Lampada a led per faro lj70 ‘87

Buongiorno,
mi hanno detto di queste lampade led da montare direttamente sui fari originali delle auto.
Su Amazon ho visto queste che sembrano molto buone:
KOYOSO H4 LED Lampadine 20000LM 120W per 12V Automobili [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
mi consigliereste questa soluzione o cambiare proprio tutto il faro?
Con questa soluzione spenderei 1/5!!!
Mi confermate anche che l attacco delle lampade dell lj70 del ‘87 é H4?
grazie...

Considerando che in entrambi i casi sarai passibile di contravvenzione valuta te se ti merita spendere di più o meno per fare la modifica.
Se ti limiti alle lampade verifica lo stato delle parabole perché se opache o rovinate potresti andare a peggiorare l'illuminazione. Le lampade led esigono una parabola perfetta.

G5X ha scritto:

Considerando che in entrambi i casi sarai passibile di contravvenzione valuta te se ti merita spendere di più o meno per fare la modifica.
Se ti limiti alle lampade verifica lo stato delle parabole perché se opache o rovinate potresti andare a peggiorare l'illuminazione. Le lampade led esigono una parabola perfetta.

i fari del mio Transit sono introvabili sia nuovi che usati hanno 33 anni e son rovinati da ossido e sporcizia, con le lampade alogene tradizionali sembravano lumini da cimitero, con le lampade a led son tornati a nuova vita

missile ha scritto:

G5X ha scritto:

Considerando che in entrambi i casi sarai passibile di contravvenzione valuta te se ti merita spendere di più o meno per fare la modifica.
Se ti limiti alle lampade verifica lo stato delle parabole perché se opache o rovinate potresti andare a peggiorare l'illuminazione. Le lampade led esigono una parabola perfetta.

i fari del mio Transit sono introvabili sia nuovi che usati hanno 33 anni e son rovinati da ossido e sporcizia, con le lampade alogene tradizionali sembravano lumini da cimitero, con le lampade a led son tornati a nuova vita

Il problema è capire dove va quella luce ...

Ciao, ho letto la tua discussione, ma non scrivi perchè vorresti cambiare tipo di lampadina, la parabola, il vetro sono ancora in buono stato ?
Ho visto fare questa modifica dal mio dirimpettaio di lavoro, officina auto.
Mi ha detto che bisognerebbe prendere le lampadine a LED ventilate, o almeno con un grosso dissipatore, perche i fotodiodi sono molto pompati per produrre più luce e scaldandosi diminuisce la loro vita utile.
Mi diceva che puoi trovare anche lampade che costano 1/5 di quelle ventilate, ma durano quanto costano.
Poi... l'ho visto bestemmiare un pò per regolarle, ha dovuto aspettare che fosse buio e mettersi ad un trentina di metri da un muro per trovare la posizione della lampada che producesse un'immagine luminosa il più possibile simile a quella formata dalle lampade alogene, non riuscendovi mai del tutto....
Il problema è dato dal fatto che le lampade alogene hanno un piccolo filamento che và nel fuoco della parabola, mentre la lampada a LED ha diversi fotodiodi posizionati sul corpo cilindrico che li supporta all'interno della lampada, quindi la maggior parte di loro sono fuori dal fuoco della parabola e non avrai mai una bella linea di luce orizzontale con baffo destro un pelo più alto.
Si deve andare a tentativi ruotando la lampada poco alla volta fino a trovare la posizione migliore.
Le lampade a LED non hanno le tacche di riferimento per il montaggio, come quelle alogene, perchè è impossibile prevederne la posizione migliore.
In ogni caso, come già scritto sopra saresti a rischio contravvenzione, perche lampade non omologate per quel mezzo e 120W sono illegali, se non erro il max consentito dovrebbe essere 50W.

Ciao ragazzi grazie per le risposte, scusate sono stato un po assente rispondo alle varie domande...
Allora scrivo questo post innanzitutto perché i miei fari non abbaglianti sono molto deboli e gialli e quindi vorrei avere piú luce...
Utilizzo l auto esclusivamente per fuoristrada uscite e raduni, per andare su strada, ho un altra auto, quindi potrei anche optare per altre luci supplementari da accendere al bisogno, anche se preferirei avere un’ unica soluzione..
Per il discorso del multabile sarebbe il minor problema visto che l auto l ho comprata qualche mese fa ed ad oggi ha ancora (sto sistemandola piano piano..) il verricello ben visibile, paraurti uso gravoso etc...
Le lampade di cui parlavo sono ventilate costano piú di una lampada alogena ma meno di tutto il faro completo...
Non so,le recensioni su internet di queste lampade sono molto positive, ma se come dici te g5x ha bisogno di una parabola perfetta la mia non lo é sicuramente , anche se vedo che anche Missile ha avuto un’ esperienza pratica postiva...
sono molto combattuto...
Ma sapete dove posso trovare un faro a led completo, ad esempio un mio amico sul suzukino ha messo dei fari di una golf, sapete se il faro dell lj70 é scambiabile con un faro più moderno? o conoscete qualche importqtore con fari a led che non costino 300€!!
grazie ancora...

ittoscanaccio ha scritto:

Missile ha avuto un’ esperienza pratica postiva...

positiva relativamente al risultato nello specifico caso

ho installato lampade a led su tutti i miei veicoli tranne che sul 4Runner perchè ha un impianto elettrico tutto particolare nel commutare ana/abbaglianti inverte la polarità dei cavi e xeno e led non funzionano, dovrei fare un circuito separato con relais e dopo non funziona la spia, spero non sia così anche l'LJ

dove le ho installate, come ha giustamente scritto iltico, per un risultato accettabile che non disturbi il prossimo vanno "aggiustate" di posizione con vari tentativi e bisogna toglierle ad ogni revisione

per strada, in Italia, con targa italiana, si rischia l'invio in revisione straordinaria con 400€ di sanzione, io abito all'estero, in Italia non mi possono mandare in revisione ma i 400€ li devo pagare comunque, all'estero le sanzioni hanno importi diversi, in Austria avevo pagato 200€

Ciao itto,
il Tuo ultimo intervento mi ha fatto venire in mente una cosa, una dozzina d'anni fà mi ero comprato il mio primo camper, un vecchio Mercedes, che aveva dei fari che sembravano avessero dentro delle candele, non alogene...
Anch'io mi ero messo alla ricerca di fari, lampade alternative, ecc
Poi cambiando la batteria mi sono accorto che i cavi erano messi male, sbrindellati e ossidati.
Ho rifatto i cavi saldandogli nuovi morsetti in ottone ed ho rifatto anche la massa al telaio, morale... i fari sono resuscitati !!! Prova a controllare ...!

iltico ha scritto:

Ciao itto,
 il Tuo ultimo intervento mi ha fatto venire in mente una cosa, una dozzina d'anni fà mi ero comprato il mio primo camper, un vecchio Mercedes, che aveva dei fari che sembravano avessero dentro delle candele, non alogene...
Anch'io mi ero messo alla ricerca di fari, lampade alternative, ecc
Poi cambiando la batteria mi sono accorto che i cavi erano messi male, sbrindellati e ossidati.
Ho rifatto i cavi saldandogli nuovi morsetti in ottone ed ho rifatto anche la massa al telaio, morale... i fari sono resuscitati !!! Prova a controllare ...!

Giusta osservazione, l'hanno suggerita anche a me per il Discovery.