierei di fare il lavoro in officina con un meccanico; qualsiasi cosa accada si arrangia il meccanico a risolvere, se ti va storto qualcosa a casa, saresti in grado di portare a termine il lavoro da solo? ...mezza smontata, la macchina come la porti in officina?

Hahahahhaa vero...ma il 90% del lavoro l ho fatto a casa...sono pure in ferie,quindi ho tempo.
il motorino è già pronto per andare dall elettrauto il quale mi ha assicurato,siccome è l originale me lo controlla e me lo rimette in sesto.
Per il filtro gasolio c era un pò di sporco ma non eccessivo,quindi ora che è ferma cambio pure olio motore e filtro.

davide71 ha scritto:

Hahahahhaa vero...ma il 90% del lavoro l ho fatto a casa...sono pure in ferie,quindi ho tempo.
il motorino è già pronto per andare dall elettrauto il quale mi ha assicurato,siccome è l originale me lo controlla e me lo rimette in sesto.
Per il filtro gasolio c era un pò di sporco ma non eccessivo,quindi ora che è ferma cambio pure olio motore e filtro.

il problema non è il motorino ma la vite arrugginita, se si rompe nel tentativo di svitarla devi togliere il moncone bloccato e quindi molto probabilmente lavorare di cannello, scalpello, trapano e chissà quali altri arnesi che non sempre stanno nella trousse del garage

No no tranquillo con sviolinata,trapano a impulsi e pazienza c'è l ho fatta...ora il motorino è già dall elettrauto