Tanta Roba (in tutti i sensi)

deh!

Ebhe!

Elgraffo bj 40 ha scritto:

direi binomio perfetto

Due palermitani nella stessa discussione e con il BJ .. vi conoscete?

G5X ha scritto:

Due palermitani nella stessa discussione e con il BJ .. vi conoscete?

 
Thooo , nn ci avevo fatto caso.
Nel circondario mi conoscono quasi tutti.
Magari se vedessi qualche foto del mezzo riuscirei a capire chi sia!!! Forse...
Aspettiamo una sua risposta

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G5X ha scritto:

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Mai visto .  
Cmq + siamo meglio è !!!!

Ciao ragazzi, in futuro volevo rinnovare anche le sospensioni, ma il meccanico mi ha detto che secondo lui non ha senso cambiare anche le balestre visto che quelle basta regolarle e che se no si andrebbe a spendere soldi per niente... voi cosa ne pensate se cambiassi solo ammortizzatori? belli tosti ovviamente...

Inoltre qualcuno di voi sa consigliarmi un eventuale assetto non troppo costoso ma comunque bello maneggevole per fare fuoristrada "semi-estremo"
Grazie raga!
Viva il BJ!!

Paolo

Per le balestre dipende. Non sono espertissimo ma di base posso dirti che si possono centinare o aggiungere fogli ma se sono andate a snervamento prima o dopo van cambiate se si vuole averle efficienti.
Va da se che le balestre hanno bisogno di centinatura periodica se le si fanno lavorare molto e con carichi.

Per i KIT non so quanta scelta ci sia per il BJ in Italia.
Quasi certamente ci sono i kit OME (ma costicchiano) e gli XT Automotive che sono un po' più economici.
Mi permetto di suggerirti un contatto ai nostri partner [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] e [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] che sapranno certamente consigliarti e, se li hanno a catalogo, eventualmente indicarti i prodotti idonei al tuo uso e la relativa offerta commerciale convenzionata.

Escluderei parti usate.

Prima o poi anche io voglio un BJ42. Comunque per le balestre opterei sicuramente per OME. Oppure c'è chi ha messo le originali sopra i ponti invece che sotto, ma in questo caso devi fare diverse modifiche.

Ciao da possessore di diversi mezzi balestrati ti posso suggerire le mie impressioni:
la scelta del kit, dipende molto da cosa intendi fare con il mezzo.
Ovviamente le originali sono polivalenti, le ome sono da carico quindi in base al modello che scegli x avere un pochetto di confort dovrai camminare carico, poi esistono quelle paraboliche molto morbide ottimo confort ma delicate.
Montare solo gli ammortizzatori su balestre ormai esauste o quasi piatte nn serve quasi a niente perchè questi ultimi ti lavoreranno male.
Se puoi spendere qualcosina compra un kit completo di biscottini anti-reverse , balestre e ammortizzatori ovviamente della stessa marca, nn mischiare pezzi di una marca con un altra.
Inoltre il top lo avresti con sedili con base molleggiate

in linea di massima concordo con Zefi, molle, ammortizzatori e peso della vettura devono lavorare in armonia fra loro, al mischiare marche diverse invece non sono contrario, basta farlo con cognizione di causa, anche perchè, chi produce ammortizzatori non sempre produce le molle; sperimentare "costa" ma a forza di provare e riprovare si può anche tirar fuori un risultato eccellente, molto meglio di un kit preparato da altri per le loro esigenze; generalmente io mi affido ai consigli di ORAP, trovo prima le molle più adatte alle modifiche e alla massa del veicolo, poi gli comunico tipo di utilizzo, modifiche, peso e tipo di molle e loro mi fanno degli ammortizzatori su misura da abbinare, fin'ora non hanno mai toppato; con i kit invece non mi sono trovato sempre a mio agio; la miglior cosa sarebbe trovare un assetto già montato da un altro da copiare se ci piace ma è difficile, perchè è una cosa estremamente personale

Sera sul Rogner montavo il kit della orap da 8000€ una favola, escursione incredibile in off road ,  mentre x le trasferte stradali , indurivo ed andavo come un gokart!!!regolavo tutto a mio piacimento,

Con un kit del genere ci credo che fai i miracoli.

Wow!!!

Super wow

Mi dovete solo far capire come fa a non sporcare la macchina....

Ciao, sto restaurando un bj40 da cima a fondo, sono nuovo del forum, avrei una curiosità da chiedervi. Ho due portiere laterali che sono troppo marce nella parte sotto e piegate nella parte alta. In pratica le ho tagliate 10/12 cm nella parte sotto e appena sotto il vetro, creandomi le mezze portiere. La mia domanda è, essendo aperte sotto se mi beccano per strada mi arrestano?

Bella domanda! 

Sul Wrangler usano una sorta di cancelletto tubolare con giro porta e forse converrebbe anche a te metterlo (sarebbe anche un irrobustimento) tuttavia su un auto di quell'età sfido un qualunque controllore a dire che l'auto non era nata così (chessò una versione speciale hawaiana  ) a patto che il lavoro sia "invisibile".

Su una delle due ho già inserito due tubolari 20x50. Il lavoro verrà invisibile e tra l'altro dello stesso colore del resto della carrozzeria. Il punto è che già sono troppo belle da vedere ora che sono da finire e verniciare, sarebbe un sacrilegio non utilizzarle.

Già che ci siamo, qualcuno ha esperienze con siti australiani tipo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] , ha alcune cosette che mi servirebbero e a buon prezzo, tipo la maniglia della porta dx che ha l'attacco interno che mi sembra troppo rovinato, voglio evitare di doverlo cambiare a vernice passata. E se avete consigli su dove acquistare le guarnizioni delle portiere e dei portelloni posteriori sono ben accette, voglio cambiarle tutte già che ci sono,non sono distrutte ma non sono neanche fantastiche.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] e credo pure [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] sono ottimi frequentatori dei negozi web.

purtroppo solo di siti europei, non mi sono mai spinto cosi lontano anche perche solitamente ci vuole la carta di credito che io non ho...

Mk1 ha scritto:

purtroppo solo di siti europei, non mi sono mai spinto cosi lontano anche perche solitamente ci vuole la carta di credito che io non ho...

Qualche sito da consigliarmi col quale ti sei trovato bene? mi servono soprattuto parti piccole...una maniglia, le guide "con la spazzole" dei tergicristalli, un paio di guarnizioni delle portiere e altre cose simili.