Toyota bj 40

Buongiorno sono in possesso di un toyota bj 40 ,a libretto ha l'omologazione anche degli pneumatici 7.50x 16 . Vorrei sapere gentilmente che tipo di pneumatici potrei montare ed eventualmente se potrei omologare le 255 /85 r16

Sul libretto che misure hai oltre alle 7,50?

Le 33" iniziano ad essere una misura importante però vedo che in molti le montano ma non saprei dirti se siano misure "solo a libretto" o realmente omologate in motorizzazione.

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Ti allego direttamente l'immagine del libretto.

Grazie mille

Uhm, parrebbe che sia già passata dal Cetoc per avere misure aggiuntive.
Non ti resta che fare la stessa cosa e verificarlo di persona.
Penso che comunque le 235/85r16 dovresti riuscire ad ottenerle.
Comunque puoi contattarli, gli mandi la copia del libretto e chiedi loro che misure ti riconoscono.
Eventualmente chiedigli di verificare bene le fiche di omologazione su modelli simili .. magari può darsi che ci sia la misura che cerchi.
In alternativa se conosci qualcuno che le ha a libretto (lecitamente e non per finta  ) puoi rifarti a quello per chiedere di ottenere la stessa misura.

Ti ringrazio grazie mille, a giorni allora scrivo direttamente alla cetoc

Maninzio ha scritto:

Buongiorno sono in possesso di un toyota bj 40  ,a libretto ha l'omologazione anche degli pneumatici 7.50x 16 .  Vorrei sapere gentilmente che tipo di pneumatici potrei montare ed eventualmente se potrei omologare le 255 /85 r16

Io metterei delle meravigliose Michelin OR 4x4 Xzl 7,50 16.
Con il Defender ne ho consumati 5 o 6 treni negli ultimi anni:
gomme perfette x un fuoristrada.

la misura 7.50 mi piace, poco "stradale" ma ottima come termica sulla neve o tassellata per il fango; l'ho usata sotto al 4 Runner come termica, mi ha permesso molti bei passaggi in condizioni di neve e ghiaccio dove altri non arrivavano; per contro su asfalto dovevo tener conto di un marcato sottosterzo e di una certa facilità al bloccaggio in frenata; ottime però anche su terreni "molli" dove avanzano senza opporre la grande resistenza tipica delle "maggiorate"
Un compromesso asfalto/fuoristrada è la 235/85-16, si perde da una parte si guadagna dall'altra, forse più adatta all'uso estivo come tassellata, magari in inverno, come termica neve/ghiaccio, merita rimanere sulla 7.50

Fuoristrada estremo non ne dovrei fare, ma semplici strade sterrate in campagna... Più che altro mi Interesserebbe una gomma larga per fare anche un pò di figura, naturalmente trovando un giusto compromesso, senza esagerare....

Maninzio ha scritto:

Fuoristrada estremo non ne dovrei fare, ma semplici strade sterrate in campagna... Più che altro mi Interesserebbe una gomma larga per fare anche un pò di figura, naturalmente trovando un giusto compromesso, senza esagerare....

fuoristrada e gomma larga stanno su estremi opposti

una gomma "larga" oppone tanta resistenza all'avanzamento e richiede tanti cavalli (tipici dei grossi V8 americani più che dei motori destinati al mercato europeo)

una gomma "larga" risente delle asperità del terreno, basta trovare le cunette formate dal passaggio dei camion sull'asfalto per sentire tirare lo sterzo a destra e a sinistra e dover correggere continuamente la traiettoria; la guida diventa fastidiosa e faticosa

una gomma "larga" scivola sul fango, neve, ghiaccio con effetto tavola da snowboard

per aumentare l'impronta dove è necessario, è meglio sgonfiare, così che l'impronta si allunga con effetto "cingolo" più che allargarsi

Ma se la motivazione è per lo più estetica non vedo problemi particolari. Basta non esagerare altrimenti si rischia di avere un auto da esposizione ma da non usare in strada. 

Ricordo una delle massime che più mi colpirono anni fa quando aprimmo il vecchio forum. Era di un triestino. Mi pare di chiamasse Agnul. Lui la diceva in dialetto ma significava: "con la gomma grossa vai bene dappertutto".