Rav4 problema chiusura centralizzata

salve a tutti, sul mio RAV4 del 2002 sta succedendo che il telecomando apriporta apre ma non chiude, a qualcuno è successa la stessa cosa? Se si, come ha risolto? Grazie

stesso problema mio, anche da pulsante interno alla macchina non si chiude, però come magia con il telecomando si apre.
Ho guardato tutti i cavi della macchina per vedere se c'era qualche filo mangiato o sciupato ma nulla, ho parlato con il meccanico toy e m'ha detto che è la centralina della chiusura centralizzata, venerdì ho appuntamento per vedere il da farsi

Non è che c'è qualche problema legato alle frequenze di qualche apparecchio così come evidenziato in tante trasmissioni di Striscia la Notizia?
Lo fa ovunque o solo dove parcheggiate abitualmente?

clochardaggine ha scritto:

stesso problema mio, anche da pulsante interno alla macchina non si chiude, però come magia con il telecomando si apre.
Ho guardato tutti i cavi della macchina per vedere se c'era qualche filo mangiato o sciupato ma nulla, ho parlato con il meccanico toy e m'ha detto che è la centralina della chiusura centralizzata, venerdì ho appuntamento per vedere il da farsi

Grazie, aspetto eventuali soluzioni.
Giorgio

G5X ha scritto:

Non è che c'è qualche problema legato alle frequenze di qualche apparecchio così come evidenziato in tante trasmissioni di Striscia la Notizia?
Lo fa ovunque o solo dove parcheggiate abitualmente?

Purtroppo lo fa ovunque.

Grazie

A mi spiace.

Controllate il meccanismo che alza e abbassa nel pannello. Alle volte è solo sporco o secco.

Dubito sia un problema di centralina.

G5X ha scritto:

A mi spiace.

Controllate il meccanismo che alza e abbassa nel pannello. Alle volte è solo sporco o secco.

Dubito sia un problema di centralina.

Provo grazie

Mi capita sempre nei parcheggi dell'ospedale.
Ho chiesto a una fisica nucleare e mi ha detto che capita in caso di inquinamento da radiofrequenze.
Alcuni giorni dopo ne ho parlato con il meccanico che mi ha confermato essere un problema molto diffuso; ad esempio le Renault vanno in tilt quando parcheggiate esattamente sotto i lampioni stradali.
Il problema è causato dalla insufficiente schermatura dei cavi che arrivano alla centralina, rilevano cariche elettriche esterne come se fossero impulsi dell'auto e il software si impalla senza che sia rilevabile alcun danno fisico.

losendos888 ha scritto:

Mi capita sempre nei parcheggi dell'ospedale.
Ho chiesto a una fisica nucleare e mi ha detto  che capita in caso di inquinamento da radiofrequenze.
Alcuni giorni dopo ne ho parlato con il meccanico che mi ha confermato essere un problema molto diffuso; ad esempio le Renault vanno in tilt quando parcheggiate esattamente sotto i lampioni stradali.
Il problema è causato dalla insufficiente schermatura dei cavi che arrivano alla centralina, rilevano cariche elettriche esterne come se fossero impulsi dell'auto e il software si impalla senza che sia rilevabile alcun danno fisico.

grazie

mi è capitato con il mio Hilux un paio di volte , c'era nelle vicinanze una gru da cantiere ....

Non è che il pulsantino del telecomando della chiusura si è ossidato o rovinato? Hai provato a fare la stessa cosa con la seconda chiave?

ho provato anche con la seconda chiave ma nulla, non è un problema di frequenze, ho fatto diverse prove e in posti diversi.... il telecomando mi chiude solo quella di sinistra e ora come ora devo chiudere le portiere solo con la chiave e nemmeno tutte e due insieme ma ognuna alla volta, dal pulsante interno mi chiude solo quella di sinistra.
Con il telecomando, quando premo il pulsante per chiudere non si accendono nemmeno più le frecce, mentre per aprire si.
Spero di esser stato chiaro

Il suggerimento era per Cargio
Comunque ho capito...un bel quiz

si [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] giusto era riferito al mio celica che ha la stessa chiave e chiusura centralizzata del rav4 di Cargio, l'ho omesso scusami!

La batteria no?

Avete provato a leggere i codici errore con Torque?
Non ricordo quale meccanico... comunque per resettare la centralina bisogna staccare la batteria, tenere a contatto i due morsetti per dieci minuti, collegare nuovamente la batteria.

Dilemma risolto, attuatore della portiera sinistra rotto e così non arriva il segnale alla serratura.
In settimana vi faccio sapere i costi

Meglio un danno rilevabile che un fantasma elettrico.

Molto bene...errore individuato

allora, facciamo i conti in toyota vendono l'attuatore compreso di tutto e costa 160 euro + 50 di lavoro
ecco il codice e l'oggetto
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io in rete ho trovato l'attuatore a 40 euro
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poi cercando ho trovato pure chi ha scoppiato l'attuare e ha cambiato il motorino con 15 euro
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che dire? se trovo il tempo mi piacerebbe provarci

Figo!!!
Ma scusa... quelli sono i motorini che usavo da bambino sulle macchine della pista e sui motoscafi?!?!?

si! esatto! infatti se vedi nella foto del motorino c'è scritto car/boat/toy model
e chi ha fatto il lavoro indica proprio quello

Eh si, pensavo non esistessero più. Vedo che il pezzo riguarda prevalentemente la Celica.

l'attuatore va su quasi tutti i modelli toyota costruiti dal 1999 al 2005, quindi yaris e altri, il codice che rilascia toyota comprende anche le flange e quindi è specifico

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attuatore arrivato dagli USA senza dogana
appena trovo un minuto lo monto e vi faccio sapere