turbine ct20 da ebay opinioni di chi le ha provate

salve siccome dovrei revisionare la mia turbina 4runner del 1994 vorrei sapere se qualcuno a acquistato da ebay se si come si e trovato sono valide o no ?

Ciao, le esperienze maturate nel tempo dicono che l'acquisto in rete può essere un buon acquisto. 
Devi scegliere bene il negozio per trovare i prodotti di migliore qualità.
Dovrò procedere pure io a sistemare la mia CT20 e sono indeciso se revisionarla o se sostituirla con altra.
Le cinesi in rari casi hanno causato qualche problema già dopo pochi km ma per usi normali nella maggior parte dei casi potrebbero andare bene. Alzando un attimo il prezzo (intorno ai 300,00 €) si trovano delle proposte interessanti che se non si intende fare uso gravoso del mezzo possono assicurare ancora tanti km.
Tieni presente che una nuova turbina aumenta le temperature in camera di scoppio e se la testata fosse provata potrebbe accadere che un intervento successivo sia proprio la testata.

Diciamo che scegliendo bene si possono fare ottimi affari. Preferibilmente cerca tra i venditori inglesi che sembrano garantire migliori qualità.

Grazie per la pronta risposta ho trovato parecchi venditori adesso vedro quale sembra il migliore ,per la testata spero non ci siano problemi perche e stata rifatta da meno di 50000 km

La mia riflessione nasceva proprio dal fatto che essendo la tua un 1994 poteva non essere ancora stata toccata. Considera che tanti hanno tentato di mettere turbine più performanti (più grandi o a geometria variabile) ma poi ne hanno pagato il prezzo con una serie di guasti a catena. Una turbina nuova presuppone che il motore sia in buona salute

A questo proposito qualche esperienza ce l'hanno certamente [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] e altri amici che spero passino di qui a leggere.

Ciao, intanto cosa intendi per "rifatta"?
La testa del 2L-T è a scadenza, dopo tanto uso si crepa, quindi se la testata è vecchia ed han solo smerigliato o sostituito le valvole e le guarnizioni, è stato fatto lavoro inutile; di solito dura 250.000/300.000Km.
La mia esperienza l'ho fatta su un LJ70, sostituita la testa l'avevo venduta, chi l'ha comprata l'ha "pompata"; (so quel che faccio! mi disse), dopo pochi giorni la mise su un fianco e qualche settimana dopo si ritrovò le bielle fuori dal blocco in autostrada.

mi ha detto che la sostituita attorno i 250000 km fa perche crepata

chris701nero ha scritto:

mi ha detto che la sostituita attorno i 250000 km fa perche crepata

Come avevo scritto sopra quella è la durata
A spanne, ogni due turbine una testa, ogni due teste va aperto e revisionato tutto

Quando la mia ct20 è scoppiata letteralmente ho optato appunto per una turbina Mitsubishi che montava il daily 2.8 senza intercooler... Turbina non a geometria variabile... La mia aveva circa 210000 km con testa sostituita circa 30000 km prima. Onestamente non lo rifarei. Spinta un po' più ai bassi ma tanti problemi agli alti giri e soprattutto con pressione max0.8-0.9 non si sente tutta questa differenza. Di più non ho osato spingere con la pressione o avrei avuto sicuro problemi al motore cosa che comunque è successa di fatti ho accelerato il processo di usura delle fasce temo e ora mangia più olio che gasolio..

Se ti informi un po' in giro sono tutti esperti di turbine tra geometria variabile garrett, iveco, kkk te. Età ma alla fine mi ricordo che il risultato fosse sempre il medesimo, ovvero consumo di olio e fasce da rifare prima del previsto. Ho sentito parlare di pressioni che superavano 1.6 anche con turbine ct20 . Tutti gasati e tutti fighi ma alla fine facevan tutti la fine del mio motore..

Consiglio cercati una ct20 nuova! Non revisionata perché non è affidabile. Mi pare che le cinesi andassero bene. Ma purtroppo va un po tanto a culo sec me. Onestamente non saprei consigliarti dei siti dove cercare ma ti posso assicurare che sostituire una ct20. Con una ct20 e la soluzione migliore se non vuoi poi spendere soldi nel rifare le fasce o per adattare la una turbina che poi devi comunque sfruttare poco e spesso non è adatta al nostro motore.

grazie FOGH volevo proprio un consiglio sulle ct20 cinesi, non mi interassa andare in cerca di problemi con altre turbine perche non mi interessano troppo le prestazioni a me piace cosi comè semplicemente la mia turbina trafila un po d'olio e volevo risolvere questo problema non spendendo troppi soldi

Facciamo una cosa, proviamo a vagliare qualche annuncio per capirci di più.

Maxspeedingrods-IT...Turbocompressore per Toyota Hilux Hiace Surf 4 Runner 2LT 2.4L CT20 Turbocharger io ho trovato questo a 255euro

Non sono sicuro ma può essere che la CT20 esista in due versioni.
Per esempio quella nel link indica modelli di annate precedenti. Non so se sia un refuso perché, per esempio, per l'Hiace c'è anche del nostro periodo.

Questo aspetto va approfondito.


Comunque, grazie a [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], ci stiamo informando anche presso il nostro partner global rettifiche di Pisa.

Per fare il preventivo a global rettifiche occorre la targhetta (o stampigliatura) con il codice della turbina (dovrebbe essere sulla turbina stessa) o la foto di dettaglio della turbina.

Fino a domani non riesco a fare niente. Se riesci tu, @[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], a mettere la foto qua poi passiamo tutto a global rettifiche.

L'unica foto che ho è questa ma non si vede una mazza

G5X ha scritto:

Non sono sicuro ma può essere che la CT20 esista in due versioni.
Per esempio quella nel link indica modelli di annate precedenti. Non so se sia un refuso perché, per esempio, per l'Hiace c'è anche del nostro periodo.

Questo aspetto va approfondito.


Comunque, grazie a [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], ci stiamo informando anche presso il nostro partner global rettifiche di Pisa.

confermo, ce n'è una per il 4Runner ed una per l'LJ70; diversi i collettori e diverso il raffreddamento (mi pare che il "cinesino" ha la stessa turbina del 4Runner)

sono andato alla toyota e con il telaio mi hanno detto monto ila turbina modello ct20 17201-54060 ma smontando un po le protezioni sono arrivato a fare una foto sul colletore e il numero anche se si vede poco e 54030

Ok, tento di vedere anche io tra stasera e domani, altrimenti si prova con codesti codici.

foto[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

perfetto! oggi alle 15:30 passo da global e vi faccio sapere

vi riporto quello che mi hanno detto: per rigenerare al top la turbina sostituendo tutte le parti meccaniche si va sulle 500€, questo è il prezzo massimo, hanno un macchinario che testa le turbine e quindi non vanno a occhio
il prezzo chiaramente va in base al tipo di intervento, se la turbina gira bene e il problema sono le guarnizioni i costi scendono.
Quando mi hanno detto il costo di una turbina originale per poco non casco in terra, 2.100€, global rettifiche ha diversi marchi di turbine ma il consiglio è quello di revisionare e poi sistemare l'originale, hanno già avuto a che fare con queste ct20 e installato perfino quelle cinesi che a detta loro sono pessime per la durata, pochi mesi di vita.
Sulla rigenerazione e quindi sul lavoro c'è un'anno di garanzia.
Ambasciator non porta pena

già altri si erano lamentati delle cinesi, io mi affiderei a chi posso rivolgermi personalmente per una eventuale garanzia; in cina avevo preso i mozzi liberi "marchiati" AVM erano in metallo leggero, palesemente contraffatti, con l'uso che ne faccio io son durati pochi mesi, altri del gruppo d'acquisto che ne fanno uso cittadino ancora funzionano

La questione si complica.

clochardaggine ha scritto:

vi riporto quello che mi hanno detto: per rigenerare al top la turbina sostituendo tutte le parti meccaniche si va sulle 500€, questo è il prezzo massimo, hanno un macchinario che testa le turbine e quindi non vanno a occhio
il prezzo chiaramente va in base al tipo di intervento, se la turbina gira bene e il problema sono le guarnizioni i costi scendono.
Quando mi hanno detto il costo di una turbina originale per poco non casco in terra, 2.100€, global rettifiche ha diversi marchi di turbine ma il consiglio è quello di revisionare e poi sistemare l'originale, hanno già avuto a che fare con queste ct20 e installato perfino quelle cinesi che a detta loro sono pessime per la durata, pochi mesi di vita.
Sulla rigenerazione e quindi sul lavoro c'è un'anno di garanzia.
Ambasciator non porta pena

Grazie,ci pensero fortunatamente credo che sia solo un problema di tenuta perche al tatto del asse centrale gira bene e a pochissimo gioco forse solo guarnizioni spero