BLOCCO DIFFERENZIALE ARB

L'ARB in certe situazioni è fantastico. Il problema è che in auto è scomodissimo. A parte l'ingombro del compressore (che in qualche modo e su alcune auto può essere occultato) ogni volta che lo azioni, in auto, si vive malissimo perché è molto rumoroso e quel tipo di rumore per me è insopportabile. Soprattutto se ne fai largo uso quei continui sbuffi d'aria degli attacca e stacca ti farebbero uscire dalla macchina e dire: vai avanti da te, salgo quando hai finito 

Mi piacerebbe però confrontare la mia esperienza con quelle di altri.

Bello però... In certe situazioni mi avrebbe evitato di passare almeno mezz'ora a cercare il centimetro quadrato per non andare in twist.

Non penso che dia così fastidio il rumore , eventualmente puoi installare un serbatoio con pressostato che ti darebbe un po di bloccaggi senza avere sempre in funzione il compressore.
Altrimenti ti compri un E locker elettrico della Eaton, il costo è lo stesso dell'arb +compressore, affidabilità leggendaria dicono...

Io ho ARB al posteriore,onestamente tutto sto rumore abuffa sbuffa non lo sento nemmeno....ihihihihi
Sicuramente rispetto agli autobloccanti ,ha il suo limite dato dal fatto che io lo uso solo ed esclusivamente in fuoristrada.
Cmq per quanto mi riguarda sono soldi più che ben spesi,ti toglie d'impaccio in situazioni difficili,poi dipende tutte da che uso fai dei veicolo,se fai prevalentemente strade normali o fai spesso uscite in fuoristrada medio.

Saluti

Chiaramente se metti il compressore nel cassone il problema non esiste. Se lo metti in abitacolo la sua differenza c'è.

Ecco si un altro "limite" che mi era sfuggito era dato proprio dal fatto che quando non lo utilizzi sei privo di ogni ausilio per la mobilità. Gli autobloccanti possono dare qualcosina di più in strada (ma restando su percentuali basse di bloccaggio). 

La soluzione ultima sarebbe un autobloccante bloccabile tipo il KAM (credo only Land Rover) ma non so se ne esistano per Toyota. 

Una volta proponeva un qualcosa di simile la Transtad ma è sparita dai radar .. credo abbia chiuso.

G5X ha scritto:

L'ARB in certe situazioni è fantastico. Il problema è che in auto è scomodissimo. A parte l'ingombro del compressore (che in qualche modo e su alcune auto può essere occultato) ogni volta che lo azioni, in auto, si vive malissimo perché è molto rumoroso e quel tipo di rumore per me è insopportabile. Soprattutto se ne fai largo uso quei continui sbuffi d'aria degli attacca e stacca ti farebbero uscire dalla macchina e dire: vai avanti da te, salgo quando hai finito 

Mi piacerebbe però confrontare la mia esperienza con quelle di altri.

Sera è la prima volta che sento qualcuno lamentarsi per gli sbuffi delle valvole dei blokki arb
cmq ognuno di noi ha delle esigenze diverse.
Personalmente gli sbuffi li trovo utili nelle fasi concitate , x capire velocemente senza distogliere lo sguardo dal volante la funzionalità di inserimento ed esclusione.
Ovviamente Mamma Toyota sui mezzi da fuoristrada Hd li ha dotati di inserimento/disinserimento a cavo (vedi BJ71 ed HJ61) a mio parere il miglior compromesso, adottato anche dalla casa KIK sui Suzuki in Italia a suo tempo.
Cmq x il rumore del compressore , ne vendono tanti tipi anche nn arb molto piu' performanti e silenziosi, io l'ho montato dentro il vano motore ad esempio , passando dentro i logheroni del telaio il tubo che si collegava ad una bombola di accumulo da 20 litri collocata nel sottoscocca. Seconda soluzione che ho adottato, un baule in plastica porta attrezzi riempito di materiale fono assorbente, ti garantisco che se imbottito a mestiere nn si sente nulla.
Ovviamente puoi anche fare a meno del compressore, a patto di usare delle elettrovalvole che riescano a spingere il pistoncino del bloccaggio. Le soluzioni sono tante , spero di essere stato utile.

G5X ha scritto:

L'ARB in certe situazioni è fantastico. Il problema è che in auto è scomodissimo. A parte l'ingombro del compressore (che in qualche modo e su alcune auto può essere occultato) ogni volta che lo azioni, in auto, si vive malissimo perché è molto rumoroso e quel tipo di rumore per me è insopportabile. Soprattutto se ne fai largo uso quei continui sbuffi d'aria degli attacca e stacca ti farebbero uscire dalla macchina e dire: vai avanti da te, salgo quando hai finito 

Mi piacerebbe però confrontare la mia esperienza con quelle di altri.

dai il rumore??? il compressore è talmente piccolo che va in qualsiasi vano motore, e il rumore è attutito!

Sugli LJ, kzj su cui sono salito era sempre montato dietro i sedili guida su vetture trasformate autocarro.
Come scrivevo anche io su alcune auto può essere occultato e li sono certo vada decisamente meglio ma non ho raffronti.

personalmente ho montato arb, così come tanti amici, e mi trovo benissimo, il rumore del compressore in fuoristrada onestamente è l'ultimo dei miei pensieri

Beh, ma il compressore è utilissimo, basta metterlo nel vano motore, o insonorizzarlo e non disturberá. Oltretutto mettendo un bel serbatoio di accumulo potrai gonfiarti le ruote, ideale un paraurti tubolare, grosso, che fá da serbatoio aria, ricordarsi di mettere un rubinettino x scarico acqua di condensa !!

iltico ha scritto:

Beh, ma il compressore è utilissimo, basta metterlo nel vano motore, o insonorizzarlo e non disturberá. Oltretutto mettendo un bel serbatoio di accumulo potrai gonfiarti le ruote, ideale un paraurti tubolare, grosso, che fá da serbatoio aria, ricordarsi di mettere un rubinettino x scarico acqua di condensa !!

se usi il compressore per i blocchi, quello a 2 vie, non puoi usarlo per gonfiare le gomme....

Non si può usare il compressore ARB ? Amen, ne si monta uno qualsiasi, si mette un serbatoio di accumulo sufficientemente capiente, con pressostato e comandi tutto quello che vuoi...

iltico ha scritto:

Non si può usare il compressore ARB ? Amen, ne si monta uno qualsiasi, si mette un serbatoio di accumulo sufficientemente capiente, con pressostato e comandi tutto quello che vuoi...

c'è la versione 3 vie del compressore arb che si può usare per gonfiare le gomme, a patto che si acquisti il kit di gonfiaggio