Il mio 4Runner

Questo è il mio 4Runner. Attualmente in fase di restauro...
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scusami, è passato tanto tempo e non ricordo, eri riuscito a sistemare l'avantreno?

Ho sentito mille pareri e sentenze: telaio storto, ponte storto, pezzi di altre macchine.... Tutti dicevano che non era possibile trovare il problema e bisognava semplicemente mettere il telaio su car bench, comprare un ponte nuovo, comprare le sospensioni anteriori nuove e via, semplicemente cambiare macchina.
Ho studiato i pezzi per due anni. Questa estate ho comprato tutte le testine, pitman, rinvio di sterzo, braccio del fuso a snodo destro e ho fatto cambiare tutto. Senza possibilità di fiatare: ti pago, stai zitto e fai il lavoro che dico io.
La macchina ha iniziato ad andar bene come per incanto.
In novembre ho cambiato le molle e stranamente il ponte non era più obliquo verso destra ma è diventato lievemente obliquo a sinistra.
Il meccanico che ha eseguito il lavoro è stato diligente, però volendo "spurgare" la pompa mi ha fatto fuori tutte le guarnizioni. Quindi pompista e revisione, però adesso tiene la quarta in salita e 140 Km/h in quinta in rettilineo.
Ho trovato il tessuto per rifoderare la seduta del guidatore da un giardiniere di Villasimius. Non aveva un buon sedile anteriore però mi ha dato tutte le fodere del sedile posteriore: valore euro 2330,00 costo affrontato euro 20.
Il suddetto angelo/giardiniere si è infilato sotto il 4Runner e in circa 2 minuti, forse tre, mi ha spiegato che non è il ponte che sporge di 2 cm dalla carrozzeria, bensì è la carrozzeria che è scivolata sul telaio. Infatti mi ha mostrato come siano fuori asse i bulloni di attacco della cabina al telaio.
Ho fatto cambiare la scatola dello sterzo perché perdeva olio. Ho chiamato un grosso rivenditore di pezzi usati (MetalSulcis) e ho comprato a 150 euro una scatola sterzo di BJ60. Splendida!!!
Insomma... grazie ai consigli di un giardiniere ho evitato il massacro di 50 meccanici furboni (o cialtroni).

Che storia. Complimenti per la tenacia e la capacità di valutare con distacco e attenzione.
Devo trovare un giardiniere anche io per trovare il tessuto

URKA! io ero fermo ai problemi all'avantreno, non ero a conoscenza (o forse non ricordo, è da un po' che non ci si leggeva) di tutto il resto; comunque complimenti per la tenacia e congratulazioni al giardiniere

Grande e molto paziente!

La scatola sterzo del Bj60 si adatta senza problemi?
Hai trovato benefici?

@losendos888

Gli attacchi sono identici, quindi monta senza difficoltà.
Non è presente lo spurgo, per tale motivo il primo carico del circuito richiede più tempo.
A quanto mi ha detto il meccanico è stato impegnativo regolare la sterzata. Non è stato chiaro (come sempre), per cui non ho la certezza che sia un problema di "zero" albero/pitman. Semplicemente è stato necessario che la regolazione la facesse il gommista.
Il risultato è ottimo e a me pare che sia anche aumentato lievemente il raggio di sterzata.

Interessante questa cosa. Voglio approfondirla perché ho in previsione di sostituire la scatola sterzo. Ho finito le regolazioni e non credo che tarderà a prendere gioco ancora una volta.

Apro discussione sul tema che magari salta fuori qualcosa di interessante

Ok, magari questa notte metto le foto con i codici della nuova e della vecchia.

Sarebbe una gran cosa. Grazie