Se parliamo di fuoristrada puro, e lasciando a parte i mezzi da competizione con un paio di meccanici al seguito ed una revisione ogni 8 ore di uso, a me quei semiassi e giunti che lavorano con angoli estremi fanno sempre una gran paura e mi lasciano scettico. Preferisco la boccia bassa e qualche centimetro in meno.
Detto questo non finirò mai di elogiare il gran assetto del mio vecchio KZJ95. Poche auto che ho avuto hanno mostrato pari mobilità e snellezza nell'off road medio.