Rumore servosterzo Land Cruiser 95

Buongiorno, da qualche tempo il servo idraulico mugola a freddo.
All'inizio, a ruote dritte, basta sfiorare lo sterzo per sentire il mugolo poi man mano che viaggio e l'auto scalda si amplia la sterzata per cui inizia il mugulo finché sparisce del tutto.
Non ho notato cambiamenti nel funzionamento che appare sempre corretto.
Non ho ancora guardato ma ho immaginato che la pompa sia bassa di olio. Nel caso basta un rabbocco oppure va pulito e cambiato tutto?
In seconda e remota ipotesi che la cinghia servizi sia lasca.

Opinioni vostre?

pompa e cinghia fanno "mugolii" diversi e riconoscibili; la cinghia "fischia", la pompa fa un "ronzio"; se è la cinghia ed è tesa correttamente potrebbe "bastare" sostituirla ma anche le pulegge si usurano; se è bassa d'olio, basta aggiungerlo ma sostituirlo ogni tanto, male non fa

Non si tratta esattamente di un ronzio quanto di una sorta di "uuuuuuu"

G5X ha scritto:

Non si tratta esattamente di un ronzio quanto di una sorta di "uuuuuuu"

credo manchi olio, se non lo hai fatto di recente, approfitta per sostituirlo

Farò così. È un operazione che non ho mai fatto ... è fattibile in autonomia senza troppi sbattimenti?

G5X ha scritto:

Farò così. È un operazione che non ho mai fatto ... è fattibile in autonomia senza troppi sbattimenti?

l'ho sempre fatto fare al meccanico ma dice che è semplice e veloce; si svita un raccordo, si fa uscire l'olio, si riavvita, si riempie, si mette in moto, quindi si gira ripetutamente il volante fino a fondo corsa rabboccando quando il livello si stabilizza hai finito

Si è semplice, la procedura è quella che dice missile, fatto quando ho sostituito tutti i fluidi e olii più distribuzione e pompa acqua, una bella revisionata !

Da qualche parte dovrebbe esserci un video proprio dedicato al Toyota

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Sono ripassato per caso da questa discussione che avevo aperto e che era rimasta in sospeso. La porto a conclusione con un po' di ritardo.
Dunque, il servo era completamente a secco ... rimesso l'olio e tutto risolto.
Operazione fatta dal meccanico in occasione del tagliando periodico.