rialzo hilux 2.4 (2022) con spessori

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Ciao a tutti pensavo di rialzare il mio hilux 2.4 del 2022
con degli spessori da 2" ..
qualcuno li usa ..
come si trova ? ...
danno problemi ? ...
grazie delle dritte ne ho di bisogno ^_^
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Ciao, posso chiederti qual'è la finalità per cui vuoi mettere il body?
Personalmente il body lo vedo come l'ultimo step di una revisione complessiva dell'assetto. Tirar su la carrozzeria senza metter mano all'assetto penso possa peggiorare parecchio l'handling che già di suo non è chissachè

G5X ha scritto:

Ciao, posso chiederti qual'è la finalità per cui vuoi mettere il body?

ho messo le foto degli spessori che comprerei ...
non alzo il body ma alzo le sospensioni
è un assetto per poveri ^_^
non è un bodylift

Scusami, vero non avevo guardato bene .. avevo scambiato lo spessore alla balestra per lo spessore al telaio.
Anni fa trovai un ragazzo che aveva fatto il tuo lavoro ad un 4runner ... lo spessore alle molle dietro l'aveva fatto tagliando una sezione da un lampione e adattandola .... non ti dico altro.
Secondo me se non intendi strapazzare la macchina non noterai troppe differenze ma se l'intento è quello di fare roba tosta penso che il rischio di rompere ci sia.
Occhio poi a tubi e cavi che arrivino bene altrimenti rischi di romperli in estensione.

G5X ha scritto:

.
Secondo me se non intendi strapazzare la macchina non noterai troppe differenze ma se l'intento è quello di fare roba tosta penso che il rischio di rompere ci sia.
Occhio poi a tubi e cavi che arrivino bene altrimenti rischi di romperli in estensione.

Grazie dei suggerimenti ... alla questione dei tubi avevo pensato anche io ed è anche per questo che chiedevo aiuto al popolo del forum per sapere se chi lo ha gia fatto ha dovuto allungare i tubi ..
per la resistenza ho anche lì dei dubbi perche dovrei portarla in africa e pensavo che se si rompe qualcosa vado in rettifica e me la faccio rifare in acciaio da tornio ..

G5X ha scritto:

Scusami, vero non avevo guardato bene .. avevo scambiato lo spessore alla balestra per lo spessore al telaio.
Anni fa trovai un ragazzo che aveva fatto il tuo lavoro ad un 4runner ... lo spessore alle molle dietro l'aveva fatto tagliando una sezione da un lampione e adattandola .... non ti dico altro.
Secondo me se non intendi strapazzare la macchina non noterai troppe differenze ma se l'intento è quello di fare roba tosta penso che il rischio di rompere ci sia.
Occhio poi a tubi e cavi che arrivino bene altrimenti rischi di romperli in estensione.

scusa Marco, giustamente dici: il body no "perché peggiora l'handling" ...concordo, si alza la carrozzeria, quindi il baricentro ...e gli elementi sospensivi rimangono quelli "di prima" tali e quali

MA

il kit in questione è ancora "peggio" da questo punto di vista: alza non solo la carrozzeria ma anche il telaio, il motore, il cambio, la trasmissione ecc., quindi sulle stesse sospensioni "vecchie" si avrà un baricentro ancora più alto

Loziorso ha scritto:

Grazie dei suggerimenti ... alla questione dei tubi avevo pensato anche io

...e agli ammortizzatori posteriori hai pensato? ...sono abbastanza lunghi?


a mio avviso ti conviene iniziare da un body lift e quando vorrai avanzare di uno step aggiungere un "assettino sfizioso", rialzato "il giusto", fatto bene con molle ed ammortizzatori adeguati

missile ha scritto:

...e agli ammortizzatori posteriori hai pensato? ...sono abbastanza lunghi?i

si grazie ho gia verificato e ora come ora sono molto compressi e di corsa utile da sfruttare c'è nè a iosa .. eppoi gli spessori sono da 32 mm davanti e 50 mm dietro quindi non creano problemi ...

rispetto alla macchina che avevo prima l'hilux è rasoterra quando vado in giro raccatta tutto da terra anche le cicche ... devo assolutamente alzarla ma non ho molti soldi e con gli spessori spero di avere tanta resa con poca spesa ^_^

allora io sul mio hilux ho montato un rialzo della Rtechnology( con sconto per il forum) davanti ci sono i distanziali come nella foto postata da te, ti dico subito che non riuscirai a corregere la campanatura e le gomme si consumeranno un po di piu verso l'esterno, nel posteriore invece che gli spessori ho messo i boscottini dinamici, rialzano la macchina e migliorano il confort, tutto il resto è rimasto originale, con il tubo dei freni posteriore non ho mai avuto problemi anche con ruota sollevata da terra in twist, anche io ho scelto questa configrazione di rialzo "basico" in primis per il costo contenuto rispetto ad un assetto in secondo perchè essendo la macchina nuova quando l'ho montato anche gli ammo erano nuovi, quando saranno esausti valutero un asetto +5 togliendo gli spessori all'anteriore ma mantendo i biscotti dinami al posteriore
P.s ci ho gia fatto 80000km e non ho riscontrato problemi a parte l'usuara asimetrica degli pneumatici all'anteriore(si potrebbe evitare montando 2 bracetti appositi anche questi venduti da Rtechnoly)

Si magari un contatto diretto con Roberto di RTecnology potrebbe essere risolutivo per [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Mk1 ha scritto:

allora io sul mio hilux ho montato un rialzo della Rtechnology( con sconto per il forum) davanti ci sono i distanziali come nella foto postata da te,
P.s chi ho gia fatto 80000km e non ho riscontrato problemi a parte l'usuara asimetrica degli pneumatici all'anteriore(si potrebbe efitare montando 2 bracetti appositi anche questi venduti da Rtechnoly)

Grazie mille per le info

G5X ha scritto:

Si magari un contatto diretto con Roberto di RTecnology potrebbe essere risolutivo per [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

lunedi andrò in officina a chiedere un pò e poi quasi sicuramente chiamero RTecnology

grazie del suggerimento

Ti dico la mia, li ho provati su un Hilux del 2009 perché avendo montato dei cerchi un pochino più sporgenti, in compressione massima e sotto sterzo il pneumatico tassellato grattava nel passaruota. Miglioramento estetico senza dubbio, reazioni del veicolo su strada e fuoristrada pressocché invariate (ovviamente non avendo cambiato ne molle ne ammortizzatori). Quindi nessun miglioramento o peggioramento, anche perché il rialzo dovrebbe essere 3/4 cm con quel kit e le corse delle sospensioni rimangono le stesse. Secondo me puoi farlo tranquillamente ma non aspettarti nulla di diverso da averla un pochino più alta. Nel mio caso l'allineamento dell'avantreno è stato normalmente corretto dal gommista perché entro i limiti.

Grazie Carlo, i tuoi suggerimenti sono sempre preziosi.

TopGear ha scritto:

Ti dico la mia, li ho provati su un Hilux del 2009 perché avendo montato dei cerchi un pochino

grazie per le indicazioni
essendo vostro cliente da svariati anni mi chiedevo se voi in catalogo avete qualcosa di simile ?

Se posso permettermi di dire un parere quel rialzo mi sembra, dal punto di vista ingegneristico, un accrocchio ideato per poterselo montare da soli nel garage ...
Secondo me all'avantreno non ci vorrebbe uno spessore, ma molle più lunghe e al posteriore ci vorrebbero balestre più lunghe, più arquate, oppure tenere le balestre di serie e mettere dei biscottini più lunghi, magari dinamici.

iltico ha scritto:

Se posso permettermi di dire un parere quel rialzo  mi sembra, dal punto di vista ingegneristico, un accrocchio ideato per poterselo montare da soli

sono daccordo con lei al 100%
ma essendo povero di piu non posso permettermi
un assetto come dice lei costa un monte di €
ma io ho solo pochi pochi €

Loziorso ha scritto:

grazie per le indicazioni
essendo vostro cliente da svariati anni mi chiedevo se voi in catalogo avete qualcosa di simile ?

No non li abbiamo a catalogo attualmente, ma non ti sarà difficile trovarli, è un accessorio che ultimamente sta avendo una buona diffusione.

iltico ha scritto:

Se posso permettermi di dire un parere quel rialzo  mi sembra, dal punto di vista ingegneristico, un accrocchio ideato per poterselo montare da soli nel garage ...
Secondo me all'avantreno non ci vorrebbe uno spessore, ma molle più lunghe e al posteriore  ci vorrebbero balestre più lunghe, più arquate, oppure tenere le balestre di serie e mettere dei biscottini più lunghi, magari dinamici.

mi sto guardando in giro anche io per un assetto rialzato puramente estetico ma poi la mia indole perfezionista ha il sopravvento quindi ho una domanda...

quale sarebbe il kit BASIC che un possessore di hilux dovrebbe montare per ottenere un assetto di qualche cm senza spendere troppo ma che sia ingegneristicamente accettabile?

se avete qualche link o esempio ne sarei felice

despe ha scritto:

...ma poi la mia indole perfezionista ha il sopravvento quindi ho una domanda...

quale sarebbe il kit BASIC che un possessore di hilux dovrebbe montare per ottenere un assetto di qualche cm senza spendere troppo ma che sia ingegneristicamente accettabile?

Beh! ci sono HiLux e HiLux [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Mk1 ha scritto:

allora io sul mio hilux ho montato un rialzo della Rtechnology( con sconto per il forum) davanti ci sono i distanziali come nella foto postata da te, ti dico subito che non riuscirai a corregere la campanatura e le gomme si consumeranno un po di piu verso l'esterno, nel posteriore invece che gli spessori ho messo i boscottini dinamici, rialzano la macchina e migliorano il confort, tutto il resto è rimasto originale, con il tubo dei freni posteriore non ho mai avuto problemi anche con ruota sollevata da terra in twist, anche io ho scelto questa configrazione di rialzo "basico" in primis per il costo contenuto rispetto ad un assetto in secondo perchè essendo la macchina nuova quando l'ho montato anche gli ammo erano nuovi, quando saranno esausti valutero un asetto +5 togliendo gli spessori all'anteriore ma mantendo i biscotti dinami al posteriore
P.s ci ho gia fatto 80000km e non ho riscontrato problemi a parte l'usuara asimetrica degli pneumatici all'anteriore(si potrebbe evitare montando 2 bracetti appositi anche questi venduti da Rtechnoly)

come ho gia detto sopra per il momento ne sono sonddisfatto anche se usurano in modo un po anomalo le gomme, magari in futuro monterro dei nuovi bracetti superiore per sopperire al problema

missile ha scritto:

despe ha scritto:

...ma poi la mia indole perfezionista ha il sopravvento quindi ho una domanda...

quale sarebbe il kit BASIC che un possessore di hilux dovrebbe montare per ottenere un assetto di qualche cm senza spendere troppo ma che sia ingegneristicamente accettabile?

Beh! ci sono HiLux e HiLux [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

non l'ho capita

despe ha scritto:

missile ha scritto:

despe ha scritto:

...ma poi la mia indole perfezionista ha il sopravvento quindi ho una domanda...

quale sarebbe il kit BASIC che un possessore di hilux dovrebbe montare per ottenere un assetto di qualche cm senza spendere troppo ma che sia ingegneristicamente accettabile?

Beh! ci sono HiLux e HiLux [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

non l'ho capita

penso che missile volesse chiederti a quale modello di hilux ti riferivi visto che lo producono dal 1968

Immagino che [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] si riferisse a quello del suo profilo e non ad un Hilux a caso ... Maurizio è uno puntiglioso eppoi ora la gestione canina lo tiene sveglio di notte ci sta che si perda un po' 

despe ha scritto:

iltico ha scritto:

Se posso permettermi di dire un parere quel rialzo  mi sembra, dal punto di vista ingegneristico, un accrocchio ideato per poterselo montare da soli nel garage ...
Secondo me all'avantreno non ci vorrebbe uno spessore, ma molle più lunghe e al posteriore  ci vorrebbero balestre più lunghe, più arquate, oppure tenere le balestre di serie e mettere dei biscottini più lunghi, magari dinamici.

mi sto guardando in giro anche io per un assetto rialzato puramente estetico ma poi la mia indole perfezionista ha il sopravvento quindi ho una domanda...

quale sarebbe il kit BASIC che un possessore di hilux dovrebbe montare per ottenere un assetto di qualche cm senza spendere troppo ma che sia ingegneristicamente accettabile?

se avete qualche link o esempio ne sarei felice

Intanto puoi provare a vedere, se vuoi, quelli che abbiamo nelle convenzioni.