Buongiorno sto valutando l'acquisto di una RAV 4Lounge 2.2 D-4D 150cv 4WD del 2013 con 103.000 km. La mia percorrenza media annua e sui 10/12.000 km prettamente per tempo libero svago con la famiglia Chiedo gentilmente a chi gia' possegga o abbia posseduto l'auto in questione consigli dritte e soprattutto se ci siano possibili difetti da tener presente.La mia intenzione e' di sfruttarla per molti anni e km
Ciao e buongiorno. Non ho posseduto codesto Rav4 ma in famiglia abbiamo avuto ben 3 auto con quel motore. Purtroppo non le abbiamo portate ad alti chilometraggi, l'ultima, un Avensis sw, è ancora con noi quindi vedremo In ogni caso posso testimoniarti ottime doti di affidabilità per questo motore. Credo che se tenuto con le dovute attenzioni possa assicurarti molti km in tranquillità. Purtroppo l'usura non è data solo dalle percorrenze ma anche dal tempo. Stai valutando un mezzo che va per i 15 anni e dovremmo conoscere la sua storia passata per sentirci "sicuri" del prodotto. Se sinora l'auto è stata ricoverata al coperto e manutenuta con puntualità si può ragionevolmente pensare che l'auto non avrà bisogno di grandi cose ma tenendo sempre a mente che trattandosi di un auto usata un po' di rischio c'è sempre. Io l'ho comprata ventennale tanto mi fidavo di quel che avevo visto e della otmai lunga esperienza in casa Toyota. Abbiamo anche una Yaris ventennale che è sui 200 mila e tolti pochi dettagli da rinfrescare non diresti che abbia l'età che ha ... In precedenza avevo avuto un 4Runner che avrà avuto oltre 400 mila km (non lo so perché ai 200 mila si ruppe il cordino e ci ho girato anni con quello rotto inoltre credo avesse molti più km di quelli che segnava Tutto questo per dirti che in genere sono mezzi molto affidabili e robusti. Spero che altri possessori possano testimoniarti la loro esperienza.
Ciao e buongiorno. Non ho posseduto codesto Rav4 ma in famiglia abbiamo avuto ben 3 auto con quel motore. Purtroppo non le abbiamo portate ad alti chilometraggi, l'ultima, un Avensis sw, è ancora con noi quindi vedremo In ogni caso posso testimoniarti ottime doti di affidabilità per questo motore. Credo che se tenuto con le dovute attenzioni possa assicurarti molti km in tranquillità. Purtroppo l'usura non è data solo dalle percorrenze ma anche dal tempo. Stai valutando un mezzo che va per i 15 anni e dovremmo conoscere la sua storia passata per sentirci "sicuri" del prodotto. Se sinora l'auto è stata ricoverata al coperto e manutenuta con puntualità si può ragionevolmente pensare che l'auto non avrà bisogno di grandi cose ma tenendo sempre a mente che trattandosi di un auto usata un po' di rischio c'è sempre. Io l'ho comprata ventennale tanto mi fidavo di quel che avevo visto e della otmai lunga esperienza in casa Toyota. Abbiamo anche una Yaris ventennale che è sui 200 mila e tolti pochi dettagli da rinfrescare non diresti che abbia l'età che ha ... In precedenza avevo avuto un 4Runner che avrà avuto oltre 400 mila km (non lo so perché ai 200 mila si ruppe il cordino e ci ho girato anni con quello rotto inoltre credo avesse molti più km di quelli che segnava Tutto questo per dirti che in genere sono mezzi molto affidabili e robusti. Spero che altri possessori possano testimoniarti la loro esperienza.
Settimana prossima credo di riuscire a prendere contatto col mezzo...si trova presso un concessionario (non Toyota) sicuramente molto importante la cura con cui e' stata tenuta fino ad oggi...quello che cerco e un auto (seppur usata) che mi dia una buona affidabilita' generale considerando che sono un 51enne affezionato ai motori diesel dai quali ho sempre avuto degli ottimi riscontri. Altra cosa passando ad un 4wd di questo tipo non pretendo di avventurarmi in off road spinti ma se si presentasse l'occasione qualche sterrato nelle mie vacanze Corse lo affronterei piu' serenamente rispetto ad oggi con il mio 1.6 hdi 2 wd.
Bhe si, per le strade bianche andrai sicuramente in meglio. La fregatura, se così vogliamo chiamarla, di questi suv è che non hanno troppa altezza da terra specie alle estremità dei paraurti e quindi il rischio di qualche toccatina permane se vai a fare quei sentieri con i canaloni tipici della Corsica o della Sardegna. Di certo con meno rischi di toccare e molta più più trazione.
...quello che cerco e un auto (seppur usata) che mi dia una buona affidabilita' generale considerando che sono un 51enne affezionato ai motori diesel dai quali ho sempre avuto degli ottimi riscontri. Altra cosa passando ad un 4wd di questo tipo non pretendo di avventurarmi in off road spinti ma se si presentasse l'occasione qualche sterrato nelle mie vacanze Corse lo affronterei piu' serenamente rispetto ad oggi con il mio 1.6 hdi 2 wd.
1) ho qualche anno in più e i diesel sono sempre piaciuti molto anche a me, non i turbodiesel invece perché mancano di affidabilità (specie quelli più moderni) ed elasticità di marcia, richiedono cambi con mille mila marce per avere il giusto regime di rotazione per ogni variazione di pendenza, mancano di freno motore e richiedono un intenso uso dei freni; ho due Rav4 rigorosamente a benzina con rispettivamente oltre 200.000 e oltre 300.000 Km e ne conosco altri con oltre 600.000 Km; simili chilometraggi non ne vedo con vetture moderne td
2) 4wd sono praticamente inutili per affrontare sterrati, qualsiasi strada sterrata è percorribile anche con sole 2 ruote motrici; la trazione integrale invece è indispensabile su fondi a bassissima aderenza (neve e ghiaccio ad esempio) e su terreni non preparati (fuoristrada o mulattiere) ed è molto utile su asfalto bagnato ...ma il Rav è poco adatto sia al fuoristrada sia alle mulattiere dove manca di luce a terra, marce ridotte e angoli di attacco e di uscita
Non ho pretese di fare offroad... Occasionalmente ho fatto qualche strada accidentata con. Auto tutt'altro che SUV o fuori strada e con un po' di cautela e perizia ne sono uscito indenne... Con questo non è mia intenzione su cosa si intenda per fuoristrada vero. Il diesel in questo(ripeto auto tutt'altro che nate per stare fuori dall'asfalto) mi ha sempre aiutato Quello che cerco è un mezzo più robusto di una comune berlina/sv/SUV ecc e con una Buona affidabilità... Da profano se avessi il budget l'acquisto acquisterei un bel land cruiser ma manca il Grano....
missile ha scritto:
ubi747 ha scritto:
...quello che cerco e un auto (seppur usata) che mi dia una buona affidabilita' generale considerando che sono un 51enne affezionato ai motori diesel dai quali ho sempre avuto degli ottimi riscontri. Altra cosa passando ad un 4wd di questo tipo non pretendo di avventurarmi in off road spinti ma se si presentasse l'occasione qualche sterrato nelle mie vacanze Corse lo affronterei piu' serenamente rispetto ad oggi con il mio 1.6 hdi 2 wd.
1) ho qualche anno in più e i diesel sono sempre piaciuti molto anche a me, non i turbodiesel invece perché mancano di affidabilità (specie quelli più moderni) ed elasticità di marcia, richiedono cambi con mille mila marce per avere il giusto regime di rotazione per ogni variazione di pendenza, mancano di freno motore e richiedono un intenso uso dei freni; ho due Rav4 rigorosamente a benzina con rispettivamente oltre 200.000 e oltre 300.000 Km e ne conosco altri con oltre 600.000 Km; simili chilometraggi non ne vedo con vetture moderne td
2) 4wd sono praticamente inutili per affrontare sterrati, qualsiasi strada sterrata è percorribile anche con sole 2 ruote motrici; la trazione integrale invece è indispensabile su fondi a bassissima aderenza (neve e ghiaccio ad esempio) e su terreni non preparati (fuoristrada o mulattiere) ed è molto utile su asfalto bagnato ...ma il Rav è poco adatto sia al fuoristrada sia alle mulattiere dove manca di luce a terra, marce ridotte e angoli di attacco e di uscita
missile Responsabile Moderazione
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Non ho pretese di fare offroad... Occasionalmente ho fatto qualche strada accidentata con. Auto tutt'altro che SUV o fuori strada e con un po' di cautela e perizia ne sono uscito indenne...
non fai che confermare quel che ho scritto: per le strade sterrate bastano 2 wd
Bhe si, per le strade bianche andrai sicuramente in meglio. La fregatura, se così vogliamo chiamarla, di questi suv è che non hanno troppa altezza da terra specie alle estremità dei paraurti e quindi il rischio di qualche toccatina permane se vai a fare quei sentieri con i canaloni tipici della Corsica o della Sardegna. Di certo con meno rischi di toccare e molta più più trazione.
Queste si e no a piedi le faccio Come scrivevo in uno dei msg di questa disc. cerco un auto robusta non ho ambizioni di fare offroad impegnativo...in alcune circostanze talvolta mi son trovato in difficolta' (in situazioni ridicole sabbia,terreno smosso ecc) credevo che un 4wd tipo questo pur non avendo la vocazione dei leggendari modelli blasonati potesse avere quel qualcosina in piu'
Le strade che vanno a mare si Corsica e Sardegna sono stare bianche ma spesso anche ciottolate e un po' scavate ... una 2wd magari ti costringe a scegliere bene le traiettorie (se c'è possibilità) o a esser tirato su se inizi a slittare .. la 4wd ti da quel grip in più che non ti fa faticare a uscire dal punto critico. Poi concordo che su strade sdrucciolevoli, bagnate o su neve, con le gomme giuste, non ci sia paragone con una 2wd. Il successo del Rav4 è dato dall'equilibrio generale del mezzo. Per una vocazione un pizzico più OFF forse il Forester benzina (che aveva le mezze marce) potrebbe fare al caso. Oltre questo si passa ai fuoristrada nel vero senso della parola.
_________________ ex 4Runner TD 1995 ex Hilux 3.0 d4d 2011 ex Discovery 1991
Le strade che vanno a mare si Corsica e Sardegna sono stare bianche ma spesso anche ciottolate e un po' scavate ... una 2wd magari ti costringe a scegliere bene le traiettorie (se c'è possibilità) o a esser tirato su se inizi a slittare .. la 4wd ti da quel grip in più che non ti fa faticare a uscire dal punto critico. Poi concordo che su strade sdrucciolevoli, bagnate o su neve, con le gomme giuste, non ci sia paragone con una 2wd. Il successo del Rav4 è dato dall'equilibrio generale del mezzo. Per una vocazione un pizzico più OFF forse il Forester benzina (che aveva le mezze marce) potrebbe fare al caso. Oltre questo si passa ai fuoristrada nel vero senso della parola.
(Y)
Come manutenzione mediamente cosa e' previsto per mantenere efficenza e longevita' del mezzo?
Considera poi che il Rav4 che stai seguendo non è una 4x4 permanente (a differenza del Subaru) ma ha una trazione 100% anteriore on demand che, in marcia, può variare sino al 50-50 a seconda della differente rotazione tra gli assi anteriore e posteriore. È però vero che c'è poi la possibilità di bloccare la trazione 50-50 al di sotto dei 40 orari.
Questo per dirti che se trovi l'auto insabbiata dopo un parcheggio ci sta' che qualche madonna ti tocchi di tirarla lo stesso perché non avendo rotazioni delle ruote al posteriore la trazione resterà solo sul davanti. A quel punto dovrai inserire il blocco e sperare che i minimi movimenti gli siano sufficienti per solidarizzare gli assi.
Le varie generazioni di Rav4 infatti hanno avuto varie soluzioni tecniche diverse dalla permanente che invece era sulle prime 2.
Rispetto alla classica berlina però ti aiuteranno anche gli pneumatici All Terrain che ti suggerisco di mettere al posto delle classiche stradali.
Per la manutenzione ti bastano i tagliandi regolari e la manutenzione prevista dalla casa ... poi via via verifica se ci sono giochi alle ruote, sterzo ...
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Bhe si, per le strade bianche andrai sicuramente in meglio. La fregatura, se così vogliamo chiamarla, di questi suv è che non hanno troppa altezza da terra specie alle estremità dei paraurti e quindi il rischio di qualche toccatina permane se vai a fare quei sentieri con i canaloni tipici della Corsica o della Sardegna. Di certo con meno rischi di toccare e molta più più trazione.
Bhe si, per le strade bianche andrai sicuramente in meglio. La fregatura, se così vogliamo chiamarla, di questi suv è che non hanno troppa altezza da terra specie alle estremità dei paraurti e quindi il rischio di qualche toccatina permane se vai a fare quei sentieri con i canaloni tipici della Corsica o della Sardegna. Di certo con meno rischi di toccare e molta più più trazione.
Bhe si, per le strade bianche andrai sicuramente in meglio. La fregatura, se così vogliamo chiamarla, di questi suv è che non hanno troppa altezza da terra specie alle estremità dei paraurti e quindi il rischio di qualche toccatina permane se vai a fare quei sentieri con i canaloni tipici della Corsica o della Sardegna. Di certo con meno rischi di toccare e molta più più trazione.
Quando si parla con Maurizio si deve sempre tenere a mente i suoi anni di esperienza di guida sportiva e che in fuoristrada lui va ... va sempre .... peggio di un cinghiale.
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Quando si parla con Maurizio si deve sempre tenere a mente i suoi anni di esperienza di guida sportiva e che in fuoristrada lui va ... va sempre .... peggio di un cinghiale.
è da un po' che non riesco più a fare "uscite", i club italiani avevano smesso di organizzare eventi con il covid, passato questo si son limitati a quelli a "pagamento", rinunciando alle gite sociali, quello sloveno si è "dissolto", è da poco che han deciso di ritrovarsi solo per una grigliata la prima domenica del mese, e poi mi son dedicato alle gare con i cani che assorbono domeniche e soldi, continuo a girar per boschi ma solo per far sgambare i cani
Il mar 2 lug 2024, 10:29 Carni Roncadelle ha scritto: Buongiorno Ieri sono riuscito a visionare il mezzo e oggi pomeriggio lo provero' le condizioni estetiche sono piu che buone,la macchina monta gomme M+S nuove e verra' consegnata con tagliando completo,inoltre godra' di garanzia di 12 mesi con eventuale recupero mediante carro atrezzi. I km sono 104.000 e prezzo finito compreso di passaggio 14.000 euro La tentazione e sempre piu' forte mi sembra un gran bel mezzo. Ripeto la mia prima necessità è quella di avere un mezzo solido ed affidabile.
Ven 06 Set 2024, 12:37 Da G5X
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