Veneto, mi presento

Ciao a tutti sono un felice possessore di un HiLux  2021 , anche se devo dire che non sono per niente contento del concessionario che mi ha consegnato la macchina. Mi è stata consegnata con tutta la vernice del lato dx ruvida, è altri problemi. abito in provincia di Vicenza,lo uso prevalentamente su asfalto ma abitando in montagna più volte lo uso anche su sterrato.

ciao ibis, se la vettura è danneggiata devono o ripristinarla a regola d'arte o in alternativa applicare un congruo sconto



e ...buona permanenza

Non ti dico le litigate che ci ho fatto, addirittura mi hanno consegnato la macchina con il gancio di traino dicendomi che era omologato.  Sapendo però che ci voleva del tempo per omologarlo, ho approfondito e non lo era, pensa te se mi avessero fermatomi o avessi fatto un incidente senza omologazione del gancio !!!

Ma alla Toyota sono tutti così?

ibis ha scritto:

Ma alla Toyota sono tutti così?

alla Toyota trovi degli umani come ne trovi ovunque, belli, brutti, buoni, cattivi, non c'è marchio che li distingua; in questi casi bisogna rivolgersi più in alto, direttamente alla Toyota Italia, per loro non è una bella pubblicità un concessionario "furbetto"; devo dire che qua a Trieste sono molto premurosi nei confronti dei clienti

Si certo. A fine giugno( dopo 6 mesi) la devo portare per farla lucidare.
Ma aprirò un post nuovo perché di episodi degenerati c’è ne sono altri sempre con la stessa concessionaria

@ Missile

Certo che siamo tutti umani ma dopo varie volte è varie risposte evasive mi son scocciato e a breve farò comunicazione a Toyota Italia

Ciao mi spiace per le disavventure in cui stai incorrendo.
La segnalazione a Toyota Italia è il primo passo. In passato è sempre stata piuttosto reattiva e risolutiva ma vai a sapere in questo caos di pandemia come gestiscono le situazioni. Buona fortuna.

Riguardo il gancio. Le norme sono cambiate e non occorre più andare in motorizzazione.
Se hanno messo l'originale di primo equipaggiamento non hai nemmeno bisogno di nulla osta ma ti basta un officina autorizzata all'istallazione che fa la richiesta di bollino alla motorizzazione. In attesa del bollino però avrai il certificato di istallazione, quello di omologazione del gancio e copia della richiesta inviata alla motorizzazione a pararti le spalle.

In forum abbiamo una discussione in relazione al gancio traino. Dacci un occhio e vedi se ti aiuta.

Allora il gancio traino è stato installato dopo la consegna da un officina autorizzata. Non il mio concessionario. Alla consegna ho chiesto se è omologato e il ragazzo mi ha detto che era omologato. Alche mi è venuto dei dubbi e sono andato a fondo. Non era omologato ma dovevo aspettare il famoso tagliando dalla motorizzaIone. La concessionaria non mi ha rilasciato nessun attestato o certificato di istallazione.
Comunque sono tutti approssimativi in tutto. È non solo in Toyota dappertutto. Ci vogliono mille occhi

Riguardo invece Toyota Italia al momento dell’acquisto ho fatto fare un offerta a due concessionarie in provincia di Vicenza, quando la prima ha saputo che avevo un’altra offerta ,del suo più grande concorrente, la risposta è stata che se io non l’avessi preso da loro, quindi dall’altra concessionaria, loro non mi avrebbero fatto assistenza. Li non ci ho più visto e ho scritto Toyota Italia,dopo un paio di settimane il titolare mi chiama e mi chiede Le scuse. Non ho mai ricevuto nessuna comunicazione da Toyota Italia ma evidentemente si sono mossi. Adesso aspetto che mi sistemano la vernice a fine mese e poi comunque scriverò per mettermi al corrente di quanto mi è successo.



Un mese fa circa mi è successo un altro episodio ero al tonale e il filtro Anti particolato è andato in tilt non si rigenerava più, questo a causato una serie di altri guasti tra cui il cambio automatico e altre diavolerie elettroniche. La macchina andava il minimo, con il minimo indispensabile. Ho chiamato la concessionaria e mi ha rimandato al numero verde. In zona mi ha visto un’officina… molto gentili sul lago d’Iseo. dopo tre ore non hanno trovato il problema ma sono riusciti a farmi arrivare a casa risultando i guasti . Tornando a casa ho chiamato la mia officina per dirgli che avevo bisogno di assistenza per
questo guasto la ragazza al telefono mi ha detto che gli appuntamenti sono a un mese un mese e mezzo. Ho specificato che non era per un tagliando era per un guasto. Mi sono incazzato e mi hanno dato l’appuntamento la settimana dopo, era venerdì, Sempre però con 1000 e se è con 1000 ma previa telefonata per verificare la loro disponibilità. Non sono mai andato la macchina per adesso va bene e spero continui a funzionare

ibis ha scritto:

Ciao a tutti sono un felice possessore di un HiLux  2021 , anche se devo dire che non sono per niente contento del concessionario che mi ha consegnato la macchina. Mi è stata consegnata con tutta la vernice del lato dx ruvida, è altri problemi.  abito in provincia di Vicenza,lo uso prevalentamente su asfalto ma abitando in montagna più volte lo uso anche su sterrato.

Ciao Ibis,
complimenti per il mezzo (gran mezzo), peccato per il concessionario. anche io segnalerei a Toyota Italia.

Personalmente ho avuto a che fare sia con la concessionaria di Udine da cui mi servo dal 2006 (ottimi e preparati i tecnici dell'officina) che con quella di PN da cui ho comperato il LC usato consegnatomi al meglio; in entrambi i casi direi che sono senz'altro all'altezza del marchio.

Purtroppo. Lo dico con ironia , la macchina è un grande bel mezzo.

si certo

Laki Boy ha scritto:

si certo

Benvenuto ... il 1,2,3 prova ha funzionato? 

Volevo aspettare venerdì per scrivervi che ci sarà un’altra verifica, per adesso sembra che il consumo non ci sia più, in pratica è stato aumentato di 0,1° è aumentata un po’ la pressione. Però ho la sensazione che in rettilineo la macchina galleggi

Aggiungo tutti i testi a me costano e pago di tasca mia, mi viene male solo a pensare di rivolgermi in concessionaria visto come mi hanno risposto l’ultima volta che il filtro AN the particolato è andato in tilt ed ero nel passo del tonale

Potresti provare a cambiare concessionaria. È una rottura di balle ma è anche ingiusto che la risoluzione del problema avvenga a spese tue invece che tramite garanzia o correntezza.
Ok che con la pandemia nessuno naviga nell'oro ma qua non si tratta di un cigolio della vite nel cassone ...

Hai ragione ma… La macchina mia è stata consegnata con tutta la parte destra ruvida sulla carrozzeria quindi ho ancora che fare con la concessionaria vecchia ma ho già contattato un nuovo concessionario che mi darà assistenza, adesso sono nel limbo e preferisco arrangiarmi

Che situazione ... davvero un peccato porca miseria. 

Gli aspetto al varco. Intanto il prezzo del tagliando pubblicato sulla app Toyota è di 225€. Poi voglio proprio vedere se lubrificano l’asse di trasmissione. Se non è farò un casino che metà basta. Non gli perdono più niente.

Avrei una domanda in merito. Siccome non mi fido più. Troppe chiacchiere pochi fatti! Se i tagliandi
me li faccio io ci sono problemi con finanziamento Toyota?

con il finanziamento non penso(sentiamo anche il parere di qualcuno più esperto) ma di sicuro con la garanzia si!!!! non hai un meccanico di fiducia?? lui può fare i tagliandi e se usa ricambi originali toyota e ovviamente emette fattura la garanzia rimane valida

Per il finanziamento no. Come dice @MK1 il problema potrebbe nascere sulla garanzia.

La direttiva europea dice che se si utilizzano materiali di pari o superiore qualità presso officine abilitate che rilascia adeguata documentazione di comprova (quindi fatture dettagliate con tutte le specifiche) e meglio se accompagnate da schede di prodotto la garanzia non decade.

Non è però raro che per qualche carenza dell'officina (per esempio fatture con descrizione generica o se non ha gli strumenti adeguati per il tuo mezzo e penso ad esempio alla diagnostica o strumenti di interazione con l'elettronica o interventi non conformi a quelli previsti dal costruttore) poi ci si trovi a discutere.

Resto dell'idea che debba essere Toyota Italia a indicarti la strada e mi pare davvero una pecca se ancora non ti hanno preso sotto l'ala. Tu insisti e chiedi loro soluzioni anche cambiando officina su loro indicazione.

Ho portato l’auto per fare il tagliando e anche per farmi lucidare tutta la fiancata destra perché è stata consegnata ruvida. Ho chiesto perché mi hanno consegnato la macchina con le pressione delle ruote a tre atmosfere quando sul libretto c’è scritto 2,3. Mi ha detto che loro la portano a 2,7 barra 2,9 perché è previsto dalla comunità europea su questi mezzi. Ma se sul libretto è scritto 2,3 e io faccio un incidente e trovano le pressioni troppo alte. Voi non sapete niente di questa legge europea che prevede che i pick-up o questi mezzi abbiano una pressione delle gomme più alta rispetto a quelle dichiarate dal costruttore

ben arrivato, mi spiace leggere delle tue disavventure.

spero tu riesca a risolvere

ibis ha scritto:

Ho portato l’auto per fare il tagliando e anche per farmi lucidare tutta la fiancata destra perché è stata consegnata ruvida. Ho chiesto perché mi hanno consegnato la macchina con le pressione delle ruote a tre atmosfere quando sul libretto c’è scritto 2,3. Mi ha detto che loro la portano a 2,7 barra 2,9 perché è previsto dalla comunità europea su questi mezzi. Ma se sul libretto è scritto 2,3 e io faccio un incidente e trovano le pressioni troppo alte. Voi non sapete niente di questa legge europea che prevede che i pick-up o questi mezzi abbiano una pressione delle gomme più alta rispetto a quelle dichiarate dal costruttore

Sapevo che in preconsegna gli pneumatici vengono gonfiati di più per evitare problemi di ovalizzazione in caso di soste prolungate nei piazzali e nei saloni.
Per la circolazione invece dovremmo attenerci alle indicazioni del costruttore fermo restando che una pressione precisa è difficile da stabilire sia perché i manometri portano con se un errore di fabbrica e sia perché se anche danno risultati inesatti è difficile scoprirlo eppoi la pressione varia molto con le temperature esterne ma anche con il riscaldamento/raffreddamento dello pneumatico.

Senza considerare il fatto che ogni costruttore di pneumatici offrirà una sua gamma di pressioni in funzione dei carichi e dell'utilizzo.

Insomma scaricare sull'UE, in mancanza di un riferimento normativo certo, mi pare un giochino semplice.


Ho trovato queste indicazioni ma prendiamole con le molle https://www.biemmepiautoattrezzature.it/banca-dati-assistenza-autoriparatore/pressione-pneumatici/pressione-pneumatici-toyota/