2tempisti ce ne sono ?

E poi...l'entrata in coppia del 2t,anche solo 20 CV ti ubriacano...andavo a scuola con un guzzi magnum,un cassetto con un phbg da 18 e un ragazzo che stava in classe con me ( il padre avvocato) si presentò a inizio anno scolastico ( facevo il terzo sup) con un aspes Yuma... Volevo accopparlo per l'invidia

Ho vaghi ricordi della Yuma.
Però avevo ricevuto dal cugino la coeva Fantic Strada. Come potenze eravamo lì. Per dove abito io dovetti montare la corona dell'Elefant 900 perché dovevo salire troppo allegro e se mi fermavo era difficile ripartire senza sgassare di brutto. Con quella corona non faceva più di 120 ma li prendeva tutti ovunque

Erano anni di grande varietà di modelli e di soluzioni basti pensare anche alla Malanca con il suo bicilindrico alla Hrd ma anche a Villa , Unimoto ecc ... oltre a tutte le grandi case.

Altro cosa che a me manca sono le "dual" o entrofouristrada come si chiamavano allora. Moto come gli XT o XL che ti potavano al lavoro , al mare con la morosa e che permettevano di fare un fuoristrada di discreto livello . Ovvio che le gomme e la massa non consentivano grandi cose nel fango o nel tecnico ma ci si divertiva molto.

Il progesso ha portato tante cose buone ma io, forse perchè sto diventando un vecchio brontolone, rimpiango la semplicità.

Ho avuto un DRZ 400 E con cui ho macinato km e fatto buone cose in fuoristrada con costi di manutenzione limitati a parte quello che spaccavo io cadendo ;-)

albo70 ha scritto:

Altro cosa che a me manca sono le "dual" o entrofouristrada come si chiamavano allora. Moto come gli XT o XL che ti potavano al lavoro , al mare con la morosa e che permettevano di fare un fuoristrada di discreto livello . Ovvio che le gomme e la massa non consentivano grandi cose nel fango o nel tecnico ma ci si divertiva molto.

Ho avuto un DRZ 400 E con cui ho macinato km e fatto buone cose in fuoristrada con costi di manutenzione limitati a parte quello che spaccavo io cadendo ;-)

Infatti io da buon Suzukista mi devo sorbire il DR 650 forse degli enduro, così li chiamavamo, era quello meno apprezzato.
Comunque è del 1991 e fà ancora il suo degno lavoro  
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Il DR 600 e poi 650 è un bel mezzo a me piace molto, probabilmente negli anni in cui erano di moda è stato penalizzato dalla mancanza di avviamento elettrico e da una fama negativa per l'avviamento a pedale.

Ne esiste ancora una versione comemrcialiszzata in usa,canada e australia con la semplice mascherina portafaro.

L'ho provato qualche volta e se si sapeva fare "la manovra" partiva senza problemi.

beh,io vengo da un'era in cui l'avviamento era rigorosamente a pedale,le uniche col lusso del pulsantino erano le stradali...ma solo a 4t le 2t avevano solo l'avviamento a pedale(ngt380 kawa serie 3 cilindri yamaha rd) ma quelle veramente toste da avviare erano le italiane e le inglesi (manx e ducati 450)oltre alla guzzi(sahara 500)xt tt xr e dr erano uno zucchero in confronto ma con manx e ducati se ti diceva male ti giocavi la tibia

Nooooo, oggi mi sono messo a giocare col 4t... come li odio...da dargli fuoco...

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Se può interessare: carta 3m ad acqua (usato olio) grana 400, piano di riscontro in marmo e olio di gomito  
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Azz, pari la nuovo.
L'olio di gomito quanto costa?

Un bel po'

Mmmmm, inizio a non sopportarlo più sto motoraccio....

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pensare che giocavo con questo bel motorello  Suzuki e adesso mi son mischiato con i 4t... non c'è più religione

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Pof Pof Pof Pof.... provaci con un landini

RG?

Sto respirando a pieni polmoni i profumi dello scarico .... maledetto!

Tra le poche dipendenze che annovero oltre il tabacco c'è il due tempi e la polvere da sparo...ma il due tempi vince su tutto,a volte la sera preso da malinconia accendo brevemente la motosega e mi rotempro8

https://youtu.be/Z-8BUJKMPjc pure questa era una bella fissa

Stupenda ... poi c'è anche il LC dietro a ottimizzare il quadro

asami ha scritto:

https://youtu.be/Z-8BUJKMPjc pure questa era una bella fissa

all'epoca avevo l'Honda 125 4t e i miei amici tutti 2 tempi vari modelli 50 - 80 - 125 e uno l'SWM, ci scambiavamo i ferri per provarli nei giardinetti delle case popolari, ricordo che l'SWM aveva una bellissima erogazione e rispetto al KTM era molto più "gentile" con le candele

SWM era tanta roba ... mi spiace di averla assaporata solo per pochi metri e quasi per sbaglio perché dovevo provare una Honda CR250 di un amico che però la dette ad un altro un attimo prima che ci arrivassi ed io vedendo la SWM li sola soletta ma non conoscendo bene il proprietario feci un po' lo gnorri e salii ... riuscii giusto a fare qualche centinaio di metri prima di beccarmi il cazziatone per non aver chiesto il permesso (che non mi avrebbe dato ).

https://youtu.be/MO16ca1Aftg il rotax