Un saluto a tutti!!!

Buongiorno a tutti.
Sono Fabio e sono di Prato In Toscana.
Sono un vecchio Toyotaro...Ho avuto per anni un ottimo Land Cruiser KZJ90 ,per viaggi africani ...dato poi via a malincuore per esigenze familiari a quasi 560000 km...e andava ancora alla grande.
Che vi devo dire...mi è ritornata la voglia,le passioni non tramontano mai.
Sto seguendo un KDJ90 (l'evoluzione "naturale" del kzj90) del 2002 3 porte immatricolato autocarro 5 posti....Ha i suoi 280.000 km (diciamo ha finito il rodaggio...) ... Siccome si trova fuori Toscana , devo aspettare ancora un po' (maledetto COVID 19) prima di vederlo.
IL KZJ90 lo conosco come le mie tasche...IL KDJ90 un pò meno o almeno solo x il motore più moderno..Sono un pò arrugginito..Magari se ho qualche dubbio o richiesta di pareri e quant'altro vi romperò le scatole!
Un saluto a tutti e viva il TOY!!!


P.S. Scusate se mi sono presentato solo ora....e nel mio avatar per restare "in tema" il mio EX KZJ90

Ciao Fabio non conosco i mezzi così moderni, non ti posso aiutare, cerco di evitare qualsiasi cosa elettronica, rinuncio volentieri a cavalli e consumi a favore della facilità di manutenzione; mi piace poter risolvere i problemi alla McGiver con pinza, cacciavite e fil di ferro



e ...buona permanenza

Ciao Fabio e benvenuto.

Le differenze tra i due non sono poi granché sebbene il kdj abbia un motore più moderno. In particolare cambia il sistema di iniezione che nel kz è indiretta mentre nel kd è diretta.

Nei Kd verifica la presenza del differenziale posteriore bloccabile che era di serie solo in alcuni allestimenti.

Per il resto fra 3 giorni potrai muoverti un po' meglio. Io sono nella tua stessa situazione.

Grazie dell accoglienza. Si ho controllato anche dalle foto, ha il comando interno quindi bloccaggio differenziale posteriore...
Il KD ha anche il differenziale anteriore più robusto del kzj90... 4 satelliti invece di 2.
Strutturalmente sono la stessa vettura... Lo so c'è un pi di elettronica in più essendo common rail però detto da meccanico toyota, il tutto molto affidabile.
Dovrò stare attento a mettere gasolio buono.. I common rail digeriscono male gasolio non proprio all:altezza ma per il momento l'uso del mezzo sarà tranquillo.
Userò comunque come facevo con kzj90 ogni tanto un trattamento iniezione della Bardahl il Top DIESEL, grande prodotto come naturalmente tutti i prodotti di questa marca.
Il cambio olio lo facevo e farò anche in questo caso ogni 7000 km con il Bardahl XTC c60 10w40

La discussione relativa al telaio è stata separata e prosegue QUI

Perfetto.
Nel frattempo chiedo una cosa. Qualcuno ha il manuale uso e manutenzione land Cruiser del kdj90, quello che ti danno praticamente quando ti vendono il mezzo?

Quello che abbiamo sulla piattaforma lo trovi qua http://www.teamtoyota4x4.org/archivio/manuali-land-cruiser.html e al momento non hai accesso alla password ma se continui a partecipare presto la otterrai e, tra le cose disponibili, potrai prelevare senza problemi.


Se qualcuno ha il manuale che cerchi potrà fornirtelo senza problemi.

OK grazie...Non sapevo di questo discorso sulla password.
Vedrò di esser attivo,magari qualche consiglio lo posso dare anch'io

Comunque rinnovo l'invito...Se qualcuno ha un manuale uso e manutenzione del kdj90 mi faccia un fischio