Buon giorno Gruppo

carico la batteria, la quale si carica bene col caricabatteria,tengo l'auto ferma , e senza il sedile di guida, ma passa una settimana e trovo la batteria a zero.
colpa della batteria?
colpa di qualche dispersione?
come si fa a trovare le dispersioni?
Grazie a chi aiuta

per trovare le dispersioni devi cercarle una a una, quindi meglio prima accertarsi che ce ne siano, stacca la batteria e vedi cosa accade con il passare dei giorni, se va a zero è inutile cercare dispersioni, se invece la batteria rimane carica bisogna iniziare a misurare col tester, le cause più frequenti arrivano da un malfunzionamento delle chiusure centralizzate o dalle autoradio, direi che su una macchina semplice e senza elettronica come l'LJ non ci sono molte altre cose che possono assorbire corrente

...anche con l'amperometro puoi sapere immediatamente se c'è qualcosa che assorbe corrente ma se l'assorbimento è minimo è difficile distinguerlo dal normale consumo dell'orologio e della memoria dell'autoradio

Grazie prima cosa farò la prova a tener staccata la batteria una settimana poi vedrò, in effetti rimane solo la batteria dell'autoradio e l'orologio non credo che siano in grado di azzerare una 90 ah nel giro di una settimana grazie delle dritte, la prova con l'amperometro dovrei farla cavo positivo uno per uno?

Robertolj7086 ha scritto:

Grazie prima cosa farò la prova a tener staccata la batteria una settimana poi vedrò, in effetti rimane solo la batteria dell'autoradio e l'orologio non credo che siano in grado di azzerare una 90 ah nel giro di una settimana grazie delle dritte, la prova con l'amperometro dovrei farla cavo positivo uno per uno?

prima puoi provare direttamente sulla batteria ma se l'assorbimento "anomalo" è piccolo o magari anche intermittente (capita con le serrature centralizzate) è probabile che lo si confonda con gli assorbimenti "normali", dopo provi i cablaggi uno a uno; con le chiusure centralizzate "datate" capita che una ogni tanto, non chiuda il circuito e rimanga in stallo perchè la centralina non capisce la sua posizione ...magari la volta dopo si muove completamente fino in fondo e non trovi il guasto e la volta dopo ancora invece ti ributta giù la batteria

Dai anche uno sguardo che non ci siano fili sbucciati che vanno al telaio.
A noi successe su un vecchissimo DEF .... 

Pure l'alternatore potrebbe tirartela giù.