Olio (liquido) freni

Da quel che ho letto in giro, molte case produttrici consigliano il cambio dell'olio o liquido freni ogni 3 anni.
Il motivo di tale sostituzione è dovuta al fatto che il liquido dei freni assorbe umidità. Col tempo questa umidità può causare ruggine all'interno della pompa e dei pistoncini dei freni con conseguente danneggiamento delle tenute.
Confermate?
Il manuale manutenzione Toyota che dice in merito?

si confermo, l'olio dei freni è igroscopico, cioè assorbe umidità, però guarda io ti parlo per esperienza personale, sul celica dopo 100.000 e quindi 10 anni l'ho sostituito ma ogni 3 anni mi pare tanto.
Sui nuovi veicoli le case costruttrici indicano addirittura ogni 24 mesi
Sul manuale per hilux non ho trovato niente in merito

Mi interrogo se abbia mai cambiato olio. Saprò essere più preciso.

Buon giorno.
Qualcuno addirittura lamenta di essere stato costretto a sostituire la pompa freni dopo la sostituzione del liquid (freni) perche' l'auto non frenava piu' (ahahahahahahah).

Tutto vero. Il liquido freni è corrosivo di suo, inoltre assobento umidità favorisce la formazione di ruggine. Anch'io penso che tre anni siano pochi, ma dipende anche dalla intensità d'uso. Ovvero io credo che in questo caso se si usa poco và sostituito più spesso. (Mia opinione non avvalorata da niente )

Comunque anch'io ho già sostituito una pompa freni perchè arrugginita dentro. Cambio regolarmente l'olio freni e frizione a tutte le macchine usate che acquisto eppoi cambio con scadenza ogni 3/5 anni.
Come consigliato da Toyota uso olio freni DOT5

Allora devo affrettarmi a sostituire entrambi. Olio freni e frizione, incrociando le dita e sperando di non avere sorprese. Grazie.

Confermo i 24 mesi per gli oli comuni e 12 per quelli più performanti; il liquido freni è altamente igroscopico, assorbe acqua che fa ossidare le parti in metallo, lo sporco "tappa" le porosità che provoca la ruggine e sostituendo l'olio è molto probabile che si creino delle perdite che richiedano la sostituzione di tutti gli organi danneggiati (pompe, cilindretti, rinvii, pinze); la puntuale sostituzione del liquido freni previene il danneggiamento di questi organi e garantisce anche il punto di ebollizione che altrimenti si abbassa per la diluizione con l'acqua.
La stessa precauzione vale anche per l'idraulica della frizione.

Raga, normalmente quanto volume di liquido freni può essere utilizzato per uno spurgo completo, ad esempio di un RAV4.2?
Volevo acquistarne di una marca buona DOT4 in sostituzione al DOT5.1 che mi hanno messo in concessionaria, che trovo di dubbia qualità.
Grazie.

Mi spiace [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], ho cercato in lungo ed in largo ma non ho trovato da nessuna parte la capacità dell'impianto frenante del tuo RAV4.
Secondo me la capacità non supera 1 lt. Probabilmente meno.

G5X ha scritto:

Mi spiace [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], ho cercato in lungo ed in largo ma non ho trovato da nessuna parte la capacità dell'impianto frenante del tuo RAV4.
Secondo me la capacità non supera 1 lt. Probabilmente meno.

frequentando le officine degli amici, non mi sono mai imbattuto in vetture che richiedessero più di un litro di liquido freni per la sostituzione completa; spesso bastava mezzo litro ma erano circuiti semplici con impianto misto dischi/tamburi e senza abs; con circuiti più moderni e sofisticati 3/4 di litro dovrebbe bastare, con un litro ne dovresti avere anche "di scorta" da tenere nella trousse di bordo

Esatto Maurizio.
Ho trovato su un sito americano che un utente possessore di un 2,4 benzina dichiarava che il suo meccanico gli aveva detto di comprare 2 latte da 1/2 litro e che una parte era avanzato.
Però parlavano di olio dot 3 e di una macchina mai vista qua.

Ottimo ragazzi, grazie. Mi son fidato del meccanico e....mi ha preso 80 sacchi. Ora sembra non vibrare più in frenata!