Ripristino centralina motore con tutti gli annessi..

Ciao a tutti finalmente dopo tanto tempo sono riuscito a recuperare tutti i pezzi che servivano alla mia kzj95 per tornare in vita....o almeno spero!circa 6 mesi fa mi è stata rubata e sono stati rubati o distrutti i nottolini delle porte,la centralina motore,il frutto di accensione (che è stato tagliato direttamente dal piantone e mi ha costretto a comprare un piantone completo)e le varie centraline abs e immobilizer con smontaggio bruto di tutta la console centrale e il sotto dello sterzo....ora vi chiedo se tramite foto mi sapete indicare dove vanno montati tutti i pezzi elencati....naturalmente sarebbe più facile farlo fare da un elettrauto...ma onestamente non so se ne vale la pena....grazie del tempo che mi dedicherete un saluto a tutti dal basso Salento

Ma ho sbagliato categoria che nessuno risponde?

Robinluca ha scritto:

Ma ho sbagliato categoria che nessuno risponde?

io non ne ho la più pallida idea e se nessuno risponde è perchè forse chi ha letto fin'ora, come me non lo sa

Ciao Robinluca, non so aiutarti, posso vedere se c'è qualcosa nella manualistica ma dammi tempo perché ho cose realmente gravi e impegnative da gestire. Purtroppo non riesco ad essere presente e tempestivo come vorrei. Portate pazienza.

Quello che posso fare in breve è inoltrare una mail dedicata al forum e pubblicare sui nostri social questo tuo argomento cercando stimolo alla discussione.

A presto.

Grazie per l'impegno!potrei avere le Password anche temporanee per poter dare un occhio anche io?grazie

Hai messaggio privato

Ti ho mandato un messaggio privato, ciao

Ciao Robinluca, l'unico modo in cui posso aiutarti e' moralmente ,
non sono un elettrauto purtoppo e spero tu possa riuscire a sistemarla al piu presto!

Forse la via più semplice è consulatre gli schemi costruttivi presso alcuni rivenditori di ricambi.
All'estero il KZJ95 è conosciuto come Land Cruiser Prado

vedi un pò [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] per esempio

Con tutta la buona volontà, ma questa richiesta è veramente per esperti ... per me è pura fantascienza.
Buona fortuna comunque.

Ciao ragazzi oggi ho avuto modo di montare tutti i pezzi che ho comprato....ma non ho potuto provarli perché non avevo la batteria...lunedì faccio la prova è verrete aggiornati!
Una cortesia se qualcuno può farmi una foto dietro gli strumenti che regolano caldo freddo e ventole mi farebbe un favore perché proprio là dietro si trovano le due centraline dell'abs e quella dell'immobilizer...e non ho idea di come fissarle!
Un altra cosa se qualcuno sa se è possibile cambiare il blocchetto di accensione con tutto il supporto...ha dei bulloni particolari ed è fissato alla canna dello sterzo(mi hanno detto che sono bulloni a spezzo...ma non ho idea)saluti

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Ecco la foto delle 2 centraline(abs e immobilizer) montate ma ancora da fissare...

i bulloni a rottura programmata vanno "scalpellati" via

missile ha scritto:

i bulloni a rottura programmata vanno "scalpellati" via

Quindi sono quelli i bulloni montati?secondo te posso romperli e sostituire solo quel pezzo con il blocchetto?se si....in che modo?
Saluti

Robinluca ha scritto:

missile ha scritto:

i bulloni a rottura programmata vanno "scalpellati" via

Quindi sono quelli i bulloni montati?secondo te posso romperli e sostituire solo quel pezzo con il blocchetto?se si....in che modo?
Saluti

romperli? no, con pazienza, martello e scalpello devi svitarli; la rottura è della testa esagonale quando li stringi, serve come antifurto, senza testa diventano un ostacolo al ladro che vorrebbe svitarli; quando sulle mie macchine il bloccasterzo comincia a dare problemi per i sopraggiunti limiti di età li tolgo e basta, resto senza, tanto se vogliono rubarle, come hai visto, le rubano lo stesso

E al posto del blocchetto che metti?un pulsante?

Robinluca ha scritto:

E al posto del blocchetto che metti?un pulsante?

se serve si ma spesso è solo il bloccasterzo che "inchioda" la chiave e basta toglierlo perchè la chiave torni a girare liberamente; a volte metto un interruttore per rendere più veloce la manovra d'avviamento nel caso mi si spenga nelle manovre (certe macchine richiedono che la chiave venga girata a "zero" per poter dare il consenso al motorino)

E con l'immobilizer come fai?

Robinluca ha scritto:

E con l'immobilizer come fai?

è roba troppo moderna per i miei veicoli, ce l'ho solo sul Rav e mi piacerebbe sapere come toglierlo, una chiave per l'avviamento costa quasi come tutta la macchina

Io ho questo kzj ma ha già immobilizzazione. ...anche se ha 20 anni!comunque devo vedere se cambio tutta la canna per il blocchetto o vedo di inventarmi qualcosa....

Per il particolare delle centraline sapete dirmi qualcosa?

Ho risolto la macchina parte perfettamente!alla grande!!!!!!

perfetto!

Ottimo, come hai risolto?