quale olio motore per land cruiser lj70 2.4 TD

Salve, ho da poco acquistato un land cruiser lj70 del 1988, non essendo in possesso del libretto d'uso e manutenzione secondo voi qual è l'olio motore più idoneo ed il quantitativo di cui necessita. Grazie mille

10w40 di buona qualità e vai tranquillo!

Qua un estratto del libretto [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Io avevo messo inizialmente un castrol gtx 10 40 semisintetico con cui mi sono trovato abbastanza bene però ne consumava un po'. Adesso ho optato per un olio Motul 4100 semi sintetico 15 50, spero che sia migliore. Vi aggiornerò

Facci sapere come va ... per quella gradazione sono curioso anche io!

Certamente, tra qualche tempo vi faccio sapere se noto qualcosa

Ciao a tutti, vi do delle news per quanto riguarda l'olio.
Mentre l'olio Castrol 10-40 che usavo all'inizio passava dal max al min in 2000 km; con l'olio Motul 15-50 in questione ci ho fatto 5000 km e posso dire che in 2000 km è passato solamente da tre quarti a metà quindi ho un consumo considerevolmente più basso, sono davvero soddisfatto!

gabrypgg ha scritto:

Ciao a tutti, vi do delle news per quanto riguarda l'olio.
Mentre l'olio Castrol 10-40 che usavo all'inizio passava dal max al min in 2000 km; con l'olio Motul 15-50 in questione ci ho fatto 5000 km e posso dire che in 2000 km è passato solamente da tre quarti a metà quindi ho un consumo considerevolmente più basso, sono davvero soddisfatto!

visto che a 5.000 andrebbe cambiato è però ininfluente

Certamente, ma per chi ha un consumo d'olio eccessivo credo sia una buona scelta questa gradazione, tra l'altro il livello della pressione dell'olio sta un po' più alto quindi penso di aver fatto bene. Spero di aver aiutato qualcuno indeciso su cosa mettere!

Ottimo, grazie mille ... continua ad aggiornarci che mi paiono rilevazioni importanti.

Buona sera , io ho fatto mettere un 10-40 valvoline rosso e la macchina ha iniziato a fumare bianco.!!! E in accelerazione smette e fa anche fumo nero.!! Conviene cambiare subito olio con il 15-50.??

andrys1989 ha scritto:

Buona sera , io ho fatto mettere un 10-40 valvoline rosso e la macchina ha iniziato a fumare bianco.!!!  E in accelerazione smette e fa anche fumo nero.!! Conviene cambiare subito olio con il 15-50.??

fumo bianco è acqua, azzurro è olio, nero è carburante; dovresti "annusare" l'odore che emana, in tutti e tre i casi l'odore è molto caratteristico e riconoscibile; controlla anche il livello dell'olio, se cala velocemente potrebbe dipendere dal tipo di olio se rimane costante o quasi il tipo di olio non centra nulla

Sei certo che prima non fumasse?
Il fumo bianco alle volte è condensa.

G5X ha scritto:

Sei certo che prima non fumasse?
Il fumo bianco alle volte è condensa.

un po' di fumo all'inizio è condensa (forse), se è tanto e/o persiste è liquido di raffreddamento ma emana il caratteristico odore dolciastro dell'antigelo e si riconosce subito

anche un olio "sbagliato" può provocare fumo ma la vedo difficile che accada con i lubrificanti "moderni" ...forse 30/40 anni fa o "prima" ...a me era capitato passando dal Castrol GTX ad un altro Castrol specifico per diesel ma si parla dei primi anni 80 e di oli che tecnologicamente erano già vecchi allora

Il fumo va sull azzurrino.!! Ora ho messo un 15w40 e vedo quanto ne consuma.!! Devo provare un altra turbina.!! Convine trovare direttamente la sua o prendere un altra tipo quella dell alfa 2.4 variabile.??

Dipende quanta dimestichezza hai con la meccanica e quanto vuoi spenderci.
Se monti quella "Fiat" devi anche prevedere di adattarla perché non monta direttamente.
Se il motore gira bene la geometria variabile ti spingerà a osare ed allora non è da escludere che vada a lavorare a temperature eccessive con il rischio per la testata.
Dovresti quindi prevedere un intercooler ma molti che l'hanno messo poi l'han tolto tornando sui loro passi.
Credo sia dirimente quanto vuoi spenderci per renderlo affidabile.