Consumi alti rav 4 2004 d4d

Ciao a tutti. Ho un RAV4 D4D del 2004 con quasi 200000 km all'attivo. Ultimamente i consumi sono drasticamente aumentati, ammesso che il trip di bordo dica la verità. Diciamo che stiamo sui 10km/l ciclo urbano. Mi ricordo che un po' di tempo da stava intorno ai 12/13 sempre ciclo urbano. Sarà un caso ma mi sembra sia successo dopo che ho smontato e pulito il collettore di aspirazione. La macchina va abbastanza bene, ha una buona spinta con la turbina e in autostrada volendo ancora arriva ai 160km/h. Chiedo, secondo voi, visto il chilometraggio che ha, cosa sarebbe arrivato il momento di sostituire per fare ritornare i consumi ad un livello più accettabile?

beh, ai miei tempi per conoscere il consumo si faceva il pieno, si percorreva un tratto di strada e si rifaceva il pieno

una volta era anche facile fare ipotesi sulle variazioni di consumo perché i motori erano semplici e a gestione meccanica, specie i diesel; oggi c'è tanta elettronica e tanti sensori, basta che un sensore fornisca un dato sbagliato perché la centralina corregga l'afflusso di carburante andando a sballare prestazioni e consumi

Condivido il principio base di fare un test sul pieno e non seguendo il computer di bordo.
Misurato alla pompa cercando di essere più precisi possibile sul livello di riempimento andando a guardare nel tubo del serbatoio

Eh, bei tempi quando facevi il pieno.....
La macchina la uso veramente poco. Tutta la settimana sono in giro con il furgone. Però seguirò il vostro consiglio. È che mi era venuto il dubbio perché ho letto di persone che a questo chilometraggio hanno sostituito iniettori, valvole scv ( così si chiamano??), ecc

Perché, consumi a parte, non so se è arrivato il momento di dare una "rinnovata" al motore visto che questa auto me la porterò nell'oltretomba....

In generale quelle cose di cui parli vengono sostituite davanti ad anomalie di funzionamento che rendono l'auto poco o per niente utilizzabile.
Il consumo può essere un indicatore di qualcosa che non va ma prima di tutto dovresti accertartene perché potrebbe essere un problema del CdB.
Per essere sicuro di tutto tenderei ad azzerare il computer e poi stacca la batteria per una mezz'ora in modo che si reesetti pure la centralina. Poi riattacchi tutto e fai il pieno. Poi, consuma almeno 2/3 di serbatoio per avere un minimo di percorrenza e vedi come va quando rifornisci.
Tieni presente che un utilizzo cittadino accendi-spegni su piccole distanze fuori dai range termici comporta un aumento anche significativo dei consumi.

Comunque quando avrai certezza dei risultati potremo formulare altre ipotesi.

Ok grazie G5X

Lollo ha scritto:

Eh, bei tempi quando facevi il pieno.....
La macchina la uso veramente poco. Tutta la settimana sono in giro con il furgone. Però seguirò il vostro consiglio. È che mi era venuto il dubbio perché ho letto di persone che a questo chilometraggio hanno sostituito iniettori, valvole scv ( così si chiamano??), ecc

una verifica la puoi fare anche con pochi chilometri, ne fai 100 e vedi quanti litri hai consumato; si son fatte prove di consumo anche con tanichette da un litro, facendo andare avanti la macchina fino all'esaurimento della tanichetta

proprietari di Rav 1 serie a benzina han percorso 600.000 Km senza altro che la manutenzione ordinaria e stanno continuando ...conviene ancora prendere un diesel che poi costa in manutenzione? ...forse a chi compra la macchina nuova e la rivende ogni paio d'anni. I diesel erano convenienti quando superavano agevolmente percorrenze di un milione di Km, oggi sono troppo sofisticati e inficiano il risparmio del consumo con le spese di manutenzione

Buonasera, concordo appieno con quanto hanno detto sopra per quanto riguarda il consumo effettivo pieno/pieno; personalmente con il mio rav4 del 2005 percorro circa 540 km. da pieno a inizio riserva. Logicamente non è un dato attendibile il mio perchè potrebbe differire di alcuni litri.

Dimenticavo, logicamente parlo di consumo sul misto.