Secondo il Codice della strada, le rotatorie non esistono: il testo non le nomina in nessuno dei suoi 250 articoli né negli oltre 400 del suo Regolamento di esecuzione. Ma ora le regole ci sono: le ha introdotte - un po’ alla chetichella - la Motorizzazione, nella circolare riepilogativa sugli esami per la patente B, emanata il 22 marzo. Il comportamento da tenere dipende sostanzialmente da quante corsie hanno la rotonda e la strada dalla quale le si imbocca. Anche se va detto che la sicurezza a volte impone di agire diversamente: molte rotatorie hanno più di una corsia solo perché chi le ha progettate e costruite ha ignorato un vecchio parere del ministero delle Infrastrutture, che ritiene possibile una divisione in corsie solo nei pochi casi in cui c’è tanto spazio da consentire anche ai mezzi pesanti di percorrerle senza tagliare la curva.
1. Quando sia la rotonda sia la strada tramite la quale vi si arriva sono a una sola corsia, occorre immettervisi tenendosi sulla destra e mettere la freccia quando si è vicini al punto in cui s’intende uscirne. Più precisamente, l’indicatore di direzione va azionato appena entrati quando si sa di uscire al primo braccio che s’incontra; in caso contrario, lo si aziona appena superato il braccio appena precedente a quello prescelto.
2. Quando le corsie della rotatoria e della strada sono due o più:
- ci si deve mantenere sempre a destra se si intende uscire prima di metà rotonda;
- chi invece uscirà proseguendo in linea con la strada che stava percorrendo, dovrà stare a destra solo in assenza di traffico, mentre se ce n’è dovrà sostanzialmente immettersi dove c’è spazio e mantenere la corsia, lasciandola (ovviamente mettendo la freccia) per spostarsi a destra poco prima dell’uscita prescelta;
- chi uscirà dopo la metà della rotatoria, immettendosi dovrà mettere la freccia a sinistra e percorrere la corsia interna (quella appunto a sinistra), spostandosi a destra solo poco prima dell’uscita (eventualmente potrà stare a destra per tutta la percorrenza della rotonda se c’è traffico intenso sulla sinistra).
Link al PDF della circolare ministeriale. Le parti in neretto quelle riguardanti il giusto modo di affrontare le rotatorie a 1 o più corsie.
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Titolo: Re: Come comportarsi in rotatoria (finalmente la circolare ministeriale) Gio 30 Mar 2017, 18:21
Citazione :
d) Comportamento da tenere quando si deve affrontare una intersezione con circolazione rotatoria (più comunemente chiamata "rotatoria").
Prima di indicare i comportamenti richiesti nelle rotatorie, in sede d'esame, occorre premettere che: a) la rotatoria è comunque un'intersezione (figura II 84 e figura II 27 del regolamento di esecuzione e di attuazione del codice della strada); b) le uscite dal carosello posso essere considerate analogamente a delle svolte; c) in mancanza di specifico segnale di "DARE PRECEDENZA", solitamente apposto in corrispondenza delle immissioni nella rotatoria, vige il principio dell'art. 145 ( 8 ), comma 2, del codice della strada (Quando due veicoli stanno per impegnare una intersezione, ovvero laddove le loro traiettorie stiano comunque per intersecarsi, si ha l'obbligo di dare la precedenza a chi proviene da destra, salvo diversa segnalazione) e quindi, in tal caso ha la precedenza chi si immette nella rotatoria. Approssimandosi alla rotatoria, il candidato deve moderare la velocità e controllare il comportamento degli altri conducenti, predisponendosi a dare la precedenza ad altri veicoli ove necessario.
d.1) nel caso di rotatoria ad una sola corsia e strada d'accesso ad una sola corsia per senso di marcia, il candidato: - deve immettersi nella rotatoria restando in prossimità del margine destro; - nella manovra di immissione nella rotatoria non è necessario che egli azioni l'indicatore di direzione sinistro, ma dovrà azionare l'indicatore di direzione destro nel caso intenda imboccare la prima uscita sulla destra; - se non deve uscire al primo braccio, accede all'anello senza attivare l'indicatore di direzione, ma deve azionare quelli di destra con idoneo anticipo rispetto al momento in cui imboccherà il braccio di uscita prescelto, in pratica, ciò deve avvenire subito dopo aver superato il braccio d'uscita precedente a quello che dovrà imboccare.
d.2) nel caso di rotatoria a due o più corsie e strada d'accesso con due o più corsie per senso di marcia e il candidato che deve uscire sul lato destro dell'anello (rispetto all'asse di simmetria della rotatoria), il candidato stesso: - si avvicina alla rotatoria mantenendosi in prossimità del margine destro della carreggiata di accesso; - nell'anello circola sulla corsia di destra; - se deve uscire al primo braccio aziona fin da quando è in prossimità dell'anello, l'indicatore di direzione destro; - se, invece, intende uscire a una delle uscite di destra successive alla prima, aziona l'indicatore di direzione destro successivamente all'ingresso nell'anello, con anticipo rispetto al momento in cui imboccherà il braccio di uscita prescelto (in pratica, subito dopo aver superato il braccio d'uscita precedente a quello che dovrà imboccare).
d.3) nel caso di rotatoria a due o più corsie e strada d'accesso con due o più corsie per senso di marcia e il candidato che deve proseguire diritto (rispetto all'asse di simmetria della rotatoria), il candidato stesso: - in assenza di traffico, mantiene la corsia di destra (sia nel ramo di ingresso che all'interno dell'anello) e non utilizza gli indicatori di direzione, salvo quelli di destra in prossimità dell'uscita prescelta (cioè subito dopo aver superato il braccio precedente a quello che dovrà imboccare); - in caso di traffico intenso, invece, può scegliere una qualsiasi corsia libera per immettersi nella rotatoria, continuando a mantenere la stessa posizione all'interno dell'anello (comportamento assimilabile alla marcia per file parallele); - prima di uscire dalla rotatoria deve, con conveniente anticipo, spostarsi sulla corsia di destra, azionando preventivamente l'indicatore di direzione destro e verificando di non tagliare la strada ad altri veicoli sull'anello. - in caso di traffico intenso all'interno dell'anello, con altri conducenti che effettuano le medesime scelte di percorso, deve mantenere la stessa corsia sia in ingresso che nella percorrenza della rotatoria, azionando l'indicatore di direzione destro con idoneo anticipo rispetto all'uscita (in pratica, subito dopo aver superato il braccio d'uscita precedente a quello che dovrà imboccare).
d.4) nel caso di rotatoria a due o più corsie e strada d'accesso con due o più corsie per senso di marcia e il candidato che deve uscire sul lato sinistro dell'anello (rispetto all'asse di simmetria della rotatoria), il candidato stesso: - si avvicina alla rotatoria come se si trattasse di una svolta a sinistra, cioè portandosi nella corsia di sinistra della strada di accesso; - immettendosi nella rotatoria attiva l'indicatore di direzione sinistro; - nell'anello circolare nella corsia di sinistra, mantenendo in funzione l'indicatore di direzione sinistro; - prima di imboccare il braccio d'uscita deve, con conveniente anticipo, attivare l'indicatore di direzione destro e spostarsi sulla corsia di destra, verificando di non tagliare la strada ad altri veicoli; - qualora sul ramo di accesso e nell'anello vi sia intenso traffico e non sia possibile occupare la corsia di sinistra, il candidato (anche se deve svoltare in un ramo di sinistra) resta sulla corsia di destra.
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Titolo: Re: Come comportarsi in rotatoria (finalmente la circolare ministeriale) Ven 31 Mar 2017, 01:58
Wow c'è il particolare che nessuno rispetti la precedenza sai quante macchine mi sono passate davanti fregandosene
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Titolo: Re: Come comportarsi in rotatoria (finalmente la circolare ministeriale) Ven 31 Mar 2017, 08:36
Vero ma finora mancava una indicazione chiara del Mistero. E figurati se qualcuno aveva letto quelle comunitarie. Ora almeno non ci sono più scuse.
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Titolo: Re: Come comportarsi in rotatoria (finalmente la circolare ministeriale) Ven 31 Mar 2017, 08:53
Si ma tanto continuano a fare come gli pare e ci saranno sempre incidenti stupidi sulle rotatorie
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Titolo: Re: Come comportarsi in rotatoria (finalmente la circolare ministeriale) Ven 31 Mar 2017, 14:48
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Titolo: Re: Come comportarsi in rotatoria (finalmente la circolare ministeriale) Ven 31 Mar 2017, 15:06
wow che schema fico
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Titolo: Re: Come comportarsi in rotatoria (finalmente la circolare ministeriale) Ven 07 Apr 2017, 09:44
conosco un solo modo di affrontare le rotatorie:
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Titolo: Re: Come comportarsi in rotatoria (finalmente la circolare ministeriale) Ven 07 Apr 2017, 10:15
Risolutivo.
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Titolo: Re: Come comportarsi in rotatoria (finalmente la circolare ministeriale) Ven 07 Apr 2017, 10:18
C'ha provato anche lui ma questa rotatoria era di livello superiore
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Titolo: Re: Come comportarsi in rotatoria (finalmente la circolare ministeriale) Ven 07 Apr 2017, 11:39
con un Land Cruiser ce l'avrebbe fatta
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Titolo: Re: Come comportarsi in rotatoria (finalmente la circolare ministeriale) Ven 07 Apr 2017, 16:15
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Titolo: Re: Come comportarsi in rotatoria (finalmente la circolare ministeriale)
Come comportarsi in rotatoria (finalmente la circolare ministeriale)
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