Info Toyota 4x4 rare (LJ77, LJ78 e altre)

Salve ragazzi, è da un po' che mi guardo intorno per valutare eventuali alternative al mio Runner. Non sono fissato su un fuoristrada ma gradirei comunque restare su un 4x4 che permetta in qualche modo di affrontare anche terreni difficili.

Ricordo che anni fa mi capitava spesso di vedere dei Land Cruiser passo lungo su base cinesino ma anche precedenti.

Non ho idee chiare ma, se non erro, si dovrebbe trattare della serie light duty LJ in versione 77 e 78.

Come motori probabilmente c'era il 3,0 td. Credo ci fosse anche una rarissima versione benzina e non ho la più pallida idea se vi fosse anche il classico 2LT o similare.

Cercando annunci di vendita non trovo niente eccetto uno in zona Roma che mi pare però piuttosto costoso essendo quotato a 9500 euro con un fantomatico 2,4 benzina. Probabile sia di importazione estera.

Avete notizie di queste vetture? Suggerimenti per altre che potrebbero fare al caso mio?

Per capirci parliamo di questo genere:

LJ77
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LJ78
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Ciao, io sapevo dell'esistenza ma non ne ho mai visto uno dal vivo.
Hai provato a valutare un 95, più recente e cmq monta anche lui il 3.0. da mi pare 163cv?
Certo , non ha il ponte anteriore ,,ma secondo me resta un mezzo affidabilissimo e con un bagagliaio enorme.
Prezzi onestamente non saprei...

Quello di Roma ho valutato seriamente l'acquisto é veramente bella ma ha un grosso difetto, il motore é un 2.2 benzina già fiacco senza Gpl.
Se aveva il 3.01kz sarebbe stato da prendere.

Ma tu sei andato a provarlo? Abituato al 2lt non mi farebbe un gran problema se andasse piano. Il problema è che quei soldi secondo me non li vale.

No, no, non sono andato ne a vederlo ne a provarlo, lo ho solo contattato un paio di volte.
Il motore è quello che montava l'hilux benzina che ha avuto Gigi, mi sembra che all'epoca mi sconsigliò anche lui.
Poi ho trovato il 95 d4d spendendo meno.

Ma nell'annuncio c'è scritto 2,4 e non 2,2 ….. vabbhé cambierà poco.

Si, vero, è questa no?
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Se uno avesse voglia bisognerebbe fare un trapianto con quello del 4runner a benza.

Si, è quella. Adesso la danno a 9500

si, anche l'anno scorso su alcuni annunci era 9500.
Bella è, con quei 3 posti davanti..

Ha tanti argomenti interessanti ma non credo che un auto in vendita da anni senza trovare estimatori reali possa ancora permettersi di essere proposta a quelle cifre …. sotto i 6000 si comincia a trattare imho. Ne darei la metà di quel che chiede ….

No lo so, secondo me per come è tenuta 8000,00 li può valere.
Poi che non la venda è un altro discorso. Anche io non ho ceduto l'hilux per meno di quanto mi ero prefissato; pio magari tra qualche anno vedremo.

Se ci limitiamo al discorso sulla bontà del mezzo hai ragione ma considera che il motore, seppur semplice, è introvabile in Italia. Non abbiamo uno storico sui difetti. Un collezionista ci può mettere sopra una bella cifra … uno che volesse usarlo secondo me no. Almeno non io.
Chiaramente ognuno fa proprie valutazioni e capisco bene la tua su Hilux. Se non pesa tenerlo fai bene ad attendere il momento giusto. Tanto è solo questione di momenti.
Io stesso non venderei il Runner secondo le valutazioni correnti nonostante abbia qualche acciacchetto …… e infatti piuttosto che darlo via per "due" lire lo tengo e cerco di curarlo.

G5X ha scritto:

Ma nell'annuncio c'è scritto 2,4 e non 2,2 ….. vabbhé cambierà poco.

Il motore sarà il 22R 2,4litri, se è quello che aveva Gigi è 2,4

Il 22R è un 2.4 benzina. Cìè satata la versione a carburatori, la versione ad iniezione EFI e la versione turbo!
L'ultima non l'ho provata, mentre le prime due si e non si differenziano molto se non nella fluidità del funzionamento. Funzionamento molto scarso di cavalli direi... una vera piaga, non per noi...

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Andava meno del 2LT ??

Le versioni LJ "lunghe" in Italia non sono mai state importate. Io ne ho visto e provato uno in Provincia di Trento, serie KJ 77 3.0, bellissimo ma pieno di ruggine! Poi se ne vedono molti in Marocco... ed altri paesi del Magreb, lo usava la polizia. Ora hanno l'HZJ76

G5X ha scritto:

Andava meno del 2LT ??

Molto meno! Anche meno del 2L!
In Corsica, sia Leonardo con il 2L che Fogh con il 2LT mi dovevavno sempre aspettare! Solo in salita però, perchè sennò erano sempre dietro....

G5X ha scritto:

Andava meno del 2LT ??

Sulla carta si equivalgono, avendo guidato i motori di quell'epoca posso presumere che il diesel possa essere più prestante nelle manovre con il regime al minimo (per il maggior rapporto di compressione) e che sia più rapido nel prender giri appena attacca la turbina; il benzina per contro dovrebbe essere più fluido in accelerazione, senza picchi ma con un allungo più marcato; comunque la scelta della rapportatura del cambio e finale può stravolgere queste sensazioni; basta provare un Runner o un Cinesino con lo stesso motore e ci si rende conto dell'influenza della scalatura delle marce.

The 2L-T is a 2.4 L (2446 cc) compression ratio of 20:1. Output is 85 to 91 hp (63 to 68 kW) gross at 4,000 rpm with 139 ft·lb (188 N·m) gross of torque at 2,200 rpm.

22R 2.4 L (2,366 cc) 97 hp (72 kW) at 4,800 rpm and 129 lb·ft (174 N·m) at 2,800 rpm.
By 1990 the 22R 108 hp (81 kW) at 5,000 rpm and 138 lb·ft (187 N·m) at 3,400 rpm.

gigitoyota ha scritto:

G5X ha scritto:

Andava meno del 2LT ??

Molto meno! Anche meno del 2L!
In Corsica, sia Leonardo con il 2L che Fogh con il 2LT mi dovevavno sempre aspettare! Solo in salita però, perchè sennò erano sempre dietro....

E' una questione di rapporti al cambio, quando esco con Marco, che sulla carta ha 10Cv in meno a seconda della pendenza e della marcia che riusciamo ad usare può essere più performante la mia o la sua, lui con l'1KZT può tenere il regime più basso (quindi una marcia più alta) ed avere una miglior ripresa; per contro, usando il cambio più intensamente il mio 3VZE ha una miglior accelerazione; è difficile paragonare le prestazioni dei motori (di quell'epoca) con differente alimentazione; quello d'oggi si sono raffinati e si rassomigliano di più.

Pare chiaro che stante queste discussioni qualunque intenzione potenziale di contattare il venditore mi è passata. Lo lascio dove sta .. specie a quel prezzo.

Che vi risulti c'è stato solo con il 3,0 diesel?

Credo ci fossero anche con il 2LT, ma sono molto rari. Dalla Svizzera e Belgio forse...

Indagherò. Thanks

con quei soldi prendi già un 100 ed hai un signor motore di cui non devi chiederti se va più o meno di un altro: VA e basta!

Peccato per la cilindrata.