Mi presento - problemi cuscinetti Toyota Lj70

Buongiorno sono nuovo! Mi presento sono Davide e ho un Toy Lj70 vinco rapporto! Ma ho un problema, nell’utilizzo del mio Toyota Lj70 mi fa uno scherzo strano penso siano i cuscinetti ma non ne sono sicuro, in sostanza utilizzandola ogni tanto sembra si blocchi la ruota sinistra e mi tira addirittura lo sterzo verso sinistra come se rimane bloccato il Freno. A Qualcuno è già successo ? Grazie
Mi servirebbe anche la password del manuale motore per le parti di ricambio. Grazie di nuovo

Buongiorno e benvenuto.
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ciao Davide


e ...buona permanenza

Ciao Grazie faccio delle ricerche nel sito. Comunque complimenti perché è un sito veramente fatto bene si trovano un sacco di informazioni! Per toyotari e’ molto utile! Grazie

Ciao, benvenuto e grazie.

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ciao ,se ti blocca una ruota (non ai specificato quale ant post ) se è una ruota posteriore sicuramente è l'autobloccante che non sblocca ,sicuro è l'0lio non adatto ,ci vuole l'olio x autobloccanti lsd ,se una anteriore controlla le pastiglie magari si incastrano ,non credo cuscinetti ,dovresti sentire un casino di rumore se son logori ,e fati controllare anche i flessibili di gomma,se son vecchi si restringono.....da qua non posso darti altri consigli non vedendo è sentendo il problema

shardana ha scritto:

....se è una ruota posteriore sicuramente è l'autobloccante che non sblocca ,sicuro è l'0lio non adatto ,ci vuole l'olio x autobloccanti lsd....

l'LSD funziona con una frizione; quando i dischi frizione sono "finiti" o quando l'olio non è adatto, smette di "bloccare" e funziona come un differenziale aperto; se non è "rotto" con detriti a zonzo non può bloccare ruote a casaccio

ciao missile,il mio toy con olio sint 90 senza aditivo lsd bloccava il differenziale al 100x100 con conseguenti squotimenti del asse quando sbloccava di colpo,cambiato olio lsd specifico x toy è problema risolto

https://www.autotecnica.org/differenziali-autobloccanti-facciamo-chiarezza/

un differenziale LSD funziona con una frizione, l'olio specifico (come quello per le moto con frizione in bagno d'olio) non deve contenere additivi antiattrito; l'olio "sbagliato" fa scivolare i dischi, non li blocca; sei il primo che sento che con l'olio "sbagliato" blocca il differenziale, qualsiasi altro prima si è sempre lamentato del contrario e a volte anche in modo permanente

ti spiego meglio i sintomi:su curve normali ,e su percorsi in fuoristrada tutto normale,nei viottoli del mio paese con tutto sterzo ,avevi la senzazione che la machina avese il 4x4 inserito ,per poi a volte uno scuotimento del asse come se saltasse un dente .dif aperto controllato tutto ok ,un mio amico con toy uguale al mio ma con diff trantad montato aveva avuto stesssi sintomi col suo per colpa del olio non adatto ,gli ho ordinato un olio Bardahl Gear Oil 4005 LS 75W140,ed tutto sparito ,