Autoradio Land Cruiser GDJ 155 My 2018

Ciao a tutti .

mi sono casualmente accorto che l'autoradio del mio GDJ 155 My 2018 funziona solamente con il motore acceso .
Non e' possibile ascoltare la radio a motore spento ???
Sono entrato nel menu' della radio ma non ho trovato nessuna opzione sull'accensione/spengimento .
Su precedendi fuoristrada posseduti non avevo mai avuto questo problema ,talvolta a protezione della batteria avevano un timer di autospengimento nel caso di radio accesa involontariamente .
Come si puo' ovviare ?

Grazie .

.....ricordo quand'ero giovane (e da questa domanda capisco che era molto molto tempo fa, addirittura bisogna risalire al millennio scorso) le automobili nascevano senza autoradio ed eravamo noi utenti a sbizzarrirci a installare di tutto e di più; qualcuno addirittura aveva provato con lo stereo di casa (e non esistevano gli inveter) e ......adesso ci perdiamo dietro al filo dell'alimentazione!!!!!?????
1) il menù della radio non può avere nessuna influenza su un filo elettrico in entrata
2) togli il filo di alimentazione sotto chiave e sostituiscili con uno diretto dalla batteria (sotto fusibile naturalmente)

e qui [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] mi superi in fatto di tecnologia e vai su di grado, peccato non ci sia super amministratore non ci avrei mai pensato alla tua soluzione

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] anche in sottochiave non funziona? intendo il primo scatto

missile ha scritto:

.....ricordo quand'ero giovane (e da questa domanda capisco che era molto molto tempo fa, addirittura bisogna risalire al millennio scorso) le automobili nascevano senza autoradio

Nel 2019 pure !

Certe auto escono di fabbrica ancora senza autoradio di serie.

Questo Toyota  Land Cruiser GDJ 150 nuovo da immatricolare ne è un esempio :

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missile ha scritto:

eravamo noi utenti a sbizzarrirci a installare di tutto e di più; qualcuno addirittura aveva provato con lo stereo di casa (e non esistevano gli inveter) e ......adesso ci perdiamo dietro al filo dell'alimentazione!!!!!?????

Ti ringrazio del prezioso consiglio !

Fino ad arrivare a dare un positivo permanente alla radio ci arrivavo anch'io  ,  l'auto è immatricolata da un mese vorrei evitare di metterci le mani , ma sopratutto non è corretto !

Nel 2019  le autoradio ,assimilabili a quelle che montavi te , da un din , sono prodotte nella stragrande maggioranza dei casi , con la connessione ISO , riconosciuta a livello internzionale , la quale prevede il positivo permanente esclusivamente per alimentare la memorizzazione delle stazioni .

Per l'accensione/spengimento il positivo è sottochiave , ecco il perché del  giusto suggerimento  di clochardaggine del primo scatto della chiave ….ma la mia GDJ per l'accensione ha il pulsante .

Le case automobilistiche da parte loro predispongono le auto con un cablaggio identico, anche ovviamente nella colorazione dei cavi ;  anche se non mancano eccezioni,ma superabili anche dai meno esperti con specifici cablaggi aftermarket  .





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Un motivo ci sarà se nel 2019 non alimentano piu' le radio con il positivo permanente ….

missile ha scritto:

1) il menù della radio non può avere nessuna influenza su un filo elettrico in entrata

Non è sempre così !

L'autoardio di serie della Panda Dinamic del recente 2011,  attraverso il menù di configurazione  ti permette di scegliere se fare in modo che la radio si spenga ogni qual volta si spegne la macchina, oppure se si vuole che resti accesa.
In ogni caso dopo 20 minuti a quadro spento la radio si spegne. Però con un semplice tocco del pulsante volume si può riaccendere per altri 20 minuti, e così via....

Theater ha scritto:

missile ha scritto:

.....ricordo quand'ero giovane (e da questa domanda capisco che era molto molto tempo fa, addirittura bisogna risalire al millennio scorso) le automobili nascevano senza autoradio

Nel 2019 pure !

Certe auto escono di fabbrica ancora senza autoradio di serie.

Questo Toyota  Land Cruiser GDJ 150 nuovo da immatricolare ne è un esempio :

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missile ha scritto:

eravamo noi utenti a sbizzarrirci a installare di tutto e di più; qualcuno addirittura aveva provato con lo stereo di casa (e non esistevano gli inveter) e ......adesso ci perdiamo dietro al filo dell'alimentazione!!!!!?????

Ti ringrazio del prezioso consiglio !

Fino ad arrivare a dare un positivo permanente alla radio ci arrivavo anch'io  ,  l'auto è immatricolata da un mese vorrei evitare di metterci le mani , ma sopratutto non è corretto !

Nel 2019  le autoradio ,assimilabili a quelle che montavi te , da un din , sono prodotte nella stragrande maggioranza dei casi , con la connessione ISO , riconosciuta a livello internzionale , la quale prevede il positivo permanente esclusivamente per alimentare la memorizzazione delle stazioni .

Per l'accensione/spengimento il positivo è sottochiave , ecco il perché del  giusto suggerimento  di clochardaggine del primo scatto della chiave ….ma la mia GDJ per l'accensione ha il pulsante .

Le case automobilistiche da parte loro predispongono le auto con un cablaggio identico, anche ovviamente nella colorazione dei cavi ;  anche se non mancano eccezioni,ma superabili anche dai meno esperti con specifici cablaggi aftermarket  .





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Un motivo ci sarà se nel 2019 non alimentano piu' le radio con il positivo permanente ….

missile ha scritto:

1) il menù della radio non può avere nessuna influenza su un filo elettrico in entrata

Non è sempre così !

L'autoardio di serie della Panda Dinamic del recente 2011,  attraverso il menù di configurazione  ti permette di scegliere se fare in modo che la radio si spenga ogni qual volta si spegne la macchina, oppure se si vuole che resti accesa.
In ogni caso dopo 20 minuti a quadro spento la radio si spegne. Però con un semplice tocco del pulsante volume si può riaccendere per altri 20 minuti, e così via....

....e adesso capisci perchè mi rifiuto di acquistare un'automobile di questo millennio così stravagante, tengo ben strette quelle del 1900 quando din e iso erano unità di misura per la sensibilità delle pelicole fotografiche e non esistevano cablaggi pre o aftermarket e le autoradio si accendevano e spegnevano semplicemente premendo un pulsante o ruotando una manopola

Lo stesso "problema" c'è l'ho su Yaris e l'avevo su Hilux.
Restando in macchina lascio la chiave al primo scatto. Se a pulsante dovrebbe essere sufficiente un tocco leggero per attivare i servizi.

Risolto .

Il mio 155 e' manuale, il motore si avvia (anche se in folle) solamente premendo la frizione e il pulsante di avvio , il display salendo a bordo indica :" Premere frizione e interruttore motore per l'avvio " .
Il pulsante di avvio  in questo caso non ha altre funzioni .

Senza premere la frizione il motore non si avvia ….ma il pulsante permette di accedere alle funzioni  :
ACCESSORY - sono utilizzabili alcuni componenti elettrici  tra qui  la radio
IGNITION ON - e' possibile utilizzare tutti i component elettrici .


E' una procedura  standard  per tutti i veicoli dotati di avviamento con pulsante adottata da sempre da Toyota .

Perfetto, è come ricordavo.