Rumore risonanza in accelerazione intorno ai 1500 giri

Il rumore tipo " whoouuu" si presenta dopo circa 10:15 minuti dalla partenza ,sostanzialmente a caldo ed in particolare sotto sforzo in salita e durante l'accelerazione intorno ai 1500:1800 giri del motore.In queste condizioni si verifica anche staccando la frizione.Sopra i 2000 e sotto i 1500 scompare.L'auto è una RAV 4 D4D del 2007.Grazie

Sembrerebbe la turbina.

Potrebbe essere invece il motoventilatore che interviene o aumenta il numero dei giri dovuto all'innalzamento della temperatura dello stesso?

Tenderei ad escludere la ventola perché non capisco come potrebbe innalzarsi in quel range e scendere oltre ... sarebbe un comportamento anomalo che dovrebbe in qualche modo essere rilevato dalla centralina e andarti quindi in protezione il motore.

Se riuscissi a fare un video dove si sente aiuteresti molto.

Il rumore può essere ascoltato dal 21° al 26 ° circa del file qui sotto allegato

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Comunque sino a quando l'indice della temperatura del radiatore non arriva a crescere e stabilizzarsi ,a metà indicatore circa, il rumore non parte.Se la macchina viene lasciata al sole d'estate il rumore parte subito ,sempre sopra i 1500 giri sino a 2000 circa.
Se invece a parità di velocità e numero giri si percorre una discesa il rumore no si presenta.
Premetto che non è il rumore del ventilatore o compressore del condizionamento e si avverte anche staccando la frizione sempre nelle condizioni sin qui indicate.

Scusa il link corretto è il seguente:
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Rumore indecifrabile. un attimo sembra nell'aspirazione poi sembra qualcosa di idraulico .... ma non riesco ad avere una percezione convincente su qualcosa .. in ultimo ti lascio con un boh.

Se vuoi proviamo a mattere attenzione sul post sperando che altri iscritti abbiano le idee più chiare.

Intanto vediamo se [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ne sa qualcosa.

Ti premetto che questo genere di rumore lo trovi denunciato,con terminologia più o meno simile,altre su altre marche di auto sempre diesel.L'ho inserito da almeno 4 anni anche su altri forum sempre della Toyota ma senza nessun esito.Considerato che sembra che il rumore dipenda dalla temperatura del radiatore non potrebbe essere la ventola difettosa ,se pilotata in PWM cioè linearmente in funzione della temperatura e non in maniera ON/OFF ?

Hai mai provato, quando senti che inizia a farlo, a fermarti aprire il cofano e portare il motore a quei giri per vedere a occhio da dove viene?

A questo punto non posso escludere niente ... potrebbe anche essere una cinghia/puleggia ma è un rumore davvero inconsueto per me.

E successo che dopo la solita salita per arrivare a casa ,dove sistematicamente presenta tale rumore ,to ,appena arrivato dopo circa 100 metri in pianura ,mi sono fermato a motore acceso,aperto il cofano fatto accelerare l'auto da mia moglie ma il rumore non lo faceva più.

Ritenta, sarai più fortunato

Ma se a motore fermo in folle non lo fa magari c'è di mezzo qualcosa d'altro. Continuiamo a indagare.

La cinghia dei servizi?
Ho ascoltato il file audio, con le cuffie, sembra un misto tra un muggito e un miagolare...ma esattamente quale tipo di motore è installato?

Meno male che qualcuno oltre me c'ha sentito sia il muggito che il miagolare ... avevo timore a scriverlo 

RAV4 mod d4d del 2007 136 CV

Che possa esserci entrato un gatto (miagolare) è possibile ma una mucca(muggito ) proprio no.Scherzo!!!!

In effetti 

RISOLTO:
Dopo tanto peregrinare e seguito altro intervento sull'auto(sostituzione motorino avviamento) presso il mio meccanico di fiducia a cui avevo descritto il problema che sino al giorno precedente seguitava a manifestarsi l'ha brillantemente risolto sostituendo la valvola EGR che risultando difettosa originava quel tipo di problema .

Quote

Ottimo.

G5X ha scritto:

Ottimo.

Ciao Filippo avrei lo stesso rumore nn so come risolvere

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:

RISOLTO:
Dopo tanto peregrinare e seguito altro intervento sull'auto(sostituzione motorino avviamento) presso il mio meccanico di fiducia a cui avevo descritto il problema che sino al giorno precedente seguitava a manifestarsi l'ha brillantemente risolto sostituendo la valvola EGR che risultando difettosa originava quel tipo di problema .

Quote

Ciao Filippo avrei lo stesso rumore nn so come risolverlo

Ciao, io personalmente partirei con una piccola ispezione della scatola filtro aria e l’impianto di aspirazione poi controllerei i tubi della turbina che dopo anni di servizio la gomma tende a diventare elastica come il cement.. se vedi una minima traccia d’olio il manicotto è da cambiare…poi mi metterei a controllare l’impianto di scarico..se tutto in regola passerei a smontare prima il debimetro posto teoricamente tra motore e scatola filtro aria..se non funziona vai con la valvola egr puoi provare a pulirla con un sgrassatore apposta..evita sempre di usare prodotti che promettono la pulizia senza smontare le parti..fai dei torti al motore..fammi sapere come procede

Sinceramente nn so cosa influisca il denimetro con un rumore ( 35 anni meccanico)

Seguendo il ragionamento che il problema 90% è causato da un malfunzionamento dell’aria ( aspirata o espulsa) potrebbe trattarsi anche del debimetro visto che ha la funzione di controllare il flusso di miscela aria combustibile…penso io

Non penso il problema mi sembra proprio una risonanza ma non d aria ma Metallica

Se fosse Metallica tra i 1500e2000 mi preoccupo per la turbina potrebbero essere i cuscinetti della girante oppure cuscinetti che lavorano a secco ..ma mi auguro di no..io non sento niente di metallico…