RETROCAMERA Infrarossi

Ciao a tutti,
stavo valutando l'acquisto di una telecamera da posizionare sotto il terzo stop all'interno del mio kdj95, potrebbe essermi utile quando attacco il rimorchietto.
Vorrei prendere una di quei kit tutti competi di monitor ecc.
Qualcuno ha già fatto questo acquisto?
Consigli.

Grazie

Sul genere l'avevamo presa per il camper. Abbastanza utile anche se non sempre così immediata nell'interpretazione a causa di una non ottimale qualità video. Il camper però era alto e la camera esterna era posta quasi sul tetto. Su una vettura penso possa funzionare meglio. Non so però quali kit esistano per un montaggio interno al di sotto del terzo stop.

A infrarossi?? non disturba la luce retro?

l'infrarosso da luce alla ripresa ma poca roba, non è un flash

ti passo un kit [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

io metterei quella con il porta targa però se la vuoi più alta questa è carina e c'è anche colorata [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Per adesso non mi serve, quando sarò più vecchio e non riuscirò più a voltarmi come ora allora comprerò un mulo con la telecamera hahaha!!

mujesan ha scritto:

Per adesso non mi serve, quando sarò più vecchio e non riuscirò più a voltarmi come ora allora comprerò un mulo con la telecamera hahaha!!

sento come una sottile presa per i fondelli il mio la monta di serie

clochardaggine ha scritto:

mujesan ha scritto:

Per adesso non mi serve, quando sarò più vecchio e non riuscirò più a voltarmi come ora allora comprerò un mulo con la telecamera hahaha!!

sento come una sottile presa per i fondelli il mio la monta di serie

siete invidiosi e comunque con l'hard top non ci si vede nulla dietro ok!

quando avrò un po' di tempo dovrò installarla anch'io, l'ho qua in soggiorno a prender polvere da due mesi già

clochardaggine ha scritto:

siete invidiosi e comunque con l'hard top non ci si vede nulla dietro ok!

Ma ci sono gli specchietti...... Uno per lato.....

Con il mulo non ho mai avuto problemi, con gli specchi vedi bene i fari posteriori e li finisce il mulo.
Con il kdj95, in paese, ho sempre paura di perdere qualche paletto o muretto con la ruota di scorta e piegare il portellone.
La mia idea è di prendere un kit con 2 telecamere, una cablata e un wireless per mettere la wireless dietro al carrello e la cablata dietro la macchina.
Che ne pensate, arriverà il segnale wireless?
Ci sono talmente tanti modelli che non vorrei prendere una ciufeca

il segnale wireless non da problemi, magari non andare oltre i 10 metri, unico difetto che ha è che se hai un cb durante la trasmissione del segnale l'immagine risulta disturbata.
Per la qualità dell'oggetto non è detto che un prezzo alto sia garanzia di qualità, guarda piuttosto che sia a tenuta stagna.
Per collegare due telecamere ti serve un kit specifico tipo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

io pensavo a questa

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carina!

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Ho collegato tutto sotto il primo scatto della chiave in modo da poterla utilizzare anche a quadro spento. Dal monitor touch si può accendere in qualsiasi momento, ma se metto la retro si accende automaticamente.

La mia scelta ha funzionato... il kit comprende 2 telecamere: una cablata (quella sotto la targa) e una wireless che andrà sulla targa del rimorchio .
Avevo paura che la distanza fosse troppa, invece funziona bene.
Dal monitor o dal telecomando si può scegliere la telecamera 1 o 2.

Ottimo

È un test importante per quanti volessero seguiré il tuo esempio.

Una domanda. La telecamera non crea mica fastidio alle luci targa?

Hai modo di spiegare brevemente il lavoro? Se ti va ne facciamo una scheda "passo-passo" da mettere sul sito.

No, nessun fastidio. Si vede benissimo anche di notte, superiore alle aspettative.
L'unico neo è la scelta della posizione decentrata (sotto la targa). Pur avendo un buon angolo di visuale, come si vede sulla foto, non si vedono ostacoli ravvicinati circa 50/60cm fino a metà ruota di scorta sul lato opposto alla telecamera.
Io ho scelto questa posizione nascosta perché protetta da fango urti e atti vandalici, tanto per gli angoli posteriori paraurti è bene usare gli specchietti retrovisori.

G5X ha scritto:

Ottimo

È un test importante per quanti volessero seguiré il tuo esempio.

Una domanda. La telecamera non crea mica fastidio alle luci targa?

Hai modo di spiegare brevemente il lavoro? Se ti va ne facciamo una scheda "passo-passo" da mettere sul sito.

Dimenticavo un commento negativo dell'acquisto, non c'erano le istruzioni!, sulla scatola c'è scritto di andare da un elettrauto.

Marco, si, posso spiegare il lavoro anche se non sono un esperto, correggi pure come vuoi, io scrivo di getto per perdere poco tempo:

- Verificare il contenuto del kit acquistato, compreso di cablaggi e prolunghe;
- smontare la plancia sotto il volante per accedere ai cablaggi dell'auto;
-smontare anche il carter che si trova a sinistra del pedale della frizione;
- con una spia decidere dove prendere corrente, io ho realizzato una spia con un led 12v con saldato due fili lunghi, al positivo ho saldato uno spillo da sarta per entrare dietro i connettori originali senza doverli staccare;
- scelto il cavo del +positivo che sia sotto chiave ma non sotto quadro (tipo accendisigari o chiusura specchi retrovisori), spellare il cavo con una lametta o un cutter e saldare a stagno un cavetto che sarà il positivo dell'impianto video.
- Mettere il fusibile in dotazione
- Smontare la carenatura del montante lato guida
- applicare il Monitor sullo specchietto retrovisore interno
- passare il cavo del monitor dentro il cielo della macchina staccandolo leggermente dalla guarnizione del vetro anteriore e spingere il cavo dentro con un utensile flessibile.
- fascettare il cavo lungo il montante fino alla zona di accesso ai fusibili;
-il kit che ho istallato ha 2 telecamere una via cavo e una wireless, per cui:
-collegare i cavi rossi dei positivi al positivo precedentemente preparato sotto fusibile: monitor, prolunga telecamera via cavo e ricevitore della telecamera wireless.  Attenzione che sia il ricevitore e non il trasmettitore sono esteticamente uguali, vedere le scritte.
- collegare la telecamera via cavo alla prolunga che ha due spinotti, uno video (Giallo) e uno di corrente (Rosso);
- girare le chiave dell’auto e verificare il funzionamento della prima telecamera.
- collegare il trasmettitore della telecamera wireless ad una batteria 12V e per verificare il funzionamento e la portata del segnale;
- se tutto funziona, scegliere dove mettere la telecamera cablata, (paraurti, targa, ruota di scorta ecc..)
- se oltre i cablaggi sopra citati dal connettore del monitor c'è anche un ulteriore filo (verde nel mio caso) è il contatto per accendere la telecamera automaticamente quando si innesta la retro. Va collegato al positivo della luce della retromarcia; controllare il colore del filo della retro sul fanale (rosso con riga nera) ed intercettare il filo sul connettore sotto la scatola dei fusibili; collegatelo al filo (verde) monitor e provate a mettere la retro con il monitor spento, si deve accendere automaticamente.
- smontare il pannello del portellone posteriore svitando la maniglia interna e forzando i “bottoni” a pressione che lo collegano al portellone.
- io ho protetto con nastro isolante uno scalpello da falegname molto utile per sganciare le plastiche ed i fissaggi a pressione;
- staccare delicatamente il nailon di protezione che si trova sul portellone.
- svitare il porta targa dall’interno del portellone con 2 dadi da 10”
- rimuovere il porta targa forzandolo verso l’alto e non tirandolo in fuori per poter scollegare gli ancoraggi ad incastro;
- realizzare due “L” circa 2x3 cm piegando un piatto di alluminio;
- verificare il centraggio della telecamere e segnare sul porta targa  la posizione della telecamera
- fissare le due “L” all’interno del porta targa con 4 viti auto-foranti
- bloccare la telecamera con due rivetti  sulle “L” precedentemente forate.
- Forare il portellone al centro del porta targa per il passaggio dei cavi della telecamera. Il foro sarà da 10~11mm in base al tipo di connettore che deve passare.
- proteggere il foro con un apposito “gommino” con battuta e fissarlo con mastice per evitare infiltrazioni e che il cavo si rovini.
- rimontare il porta targa.
- smontare con la protezioni in plastica sotto porta, sia anteriore che posteriore per accedere alla canaletta dove ci sono tutti i cavi dell’auto;
- partendo da sotto il volante sistemare il cavo di prolunga in dotazione lungo i sotto porta, poi dietro le plastiche del porta bagagli fino al portellone.
- collegare gli spinotti, rimontare tutto e il gioco è fatto.
-La seconda telecamera può essere istallata dove uno vuole, basta dare corrente al trasmettitore.

bene, quando deciderò di montare la mia se avrò dubbi t'interpellerò

IGORTOY ha scritto:

G5X ha scritto:

Ottimo

È un test importante per quanti volessero seguiré il tuo esempio.

Una domanda. La telecamera non crea mica fastidio alle luci targa?

Hai modo di spiegare brevemente il lavoro? Se ti va ne facciamo una scheda "passo-passo" da mettere sul sito.

Dimenticavo un commento negativo dell'acquisto, non c'erano le istruzioni!, sulla scatola c'è scritto di andare da un elettrauto.

Marco, si, posso spiegare il lavoro anche se non sono un esperto, correggi pure come vuoi, io scrivo di getto per perdere poco tempo:

- Verificare il contenuto del kit acquistato, compreso di cablaggi e prolunghe;
- smontare la plancia sotto il volante per accedere ai cablaggi dell'auto;
-smontare anche il carter che si trova a sinistra del pedale della frizione;
- con una spia decidere dove prendere corrente, io ho realizzato una spia con un led 12v con saldato due fili lunghi, al positivo ho saldato uno spillo da sarta per entrare dietro i connettori originali senza doverli staccare;
- scelto il cavo del +positivo che sia sotto chiave ma non sotto quadro (tipo accendisigari o chiusura specchi retrovisori), spellare il cavo con una lametta o un cutter e saldare a stagno un cavetto che sarà il positivo dell'impianto video.
- Mettere il fusibile in dotazione
- Smontare la carenatura del montante lato guida
- applicare il Monitor sullo specchietto retrovisore interno
- passare il cavo del monitor dentro il cielo della macchina staccandolo leggermente dalla guarnizione del vetro anteriore e spingere il cavo dentro con un utensile flessibile.
- fascettare il cavo lungo il montante fino alla zona di accesso ai fusibili;
-il kit che ho istallato ha 2 telecamere una via cavo e una wireless, per cui:
-collegare i cavi rossi dei positivi al positivo precedentemente preparato sotto fusibile: monitor, prolunga telecamera via cavo e ricevitore della telecamera wireless.  Attenzione che sia il ricevitore e non il trasmettitore sono esteticamente uguali, vedere le scritte.
- collegare la telecamera via cavo alla prolunga che ha due spinotti, uno video (Giallo) e uno di corrente (Rosso);
- girare le chiave dell’auto e verificare il funzionamento della prima telecamera.
- collegare il trasmettitore della telecamera wireless ad una batteria 12V e per verificare il funzionamento e la portata del segnale;
- se tutto funziona, scegliere dove mettere la telecamera cablata, (paraurti, targa, ruota di scorta ecc..)
- smontare il pannello del portellone posteriore svitando la maniglia interna e forzando i “bottoni” a pressione che lo collegano al portellone.
- io ho protetto con nastro isolante uno scalpello da falegname molto utile per sganciare le plastiche ed i fissaggi a pressione;
- staccare delicatamente il nailon di protezione che si trova sul portellone.
- svitare il porta targa dall’interno del portellone con 2 dadi da 10”
- rimuovere il porta targa forzandolo verso l’alto e non tirandolo in fuori per poter scollegare gli ancoraggi ad incastro;
- realizzare due “L” circa 2x3 cm piegando un piatto di alluminio;
- verificare il centraggio della telecamere e segnare sul porta targa  la posizione della telecamera
- fissare le due “L” all’interno del porta targa con 4 viti auto-foranti
- bloccare la telecamera con due rivetti  sulle “L” precedentemente forate.
- Forare il portellone al centro del porta targa per il passaggio dei cavi della telecamera. Il foro sarà da 10~11mm in base al tipo di connettore che deve passare.
- proteggere il foro con un apposito “gommino” con battuta e fissarlo con mastice per evitare infiltrazioni e che il cavo si rovini.
- rimontare il porta targa.
- smontare con la protezioni in plastica sotto porta, sia anteriore che posteriore per accedere alla canaletta dove ci sono tutti i cavi dell’auto;
- partendo da sotto il volante sistemare il cavo di prolunga in dotazione lungo i sotto porta, poi dietro le plastiche del porta bagagli fino al portellone.
- collegare gli spinotti, rimontare tutto e il gioco è fatto.
-La seconda telecamera può essere istallata dove uno vuole, basta dare corrente al trasmettitore.

Grazie. Cercheremo di farne buon uso vero [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]?

Ottimo lavoro i miei complimenti!

certo ne faremo buon uso a breve scheda sul sito

Ho fatto un'aggiunta, mi ero dimenticato del collegamento per la retromarcia.

ecco la scheda sul sito [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

grazie di [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

forse inserirei la foto della targa almeno chi legge capisce bene.

IGORTOY ha scritto:

forse inserirei la foto della targa almeno chi legge capisce bene.

hai ragione, scusa! l'avevo anche salvata, pensa..... m'è rimasta nel copia del mouse, stasera sistemo tutto