Consiglio per off-road con LJ70

Ciao a tutti, ho un dubbio che non riesco a togliermi.
ho per le mani un lj70 che vorrei acquistare per cominciare a fare un po di off-road (non estremo).
il mezzo lo sto provando da qualche giorno, tenuto benissimo, gira perfettamente, mi piace.
il problema è che è un 2.4 aspirato 53kw ho cercato ovunque ma usano tutti il turbo.
ora vorrei capire se tra di voi cè qualcuno che ha avuto o ha visto come si comporta un lj70 in off e fin dove può arrivare con questo motore.
spero tanto che sia sufficiente per fare qualche uscita divertente perchè il mezzo mi piace parecchio ed è in ordine
grazie

il mio primo fuoristrada fu proprio un LJ70 con motore 2L-t (quindi turbo); è una macchina "leggera" e con buona mobilità; punto debole il motore, sia per affidabilità che per prestazioni; pochi cavalli e mal erogati; se dovevo affrontare una ripida rampa in salita dove fuoristrada più potenti passavano di slancio io mi fermavo o perché la marcia era troppo lunga e il motore "moriva" a metà salita o perché troppo corta e non sviluppavo abbastanza velocità e mi fermavo perché le ruote iniziavano a slittare perdendo trazione, anche sui terreni pesanti il motore faceva fatica e si spegneva nel caso fosse sceso sotto al regime di giri sufficiente a far girare la turbina, dove un KZJ70 si muoveva senza sforzo con la 4^ marcia ridotta, il mio LJ faceva fatica con la 2^. Non ho mai sentito prima di un LJ con motore aspirato, sei sicuro sia "originale" risulta dalla Carta di Circolazione? Il pregio dell'aspirato (2L) è l'affidabilità, è indistruttibile ed ha anche una migliore erogazione rispetto al turbo perché ovviamente non soffre i bassi regimi di rotazione

Ciao.
Il motore 2L con 72 cv non è molto usuale dalle nostre parti.
Se lo stati guidando ti starai anche facendo un idea delle prestazioni.
Di per se è un trattore perciò va ovunque e spesso meglio anche del turbo. Ovviamente l'assenza di cavalli si fa sentire ogni volta che devi superare un ostacolo di slancio o comunque con abbrivio o dovendo far mulinare le ruote (esempio fangaie) ma se la tua idea non è quella di fare il Croazia Trophy ma quella di goderti delle "passeggiate" in fuoristrada allora penso che non ti deluderà.
Avrai modo e tempo di apprendere i rudimenti di questa passione e valutare in seguito se cercare qualcosa di più performante .. non tanto in fuoristrada ma per i trasferimenti per giungere a dove vuoi praticare le tue uscite.

ciao, grazie per le risposte!
si si è originale, sul libretto è tutto corretto, motore 2L.
si mi sto accorgendo che fare anche 30-40km su strada è un po "faticoso" però amen, lo userò praticamente solo per qualche uscita, un po di fatica si puo fare.
vorrei fare delle delle passeggiate, al max con qualche passaggio un po tecnico ma non troppo impegnativo.
quindi mi pare di capire che può essere valido comunque? da spenderci qualche soldino giusto per assetto, gomme e due sedili che non spezzano la schiena? (che poi si sa che non ci si ferma piu a fare modifiche ecc.. )

ah.. un'altra cosa, ho notato che non ha i blocchi differenziale ne ant. ne post.. è una cosa che piu avanti si può "aggiungere" o bisogna stravolgere, cambiare ponti ecc..?
(sempre che mi servino perchè ancora non ho fatto gran che di fuoristrada quindi non lo so ancora) grazie

i sedili originali, io li ho trovati comodissimi nei lunghi viaggi, rigidi il giusto per tenere dritta la schiena ma io sono taglia XXL e soffro i sedili morbidi che cedono sotto al peso e mi fanno stare "gobbo"; il posto di guida è quello di un "camion", comodo, alto, spazioso ma senza fronzoli; un assetto potrebbe essere utile se "indovinato" ma prima di metterci mano sarebbe meglio fare un po' di pratica per vedere "cosa" si vorrebbe fare; un blocco posteriore potrebbe pure essere utile ma vale quanto detto prima: ti serve? devi prima "provare"; i blocchi servono quando una delle ruote si solleva da terra e con un buon assetto l'LJ copia bene il terreno e 4 buone gomme alla giusta pressione consentono bei passaggi. Gli accessori "costano", investire soldi su un mezzo che non si sa se si terrà a lungo non ha senso, è denaro che non si riuscirà mai più a recuperare

ottimo, grazie mille, farò così, prenderlo lo prendo perchè mi piace.
ci metterò 4 gomme e dopo qualche uscita vedrò cosa fare ecc...
mi sa che per i sedili ho il tuo stesso problema, peccato perchè gli originali da vedere sono belli, vedrò anche quello piu avanti. grazie ancora, procedo ad entrare in famiglia